SEAT

Мазмуну Негиздөөчүсү Эмблема Seat унааларынын тарыхыСуроолор жана жооптор: Seat — Volkswagen Groupтун бир бөлүгү болгон испаниялык автомобиль компаниясы. Башкы кеңсеси Барселонада жайгашкан. Негизги ишмердүүлүгү жеңил унааларды чыгаруу болуп саналат. Компания абдан новатордук технологияларга ээ жана унааларды түзүүдө жакшы техникалык мүнөздөмөлөрдү жетекчиликке алат. Компаниянын кредосу чыгарылган моделдерде чагылдырылган жана "Seat auto emocion" деп жазылган. Бренддин аббревиатурасы Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo дегенди билдирет (сөзмө-сөз, испан туринг унаа коому). Бул салыштырмалуу жаш компания 1950-жылы негизделген. Ал көптөгөн уюштуруучулардын салымдары аркылуу түзүлгөн, алардын арасында 6 банктын жана Fiat компаниясынын жалпы үлүшүндө Улуттук өнөр жай институту болгон. Бардыгы болуп жаратууга 600 миң песета жумшалган. Биринчи өндүрүлгөн унаа 1953-жылы Fiat менен лицензиялык келишимдин негизинде түзүлгөн, ал Seat компаниясына өндүрүш техникасына ачык көшөгө берген. Машинанын баасы арзан болгон жана бюджеттик вариант болгон. Мындан улам суроо-талап күчөп, биринчи үлгүдөгү өндүрүштүк кубаттуулукка дагы бир завод ачылды. Бир-эки жылдан кийин, заманбап модернизацияланган версиясы сунушталды, ага суроо-талап 15 эседен ашык көбөйдү. Кийинки жылдарда ишкана эконо-микалык пландын жацы улгулерун тузуу боюнча иш жургузду. Улам, алардын ишенимдүүлүгү жана баасы, унаалар массалык суроо-талапка ээ болгон. 10 жылга жетпеген убакыттын ичинде компания 100 миңдей унаа саткан. Бул чоң жетишкендик жана бардык компаниялар мындай сатуунун натыйжалары менен мактана албастыгынын көрсөткүчү болду. Seat буга чейин испан рыногунда мыкты бекем жерге ээ болгон жана башка деңгээлге көтөрүлүп жаткан. Компания үчүн мындай ачылыш Колумбиянын рыногуна экспорт болду. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, компания спорттук унааларды чыгарууга адистешин кеңейте баштады. Ал эми 1961-жылы ал Sport 124 моделинин биринчи версиясын сунуштаган. Бул машинага суроо-талап ушунчалык чоң болгондуктан, бир жылга жетпеген убакытта бул үлгүдөгү 200 миңден ашык унаа сатылган. Seat 124 1967-жылы Европанын эң мыкты унаасы наамын алган. Бул жылы да 10000000 XNUMX XNUMX машина чыгарылганынын урматына юбилей болду. Өндүрүштүн ыкчам өнүгүшү жана кызматкерлердин толукталуусу компанияга мындан да мыкты продукция чыгарууга жана кеңири ассортименттеги автоунааларды чыгарууну кеңейтүүгө жардам берди. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, бул версия эки модернизацияланган моделдеринде берилген. Ал эми 1972-жылы Seat Sport бөлүмү түзүлүп, анын өзгөчөлүгү эл аралык форматтагы спорттук мелдештерге спорттук автомобиль долбоорлорун иштеп чыгуу болгон. Экспорт жана чыгарылган унаалардын эбегейсиз масштабы жогорулап, 1970-жылдары Seat дүйнөдөгү сегизинчи ири унаа өндүрүүчүсү болууга чакырган. 1980-жылы Fiat менен окуя болгон, анткени ал Seat капиталын көбөйтүүдөн баш тартып, көп өтпөй өнөктөштүк толугу менен токтотулган. Seat дагы бир бөлүмү болуп эсептелген Volkswagen менен жаңы өнөктөштүк келишимине кол коюлду. Бул тарыхый окуя 1982-жылы болгон. Seat өндүрүштүн жаңы тактикасын иштеп чыгып, бир катар инновациялык автоунааларды чыгарууда. Жаңы өнөктөш менен байланышкан биринчи Seat жетишкендиги - бул Volkswagen жана Audi унааларын өз өндүрүшүндө чыгаруу. Дал ошол жерде легендарлуу Пассат төрөлгөн. Компания өндүрүшүнүн масштабы менен таң калтырууну токтотпойт жана 1983-жылы 5 миллионун чыгарган, ал эми бир нече жылдан кийин 6 миллионунчу чыгарылышын белгилейт. Бул окуя Volkswagenди компаниянын акцияларынын жарымын, ал эми бир аздан кийин - бардык 75 пайызын алууга аргасыз кылды. Ошол учурда Seat жаңы спорттук унаа моделдерин иштеп чыгып, Марторелде дагы бир заводду ачып жаткан, анын өндүрүмдүүлүгү абдан чоң болгон – 2 сааттын ичинде 24 миңден ашык автоунаа чыгарган. Салтанаттуу ачылышты Испаниянын президенти Фердинанд Пичтин катышуусунда король Карлос I өзү баштады. 