Yamaha Urban Mobility, алаканыңыздагы шаар – Road Test

Ал эң кичинекей жана эң жеңил D'elightтен NMAX, Xenter жана YS125 аркылуу өткөн үч дөңгөлөктүү Tricity скутерине чейин.

Ар кандай муктаждыктар үчүн жана колдонуучунун бардык түрү үчүн модель. Жаңы ассортимент кеңири жана ар түрдүү Шаардык мобилдүүлүк 2017 ошол Yamaha күн сайын шаардык трафикти оңой навигациялоонун жолдорун издеп жаткан бардык колдонуучуларга жеткиликтүү кылат.

Бийик, жапыз, кең, тар дөңгөлөк, эки дөңгөлөк, үч дөңгөлөк, ал тургай жеңил жана жеңил велосипед: ар кандай табит, өлчөмдө жана чөнтөк үчүн бир нерсе бар. Ал эң кичинесинен эң жеңилине чейин өзгөрөт. NMAX, Xenter жана YS125 аркылуу өткөн Tricity үч дөңгөлөктүү скутерде D'elight.

Эң жөнөкөй жана эң компакттуу

Албетте, бүт үй-бүлө үчүн Urban Mobility 2017 кубаныч Бул эң компакттуу жана колдонууга оңой скутер. Жалпы салмагы болгону 99 кг жана кичинекей өлчөмдөрү менен ал шаарды айдоодо өтө эффективдүү жана ал тургай колдонуучуга (эркек же аял) өзүн ыңгайлуу сезүүгө мүмкүндүк берет.

Жаңы 125cc Blue Core кыймылдаткычы CM аны жемиштүү жана өтө натыйжалуу кылат. Алдыңкы 12 дюймдук дөңгөлөктөрүнүн жана артындагы 10 дюймдук дөңгөлөктөрүнүн аркасында ал ийкемдүү жана башкарылуучу, ошондой эле беттин толук туулгасын көтөрө турган отургуч төшөгү менен жакшы жүк көтөрүмдүүлүккө ээ. Болгону тешиктеринен бир аз кыйналат. Бул турат ФК 2.390 евро..

Анын ордуна менен башталат ФК 3.290 евро. үчүнNMAX 155 (Ал 125cc вариантта да бар), макси дизайны менен компакт скутер. Анын артыкчылыктарынын арасында, албетте, идеалдуу айдоо позициясы, айдоочуга буттарын сунууга мүмкүндүк берет. Бул жөнөкөй жана сонун башталышына кепилдик берет.

D'elight айырмаланып, ал ABS менен жабдылган. Анын ээрдин астындагы отсеги бар, ага бети толук жабылган каска, ошондой эле калкандагы эки ыңгайлуу ачык бөлүм жана эки кишиге ыңгайлуу узун, жалпак ээр бар. 

Көбүрөөк кааласаңыз...

Бийик дөңгөлөктөрдү жактыргандар үчүн Yamaha жаңыларын сунуштайт. Xenter 125. Классикалык шаардык скутер, SH менен атаандаш, мындайча айтканда. Ал үстүнкү капкагы (орундуктун астындагы сактагычтын жетишсиздигинин ордун толтуруу) жана алдыңкы айнеги менен стандарттуу келет.

Бул практикалык, ыңгайлуу жана натыйжалуу. Бул ишке киргизүүдө чагылган эмес, бирок анын телегидравликалык айрылары, артында монохромдуу жана 267 мм алдыңкы диск тормозу бар тормоздук системасы бар. Xenter 125, Euro4 кыймылдаткыч баасы 2.690 такташ керек.

Ал эми эки дөңгөлөк жетишсиз болсо, бар Трейси – Мен бардык ассортименттен жактырганы үч дөңгөлөктүү скутер, ал жеңил, практикалык, өтө чоң эмес жана салттуу эки дөңгөлөктүүлөргө караганда коопсузураак.

Жакшы айдайт, күтүлбөгөн маневрликти көрсөтөт, жаңы кыймылдаткычты орнотот. Көк өзөк 155 смден (125 смден да бар) жаркырак жана эффективдүү, ал отургуч астында кенен сактагычка ээ, алдыңкы жана арткы диск тормоздору бар жана стандарт катары ABS менен келет.

Акыр-аягы, пуристтер үчүн, "скутер" деген сөздү билгиси келбегендер үчүн мотоцикл бар. YS125. 18 дюймдук дөңгөлөктөр, заманбап дизайн, ыңгайлуу минүү абалы, узак жүрүү үчүн асма, узак аралыкка (300 км) жана шамдагайлык менен жеңилдиктин жакшы дозасы. Ал бир цилиндрлүү, эки клапандуу SOCH Euro 125 2cc кыймылдаткычы менен жабдылган. 2.790 такташ керек.

Бул жөн гана даам жана максаттуу пайдалануу маселеси...