Алкактарды тандаңыз / Капкактар менен чаташтырбаңыз ...
ыраазы
Дөңгөлөктүн тандоосу сиз ойлогондон алда канча чоң мааниге ээ, эске ала турган негизги факторлорду ачыңыз ...
Калпак менен чаташтырбоо керек ...
Бул макала пластик капкак менен капталган металл жээктер эмес, алюминий / легирленген жээктер жөнүндө. Көңүл буруңуз, бирок пробалык дөңгөлөктөр сыяктуу эстетикалык жактан жагымдуу жана пайдалуу болбогон хабдын капкактары, эгер алар өтө эскирип калса, арзанга алмаштырылышы мүмкүн. Бул сиздин машинаңызга алюминий алкактан айырмаланып, банкты бузбастан таза аба демин берет, бул бодибилдер тарабынан оңдоону талап кылат (аларды алмаштыруу өтө кымбат болмок). Дагы бир артыкчылыгы - жөн гана hubcaps алмаштыруу менен визуалдык стилди өзгөртө аласыз.
Кандай дисктерди кийсем болот?
Унааңызга уруксат берилген дөңгөлөктөрдүн өлчөмдөрүн билүү үчүн сиз аларды каалаган техникалык башкаруу борборунан сурасаңыз болот. Бирок, жалпысынан алганда, сатуучу баары жакшы көрсөтүлгөн.
Диаметри?
Албетте, алкактын белгилүү бир өлчөмүн тандоо унааңыздын иштешине жана ырахатына түздөн -түз таасирин тийгизет.
Биринчиден, диаметри (мисалы, 15 дюйм үчүн R15) шиналарыңыздын капталынын бийиктигине таасир этет. Диаметри канчалык чоң болсо, капталдары ошончолук төмөн болот. Бул дененин жылышын азайтат, бирок экинчи жагынан комфортту азайтат. Бул сиздин табитиңизге жана каалооңузга жараша болот.
Туурасы?
Туурасы да маанилүү фактор болот. Сиз ар кандай кеңдиктеги шиналарды, албетте, белгилүү бир чектерде жайгаштырууга болорун билишиңиз керек. Туурасы канчалык кең болсо, бурулушта ошончолук көп кармоо болот, бул жол тосууну көбөйтөт. Бирок бул керектөөнү, ошондой эле нымдуу жолдордо аквапландоо коркунучун жогорулатат.
Ийне түрү?
Спикерлерди тандоо, демек, алкагыңыздын стили сиз алдын ала билбеген кесепеттерге алып келет.
Биринчиден, ичке спицдер тормозду жакшыраак муздатууга жардам берет, бул сизде булчуңдуу жүрүш болсо, андан да көбүрөөк пайдалуу, эгер сиз тегерек айлантып жатсаңыз. Бирок, бул аэродинамикага бир аз таасир этиши мүмкүн, бирок таасирлери тымызын же дээрлик.
Жакшы желдетилген дисктер дискти муздатууну тездетет
Биз көп ойлонбогон дагы бир маанилүү жагдай - бул акыркыны жуу. Дисктер канчалык татаал жана аларды ар кайсы бөлүктөрдөн чогултуу кыйыныраак болсо, аларды тазалоо үчүн ошончолук көп убакыт талап кылынат. Ал эми кол менен 20 спиц жасап, катуу кара көөнү кетирүүгө аракет кылганда, тандооңузга өкүнүп калышыңыз мүмкүн.
Оң жактагы дөңгөлөктөргө караганда сол жээкти тазалоо оңой болот.
Кир дисктер алардын жагымдуулугун бир топ төмөндөтөт ... Жана көптөр бул жагын этибарга алышпайт. Тилекке каршы, алар канчалык көп күтүшсө, аларды жаркыратуу ошончолук кыйын болот.
заттар:
Объектилер көбүнчө алюминий эритмесинен жасалат, бул акыркысынын салмагын азайтууга жана демек, унаанын маневрдүүлүгүн жакшыртууга мүмкүндүк берет. Капкак менен капталган болот алкактар, адатта, болоттон жасалган, оор….
Эң жогорку класста сиз магний же көмүртек дөңгөлөктөрүн таба аласыз, бул дагы салмактын жана катуулуктун өсүшүнө өбөлгө түзөт.
сатуу
Бир күнү кымбат жана сүйүктүү унааңызды кайра сатууга туура келиши мүмкүн экенин унутпаңыз. Бул учурда, Captur жекелештирүү сыяктуу эле, ашыкча эксцентриктиктен алыс болуп, мүмкүн болушунча көп адамдарды жагуу керек болот. Форматта да ошондой: эгер алкагы менен келген дөңгөлөктөр сейрек жана ичке болсо, анда кайра сатуу ийгилиги азыраак болот.
Бирок, экинчи жагынан, жакшы тандалган жана кирешелүү дисктер кардардын кумарлануусун козгой турган талашсыз активге айланат. Консистенцияны сактоо үчүн унаанын маркасындагы дөңгөлөктөрдү тандаганыңыз жакшы.
Жээктер боюнча кеңеш же кеңеш барбы?
Бөлүшүү үчүн барактын ылдый жагына өтүңүз!
Бардык комментарийлер жана реакциялар
изменения комментарий жарыяланды:
Vimarko (Дата: 2016 06:09:10)
Mezrcedes тартып ESP үчүн кандай жакшы сын-пикирлер, мен C класс бар, үч жыл эмес, 4matic дизелдик.
Арткы дөңгөлөктүү, ESP бирдей иштейби, карды башкарууну жоготуп, шалбааларда унаа токтотуу, жолдо катуу ылай ..
Дилердикте жооп бериңиз, мени 4матикке багыттаңыз.
Бирок, атап айтканда, ESP толугу менен өчүрүү үчүн менюга баруу спорттук, бирок натыйжалуу.
Анын үстүнө, мен бир аз спорттук дискке ээ болушум мүмкүн, бирок менин 225X45-17 шиналары 18000km дан азыраак, бул менин эски унаам 5000XNUMX азыраак, ошол эле жабдуулар менен жабдылган, ESP жана алдыңкы дөңгөлөк диски жок.
Мага жооп бериңизчи
Il J. 3 бул комментарийге реакция (лар):
- администратор САЙТ АДМИНИСТРАТОРУ (2016-06-09 11:32:07): Өтө тайгак жерде айдоодон өткөн жаман эч нерсе жок. Эгер дөңгөлөктөр тайып кетсе, ESP кесүү кээде чындап эле өтүп кетиши мүмкүн.
4matic (4X4) ачык чечим болуп саналат ...
Дөңгөлөктөрдүн эскиришине келгенде, ал көбүнчө арткы дөңгөлөктөрдү эски унааңызга караганда тезирээк эскирет, анткени ал арткы дөңгөлөктүү (арткы дөңгөлөктөрдөгү тартуу аларды көбүрөөк эскирет). Мындан тышкары, эскирүү, ошондой эле унаанын шасси геометрия менен, ошондой эле резина назик менен байланыштуу.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Ошентип, кыш мезгилинде жана кырдаалга жараша, алгач рулду башкаруу менюсунда "активдештирүү / өчүрүү" ESP тандап, ийилүүнүн ортосунда реакция кылып, жолдо термелүү керек.
Ал эми алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү 18000 25000 км сайын алмаштырууга кайрадан кол коем, жада калса бир аз жумшак резина менен (XNUMX XNUMX км эмес, тартуу менен)
Демек, балким, жаңы класстын ийгилиги А.
- администратор САЙТ АДМИНИСТРАТОРУ (2016-06-09 16:17:04): Эреже катары, начар патчтан же дрейфтен чыгуудан башка, ESPге тийүүнүн кереги жок (чыгарарыңыздан күмөнүм бар).
А-классы тайгак жерде бир аз ишенимдүүрөөк болот, бирок сиздин C-классыңыз узунунан кыймылдаткычы жана арткы дөңгөлөктүн тартылышы менен башка тукумдан экенин билип алыңыз (абдан популярдуу А классынын туурасынан кеткен кыймылдаткычына салыштырмалуу бир топ асыл архитектура). мотор).
(Сиздин пост текшерүүдөн кийин комментарийдин астында көрүнөт)
узартуу 2 Комментарийлер :
КЫЙМЫЛДУУ (Дата: 2016 04:10:17) |
Менин механиким жөнүндө көбүрөөк биле турган абдан жакшы сайт. Бардык кылганыңыз үчүн чоң рахмат Il J. 2 бул комментарийге реакция (лар):
(Сиздин пост комментарийдин астында көрүнөт) |
Комментарий жазуу
Акыркы оңдоо сизге канча турду?
