Бардык сезондук шиналар сезондук шиналар үчүн утулуп калышты - себебин билиңиз
Бардык сезондогу шиналар өз мезгилдеринде жайкы же кышкы шиналардай жакшы иштебейт. Ошондой эле тезирээк эскирет. Бирок, эгер сиз көп айдабасаңыз, анда унаа сатып алууну ойлонушуңуз мүмкүн.
Жалпы сезондук шиналар жайкы жана кышкы шиналардын өзгөчөлүктөрүн айкалыштырат. Алар жайында да, кышында да жакшы иштей тургандай курулган. Бирок, ар кандай компромисстик чечим сыяктуу эле, бул да идеалдуу эмес экенин эстен чыгарбоо керек. Жайында да, кышында да жакшы иштеген шиналарды чыгаруу мүмкүн эмес.
соода
Жайкы жана кышкы шиналар ортосунда компромисс
Кышкы дөңгөлөктүн резина кошулмасы төмөн температурада тартууну камсыз кылуу үчүн ийкемдүү болушу керек, ал эми кар үстүндө кыймылды жеңилдетүү үчүн протектордун жыш торлору менен жабылышы керек. Өз кезегинде жайкы шина сууну жакшылап агызып, ысык күндөрдө кургак беттерде оптималдуу иштеши керек. Бардык сезондук шиналар азыраак тиштери бар жана катуураак кошулмадан жасалгандыктан, алардын кышкы натыйжалуулугун төмөндөтөт. Башка жагынан алып караганда, бул ламеллалар жайында жараксыз, ал эми компромисс аралашмасы жогорку температурада иштөө үчүн начар ылайыктуу болуп саналат. Бул кармашты начарлатат жана эскирүүнү тездетет. Бардык мезгилдеги шиналар сууну жакшы сүзөт.
Польшада милдеттүү кышкы шиналар? Депутаттар үчүн
Oponeo.pl интернет-дүкөнүнөн Дамиан Наврокки бардык сезондук шиналар ар дайым тиешелүү мезгилдерде кышкы же жайкы шинага караганда алсыз болорун баса белгилейт.
"Бардык сезондук шиналар плюс он градус Цельсийде жана нымдуу беттерде жакшы иштейт, бирок терең көлчүктө эмес" деп кошумчалайт Навроцки.
Болот жана алюминий дөңгөлөктөр - фактылар жана уламыштар
Кызыктуу шина сыноо жыйынтыктары - жайкы жана кышкы шиналар менен бардык сезондогу шиналарды салыштыруу
Шина сыноолору бардык сезондогу шиналар жайкы шиналарды жаздын аягында кеч күзгө чейин жана кышкы шиналарды кеч күздөн эрте жазга чейин алсыз экендигин тастыктайт. Кышкысын жайкы жана бардык мезгилдүү дөңгөлөктөрдү салыштыра турган болсок, албетте, бардык мезгилдүү дөңгөлөктөр жакшыраак болот. Ушундай эле жагдай жайында болмок - анда бардык аба ырайы шиналар кышкы караганда жакшы болмок.
Мисалы, 2010-жылы Германиянын Auto Club Europa жана GTU тарабынан бардык сезондук шиналарды сыноо бул шиналар кичинекей унаалар үчүн алда канча ылайыктуу экенин көрсөттү, ал эми шиналар кененирээк болгон унаалар сезондук шиналар менен жабдылышы керек. Сыноонун жүрүшүндө 185/65 R15H шиналарынын касиеттери текшерилди.
AutoBild ошондой эле бул жылы бардык мезгилдүү шиналарды он комплект изилдеген. Немистер популярдуу 175/65/14 өлчөмүндөгү шиналарды жакшылап карап чыгышты. Алардын жүрүм-туруму кар баскан жерде, жамгырда жана кургак жолдо, абанын температурасы 35 градус Цельсияда сыналган. Жыйынтыктар кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн жүрүм-туруму менен салыштырылган.
Кесипкөй айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү милдеттүү түрдө колдонууну колдошот
Кышкы шарттарда анча белгилүү эмес Euro-Tyfoon маркасынын бардык сезондук шиналары жакшы иштеди. Алар кыш шарттарында жакшы керсеткучтерге ээ болушту, алар сыноодо бирден-бир терт мелдештин учто-рунда эн начар кышкы шиналарды женип чыгышты. Кызыгы, мындай дөңгөлөктөр менен жабдылган Ford Fiestaга кардын 40 км/саат ылдамдыгынан токтош үчүн 16,4 м көбүрөөк керек болсо, алсыз кышкы дөңгөлөктөрдөгү ошол эле унаага 10 см көбүрөөк керек болгон. Салыштыруу үчүн, Herse дөңгөлөктөрү менен унаа 26,3 метрге токтоду.Сезондук жайкы дөңгөлөктөр менен бирдей шартта, унаа болгону 33,3 метрге токтоду.Бардык сезондук Бриджстоун дөңгөлөктөрү кар сыноосунда таң калыштуу түрдө алсыз болгон. Гана Herse шиналары жана бардык жайкы моделдер кышкы шарттарда начар болуп чыкты.
Жаңы дөңгөлөктүн белгилери. Энбелгиден эмнени үйрөнгөнүңүздү текшериңиз
Тормоздоо аралыктарын салыштыруудан кызыктуу тыянактарды чыгарууга болот. Жамгыр жааган жерде 100 км/саат ылдамдыкта, бардык сезондогу Бриджстоун шиналары бар Ford Fiesta 56 мден кийин токтоп калды.Алсыз жайкы жолдордо 10 см көбүрөөк талап кылынат жана бул экинчи сыноо натыйжасы болду. Herse шиналары 69,9 м натыйжага жетишти! Нымдуу айланма жолдо жана рулду сыноодо жайкы дөңгөлөктөр жеңилбес болуп чыкты, Герсе жана Евро-Тайфун эң начар. Жайкы шиналар да кургак тротуарда эң жакшы иштегенин алдын ала айтуу кыйын эмес. Маселен, жолдун ийри-буйру участогунда рулду башкарууну сыноо учурунда мындай шиналар менен жабдылган машина 102,6 км/саат орточо ылдамдыкта өзүн туруктуу алып жүргөн. Салыштыруу үчүн, мындай шарттарда акыркы орунду кышкы шиналар ээледи, ал эми акыркы бардык сезондо - Star Performer.
Кышкы шиналар - качан орнотуу керек, кантип сатып алууга болот?
Кургак жерде 100 км/саат ылдамдыкта унаа жайкы шиналар боюнча эң ылдам токтойт. Анын тормоздук аралыгы 39,6 метрди түзүп, 48,6 м натыйжа менен кышкы дөңгөлөктөр акыркы болуп калды. 42,3 м сыноодо мыкты көп сезондук баштык болуп саналат Vredestein брендинин натыйжасы болуп саналат. Кышкы дөңгөлөктөрдөн да жаманы, бирок баары бир жакшыраак болгон Kleber бардык сезондук шиналары болгон, алар 46,9 м балл алган.Бул сыноодо жеке шиналар боюнча жыйынтыктар тууралуу толук маалымат макаланын ылдый жагында.
Аз айдагандар үчүн бардык аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөр
Skoda автомектебинин коопсуз айдоо инструктору Радослав Жаскольски бардык мезгилдүү дөңгөлөктөрдү сатып алуу акчаны үнөмдөөнүн жолу эмес деп ырастайт. Анын айтымында, эки комплект дөңгөлөк сатып алууда – жайкы жана кышкы – эки жолу төлөйбүз. Бирок биз бул дөңгөлөктөрдү кезектешип колдонобуз, алты ай сайын алмаштырып турабыз. Ал эми биз бардык мезгилдеги дөңгөлөктөрдү тынымсыз айдайбыз.
«Ошондуктан төрт кышкы жана төрт жайкы дөңгөлөк сегиз бардык мезгилдеги дөңгөлөктөр менен бирдей убакытта эскирип кетет», — дейт Яскольский.
Дөңгөлөктөрдү сыноолордун авторлору, өз кезегинде, аз кубаттуу кыймылдаткычтары бар кичинекей унаалардын айдоочулары гана бардык сезондук шиналарды сатып алуу жөнүндө ойлонушу керек деп эсептешет. Негизинен шаарда, дайыма кардан тазаланып турган жолдордо көп айдабагандар.
«Бул шиналар тынч айдоочулар үчүн. Агрессивдүү айдоочулар сезондук дөңгөлөктөрдү сатып алышы керек, деди Навроцкий.
Айдоо мектебинин инструктору экстремалдык кырдаалдарда бардык аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөр оңой эле бузулуп калышы мүмкүн экенин эскертет.
– Коопсуздук эки дөңгөлөк сатып алууну жактайт. Дөңгөлөктөр унаанын жерге тийген жалгыз бөлүгү. Алар башкарууга жана токтотууга чечүүчү таасирин тийгизет, дейт Яскульский.
Роман Баран, ралли айдоочусу жана тоо жарыштары боюнча Польшанын чемпиону.
"Көптөгөн тапшырмалар үчүн жасалган нерсе эч качан бардыгына толук ылайыктуу болбойт" деп баса белгилейт ал.
AutoBild тестинин натыйжалары
Сунушталган шиналар: Goodyear Vector 4Seasons жана Sava Adapto.
Сунушталган шиналар: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Бардык аба ырайы, Vredestein Quatrac Lite.
Канааттандырарлык шиналар: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Шина сунушталбайт: Евро тайфун бардык мезгил.