1992-жылы жаңы заводдо чыккан Cardona Vario, компаниянын 11 миллионунчу унаасы болуп саналат. Компаниянын техникалык прогресси өндүрүш моделдерин кеңейтүүгө жана кеңейтүүгө мүмкүндүк берди, анткени компания өнүккөн жабдууларга жана инновациялык тутумдарга ээ болгон. Жарыш жарыш моделдеринде да ийгиликтер болуп, Seat F 2 World Rallyде эки жолу подиумга чыгууга мүмкүнчүлүк берди. Компания эл аралык рынокко 65тен ашуун өлкөгө экспорттойт жана ошол эле учурда жаңы спорттук автоунааларды чыгарат жана мелдештерге активдүү катышат. Жаңы кылымдын башында компания өзүнүн биринчи толук дөңгөлөктүү унаасын - Леон моделин тартуулады. Бир аздан кийин, дагы бир жаңычылдык күйүүчү майды үнөмдүү пайдалануу менен алгачкы кадамын жасады. 2002-жылы компания Audi Brand Group тобуна кошулган. Негиздөөчүсү Тилекке каршы, компаниянын негиздөөчүлөрү тууралуу көп маалымат жок. Белгилүү болгондой, компания көптөгөн уюштуруучулар тарабынан негизделген, алардын арасында Улуттук өнөр жай институтуна артыкчылык берилген. Компаниянын биринчи президенти Хосе Ортис де Эхаге болуп саналат. Башында Хосенин ишмердүүлүгү авиациялык өндүрүш болгон, бирок көп өтпөй ал Seatтин өнүгүшүнө олуттуу салым кошуп, өзүнүн өзгөчөлүктөрүн автомобиль өнөр жайына жайылткан. Эмблема Компаниянын тарыхында логотип көп деле өзгөргөн эмес. Биринчи эмблема 1953-жылы, компания негизделгенден үч жыл өткөндөн кийин ойлоп табылган, анын тамыры "Отуруучу" деген жазууга негизделген. Андан тышкары, 1982-жылга чейин эч кандай олуттуу өзгөрүүлөр болгон эмес. Быйыл көк түстөгү үч курч тиш менен “S” тамгасы кошулуп, анын астында ошол эле түс схемасында толук жазуу бар болчу. 1999-жылдан бери фон жана айрым тамга деталдар гана өзгөрдү. Ал эми логотип азыр кызыл түстөгү "кесилген" S тамгасы болгон, ылдый жагында жайгашкан жазуу да түсүн кызылга өзгөрткөн. Бүгүнкү күндө S тамгасы муздак күмүш түстө жана лезвие формасын алат, жазуу кызыл бойдон кала берет, бирок шрифти өзгөртүлгөн. Seat унааларынын тарыхы Биринчи Fiat 1400 1953-жылы Seat заводунан чыгарылган. Баасы арзан болгондуктан биринчи машинага суроо-талап көп болгон. Sest 600 конвейерден 1957-жылы ишенимдүү жана үнөмдүү баалар менен чыккан. Укмуштуудай чоң сатуудан кийин, 1964-жылы толуктоо Seat 1500 модели, ал эми бир жылдан кийин Seat 850 түрүндө чыккан. Компания тездик менен өсүп, өркүндөдү жана бул 1967-жылы Fiat 128 моделинин кийинки чыгарылышы менен чагылдырылган, ал жогорку техникалык мүнөздөмөлөрү, дизайны жана кубаттуулугу 200 км / саатка чейинки кубаттуулугу менен көңүлдү бурган. Эки жылдан кийин, ылдамдыгы 155 км/саат жана кичинекей массасы менен азыраак кубаттуу кыймылдаткычы менен модели дебют кылган - бул Seat 1430 модели болгон. популярдуулукка ээ болгон Seat 124 седан. Бул модель эки эшик үчүн болгон, бирок 3 жана 4 эшиктер үчүн модернизацияланган моделдер чыгарылган. 1987-жыл - хэтчбек кузову бар Ibiza компакттуу моделин чыгаруу менен белгилүү. 1980-жылкы Proto T Франкфурттагы көргөзмөдө көрсөтүлгөн. Бул оригиналдуу хэтчбек модели болгон. Ibiza жарыш автоунаасынын жаңыланган версиясы күчтүү кыймылдаткычы менен чыгарылып, митингге катышкан. Кордоба Варио, же 11-жылы чыгарылган 1995 миллионунчу, компаниянын алдыңкы технологиялары менен жабдылган жана сатыла турган унаага айланган. Компаниянын биринчи толук дөңгөлөктүү унаасы 1999-жылы Леон модели болгон. Инновациялык технологиялардын негизинде курулган, күчтүү энергоблок менен жабдылган, ал суктанарлык экенин далилдеди. Ошондой эле бул жылы күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү машина болгон Arosa моделинин дебюту болду. Компания жогорку натыйжалуу потенциалга гана ээ болгон эмес, ошондой эле жеңишке жетишкен. Жаңыртылган Ibiza Kit бир нече жылдын ичинде үч сыйлыкка ээ болду. Жаңы кылымдын башында модернизацияланган Толедо модели чыкты. Ал эми 2003-жылы олуттуу бюджети сарпталган Altea модели, кийинчерээк Женевадагы көргөзмөгө коюлган. Ал эми Париждеги көргөзмөдө Толедонун өркүндөтүлгөн модели, ошондой эле реалдуу эмес кубаттуу дизелдик кубаттуу блок менен Леон Купра көрсөтүлдү. Эң модалуу спорттук унаа 2005-жылы тартууланган модернизацияланган Леон болгон. Тарыхындагы эң күчтүү дизелдик кыймылдаткычы менен компания Altea FRди 2005-жылы чыгарган. Altea LX - бул кеңири ички жасалгасы жана бензин кубаты менен жабдылган үй-бүлөлүк модель. С&Ж: Сиат кайдан жыйналат? Seat маркасындагы моделдер VAG концернинин өндүрүш ишканаларында чогултулат. Бул заводдордун бири Барселонанын чет жакаларында (Марторелл) жайгашкан. Seat Ibiza ким чыгарат?