Xpeng G3 акча үчүн жакшы баа, бирок ичинде ызы-чуу. Дээрлик эски Tesla Model 3 LR сыяктуу [видео]
Электр унаалары

Xpeng G3 акча үчүн жакшы баа, бирок ичинде ызы-чуу. Дээрлик эски Tesla Model 3 LR сыяктуу [видео]

Bjorn Nyland ушул жылдын аягында Норвегияда сатыла турган кытайлык жол тандабас Xpeng G3 ичиндеги ызы-чуу деңгээлин сынап көрдү. Автоунаа сыналган көпчүлүк электр машиналарына караганда катуураак болгон, бир гана A сегментиндеги унаалар, жүк ташуучу фургон жана эски Tesla Model 3 Long Range AWD начарраак иштеген.

Xpeng G3 жана кабинадагы ызы-чуу башка электр унааларына салыштырмалуу

Бьорн Нейланддын сыноолору ушунчалык баалуу болгондуктан, алар жолдун бир бөлүгүндө жана окшош шарттарда 80/100/120 км/саат ылдамдыкта жүргүзүлөт. Xpeng G3 бул өлчөөлөр боюнча, ал тиешелүүлүгүнө жараша 66,1 / 68,5 / 71,5 / алган (орточо) 68,7 децибел, учурунда эски версия Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү Tesla Model 3 67,8 / 70,7 / 72 / жетти (орточо) 70,2 дБ. Кытай кроссовери жайкы шиналарда өзүн Kia e-Soulга абдан окшош көрсөткөн.

Таблица орточо маанилер боюнча иреттелген:

Xpeng G3 акча үчүн жакшы баа, бирок ичинде ызы-чуу. Дээрлик эски Tesla Model 3 LR сыяктуу [видео]

Салыштыруу үчүн, браузер дөңгөлөктөрдүн түрүнө көңүл бурат: кыш жумшак, ошондуктан жалпысынан тынчыраак болот – жана сыналган Xpeng G3 жайкы шиналар менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, Норвегияда сатыла турган вариант америкалык Cooper брендинен таптакыр башка дөңгөлөктөр менен жабдылып, абалды ого бетер татаалдантат.

Муну айтпаганда да Норвегиялык жол беттери Европанын көптөгөн өлкөлөрүндө колдонулган жылмакай асфальтка караганда катуураак.анын ичинде Польшада.

Дөңгөлөктөрдөн жана жолдон чыккан ызы-чуулардан тышкары, Найланд да шамалдын ызы-чуусун байкады, аны Жалбырактарда же электрондук Гольфто уга албаган. Ал жиптерди иштеп чыккан эмес, бирок кытайлык электриктин ичиндеги ызы-чуу маселелерин жок кыла турган кандайдыр бир ылайыктуу 4 евро прокладкасы болушу мүмкүн деп болжолдойт.

> Bjorn Nyland тарабынан Xpeng G3 карап чыгуу [видео]

Интерьердин тынчтыгы жагынан эң жакшы иштеген премиум унаалар Audi e-tron жана Mercedes EQC болду, аларда мурда кышкы дөңгөлөктөр болгон.

Бардык рекорд:

Редактордун эскертүүсү www.elektrowoz.pl: Бул азгырык, бирок бул сандарды башка маалымат каражаттары тарабынан даярдалган катуулукту өлчөөлөр менен салыштырганда этият болушуңуз керек. Көп нерсе шинага, каптоо түрүнө, шамалдын ылдамдыгына жана ал тургай децибелометрдин абалына жараша болот.

> Kia CV – Imagine концепциясына негизделген – 800V орнотуу жана Rimacтын аркасында “e-GT” ылдамдатуу менен

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу