Бардык H1 чырак жөнүндө

H1 - лампа галоген автомобилдердин фаралары, туманга каршы жарыктары жана колдонуу үчүн арналган жол чырак... Алар светофорлордо да колдонулат. өзгөчө кырдаал транспорттук каражат.

келип чыгышы

H1 болгон биринчи лампа Автоунааларда колдонууга уруксат берилген галоген. Бул базарга киргизилген 1962 жылы ысытуу лампалары катары европалык өндүрүүчүлөр. Бирок, лампочка 1997-жылга чейин АКШда бекитилген эмес.

Dane Techniczne

IEC 60061 ылайык, H1 чырак P14.5s розетка колдонот. Анда бар бир жипжана анын Ачуу негизги диаметри 14.5 мм. Лампада тешик орнотулгандыктан, аны бир гана туура абалда коюуга болот.

Дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүндө унааларда фараларды колдонууну жөнгө салган ECE 37 жобосуна ылайык, H1 лампалары бар Эл аралык олимпиада комитети бааланган 55 W 12 В, жана анын натыйжалуулугу болжол менен.1550 люмен... Анын туруктуулугу болжол менен. 330-550 гожин... Бул ("плюс 1%" түрү) натыйжалуулугун жогорулатуу менен H50 лампалар да жарым узундугу экенин эстен чыгарбоо керек.

Америка Кошмо Штаттары ECE эрежелерине баш ийбейт - алар өздөрүнүн эрежелерин колдонушат.

Жобого ылайык, H1 лампалары чыгарууга милдеттүү ак же тандоо сары жарыктар. ЭКГ жана АКШ үчүн ак жарык диапазону абдан чоң. Кээ бир H1 лампалары сары же алгылыктуу жарык көлөкө бар көгүлтүр.

H1 лампасынын дизайны

H1 лампа 6 негизги элементтен турат:

• шанк
• электроддор - аларды изоляциялоочу айнек колбада жайгашкан;
• вольфрам жиптери, алар ысытылганда жарыкты туурайт;
• чыгаруучу камера,
• кабель
• мөөрлөр.

Лампалар жакшы жуптарды алмаштырууайрыкча аларды алмаштыруу түйшүктүү экенин билсек. Качан күйүп кетет бири, башка жакын арада алмаштыруу керек деп күтүүгө болот. Узак жана жакын жарык фараларындагы лампаларды ар бир алмаштыргандан кийин, жарык жөндөөсү туура экендигин текшериңиз. Ушундай жол менен гана биз өзүбүздү өзүбүз камсыздайбыз деп ишенебиз оптималдуу көрүнүш түнкүсүн жана башка айдоочулардын көзүн көрбөйбүз.

Сүрөт булагы: avtotachki.com