Бузулган дөңгөлөк: Харроу 4-сезон.
Бартош губернаторлугу
Бартош Губерна тарткан сүрөт
Текстти даярдоодо oponeo.pl сайтында жарыяланган шина сыноолорун колдондук.
Кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн баасын regiomoto.pl жана motointegrator.pl сайттарынан текшериңиз.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
шрифт өлчөмү: 14px;
Ариптин салмагы: нормалдуу;
сызык бийиктиги: 18px;
түс: #333;
}
.rec-bus-1 тандоо {
шрифт өлчөмү: 12px;
шрифт: bold;
туурасы: 90px;
сол жак: 0;
оң чети: 13px;
жогорку чек: 0;
төмөнкү чек: 0;
фон түсү: #fff;
чектер: катуу #ccc 1px;
Дисплей: орнотулган блок;
толтуруу: 4px 6px;
түс: #555;
вертикалдуу тегиздөө: борбор;
-webkit-чек-радиусу: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
чек ара радиусу: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
талаа: 0;
}
.rec-шиналар-1 .mi-издөө-btn {
Дисплей: орнотулган блок;
толтуруу: 4px 12px;
төмөнкү чек: 0;
шрифт өлчөмү: 12px;
сызык бийиктиги: 18px;
текстти тегиздөө: борбор;
түс: #333;
текст-көлөкө: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-чек-радиусу: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
чек ара радиусу: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
чектер: катуу #ccc 1px;
фон түсү: #faa732;
фон сүрөтү: -moz-linear-gradient(жогорку, #fbb450, #f89406);
background-image: -webkit-градиент (сызыктуу, 0 0,0 100%, (#fbb450), (#f89406) чейин);
фон сүрөтү: -webkit-linear-gradient(жогорку, #fbb450, #f89406);
background-image: -o-linear-gradient(жогорку, #fbb450, #f89406);
фон сүрөтү: сызыктуу градиент(төмөн, #fbb450, #f89406);
background-repeat: кайталоо-x;
чектин түсү: #f89406 #f89406 #ad6704;
чектин түсү: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
чыпка: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (иштетилген = жалган);
}
.rec-bus-1 {
туурасы: 300px;
Бийиктиги: 250px;
фон сүрөтү: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
кызмат орду: салыштырмалуу;
}
.rec-opony-1 тег диапазону {
шрифт өлчөмү: 11px;
Дисплей: блок;
}
.rec-opony-1 .өзгөчө талаа{
позициясы: абсолюттук;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
туурасы: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-эни {
үстү: 115px;
сол: 12 пиксель;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
үстү: 115px;
сол: 110 пиксель;
}
.rec-шиналар-1 .cf-диаметри {
үстү: 115px;
сол: 209 пиксель;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
оң: 10px;
үстү: 172px;
}
.rec-шиналар-1 .cf-кышкы {
шрифт өлчөмү: 13px;
төмөнкү: 14px;
сол: 10 пиксель;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Дисплей: орнотулган блок;
кызмат орду: салыштырмалуу;
шрифт өлчөмү: 13px;
үстүнкү: -2 пиксель;
}
.rec-opony-1 .cf-кышкы киргизүү{
чегинүү: 0;
талаа: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
шрифт өлчөмү: 13px;
төмөнкү: 14px;
сол: 105 пиксель;
}
.rec-opony-1 .cf-жыл {
Дисплей: орнотулган блок;
кызмат орду: салыштырмалуу;
шрифт өлчөмү: 13px;
үстүнкү: -2 пиксель;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
чегинүү: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer аралыгы{
Дисплей: орнотулган блок;
}
.rec-opony-1 .cf-өндүрүүчүнү тандоо{
туурасы: 217px;
}
.rec-шиналар-1 .mi-издөө-btn {
позициясы: абсолюттук;
төмөнкү: 10px;
оң: 10px;
}
туурасы:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 «
11.50 «
12.50 «
5.00 «
6.00 «
6.50 «
7.00 «
7.50 «
8.50 «
9.50 «
Профиль:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
диаметри:
-
17
12 «
13 «
14 «
15 «
16 «
16.5 «
17 «
18 «
19 «
20 «
21 «
22 «
23 «
24 «
26 «
продюсер:
кандайдыр
Аполлон
БАРУМ
БФГУДРИХ
BRIDGESTONE
КОНТИНЕНТАЛДЫК
ДАЙТОН
Dunlop
ДЕБЕТ
FIRESTONE
ТОЛУК
ЖАКШЫ ЖЫЛ
ХАНКУК
ЖЕЛИМ
КОРМОРАН
KUMHO
МАБОР
МИШЕЛИН
PIRELLI
САВА
UNIROYAL
МИРАСТЕЙН
Жай
зима
Шин издөө
