Жапон спорттук унаалары - алар атаандаштыктан эмнеси менен айырмаланат?

Япония жаңы жана эски унааларды дүйнөдөгү эң ири жеткирүүчүлөрдүн бири. Жылдар ичинде компания ишенимдүү өндүрүүчү катары кадыр-баркка ээ болду, бул жерден сиз жогорку сапаттагы жана арзан бааларды сунуш кылган унааларды оңой таба аласыз. Өлкө чындап эле автомобиль экспорту боюнча лидер наамына көтөрүлүп, алардын миллиондогонун башка рынокторго жөнөтүүдө. Ал эми япониялык өндүрүүчүлөр айдоочулардын сүйүктүү бренддерине келгенде алдыңкы орунда турушат.

Бүгүн биз жапон спорттук унааларын эмнеден айырмалап турганын текшеребиз, б.а. каймак жергиликтуу автомобиль енер жайы.

Эмне үчүн мынчалык көп адамдар аларды жакшы көрүүнү билгиңиз келеби? Макаланы окуңуз, ошондо сиз жооп табасыз.

Легендарлуу дизайн жана автомобиль классикасы

80-90-жылдары жапондор дүйнө көрбөгөн эң сонун спорттук унааларды жасашкан. Алардын айрымдары Ferrari же Lamborghini сыяктуу автомобиль легендалары менен оңой эле атаандаша алышат, ал эми башкалары башка жагынан өзгөчөлөнөт. Кайсы? Ал тургай, жакшы аткаруу, иштетүү жана ишенимдүүлүк менен бирге бара атаандаштык баада.

Кереметтүү көрүнүш - жапон унааларын башкалардан алдыга койгон маанилүү өзгөчөлүк. Мисалдарды ондогонго көбөйтүүгө болот:

• Mazda RX-7 кооз ийри денеси менен;
• Nissan Skyline 2000 GT өзүнүн укмуштуудай жана эскирбес көрүнүшү менен америкалык булчуң унааларын кайталайт;
• Формула 90дин легендарлуу айдоочусу Айртон Сеннанын жардамы менен жасалган Acura NSC, 1-жылдардын эң таасирдүү унааларынын бири;
• Тойота Супра - бул легендарлуу унаа, ал Fast and the Furious тасмаларынын аркасында ушул деңгээлге көтөрүлгөн.

Кызыктуусу, бүгүнкү күндө жапон өндүрүүчүлөрү классикалык жана сүйүктүү моделдерин кайрадан жандандырып жатышат. Балким, жарым-жартылай, анткени бул машиналарды сыйынган балдардын (чоңдор) аларды сатып алууга акчасы бар.

Алар муну ого бетер ынтызарлык менен аткарышат, анткени классиканын жаңы версиялары абдан жакшы көрүнөт. Алар үчүн бир эмес, бир нече айдоочу же өтүп бара жаткан адам башын бурат.

Акчанын баасы жакшы

Арзан жана жакшы унаа - бул көптөр издеген нерсе. "Арзан" термини көбүнчө спорттук унааларга салыштырмалуу болгону менен, жапон унаалары дагы эле бул чөйрөдө өзгөчөлөнүп турат, айрыкча, аларды атаандаш бренддер менен салыштырсаңыз (Италиядагылар сыяктуу).

Көрүнгөн баанын айырмасы ишенимдүүлүккө байланыштуубу? Эч кандай учурда.

Бул жагынан алганда жапон унаалары дүйнөдөгү эң мыктылардын катарына кирет. Айдоочулардын алар менен көп көйгөйлөрү жок. Албетте, кээ бир моделдердин өзүнүн өзгөчө кемчиликтери болушу мүмкүн, бирок жалпысынан биз япондорго ишенимдүүлүк үчүн чоң плюс беребиз.

Анткени, япондук машинаны (эски же жаңы) сатып алуу механикага баруу жөнүндө көпкө унутууга мүмкүндүк берет деген ишеним нөлдөн эле пайда болгон эмес. Машинанын ар бир элементи, кыймылдаткычынан суспензияга чейин, узакка созулушу үчүн иштелип чыккан жана курулган.

Toyota компаниясынын Land Cruiser жана Hilux үлгүсүндөгү унаалары бир нече жүз миң километрди чоң мүчүлүштүктөрсүз басып өтө алган унаалары менен белгилүү. Биз Хонда моторлорунун ишенимдүүлүгүнө суктанабыз. Ал эми Күн чыгыш өлкөсүндөгү дээрлик бардык башка спорттук унаалар негизги тетиктерге эбегейсиз чоң жүктөрдү көтөрө ала турган диск системасы бар.

Бул жерде жапондор чындап эле мактоого татыктуу.

Жапон унаалары - баа үлгүлөрү

Жапон спорт унааларынын баасы канча экенин билгиңиз келеби? текшерип көрөлү!

Сиз жакшы сакталган Mk4 Supraны 150 миң долларга оңой таба аласыз. злоты. Бул машиналар жакшы техникалык абалда гана эмес, ошондой эле абдан бышык. Анан, албетте, алар супер-тез спорттук унаалар тобуна кирет.

Баасы карапайым адамга кымбат көрүнгөнү менен, бул сумма үчүн сиз Supra менен атаандашкан унааны таба албайсыз. Анын үстүнө, бул машинанын кыймылдаткычы (2JZ) буга чейин легендарлуу болуп калды. Негизинен кынтыксыз чеберчиликтен улам, ал эң катаал орнотууларга да туруштук бере алат.

150 миң PLN ашыкчабы? Көйгөй жок.

Сиз 7 миң долларга сатып ала турган Mazda RX-50 жөнүндө эмне айтууга болот? злоты? Же Nissan Skyline R34? Көптөгөн айдоочулар кыялданган бул унаа үчүн сиз 80 миңге жакын акча төлөйсүз. злоты.

Эгерде сиз бюджеттик вариантты издеп жатсаңыз, анда Miat тандасаңыз болот. Бул сизге болгону 10-20 миңге кетет. злоты.

Арналган жапон бренддер коомчулугу

Жапон спорт унаалары күн чыгыш өлкөсүнүн бренддеринин айланасында күчтүү жана ишенимдүү коомчулукту куруп жаткан көптөгөн айдоочулардын таанымалдыгына ээ болду. Бул унаалардын күйөрмандары мотоспорттун, көчө жарыштарынын жана экстремалдык тюнингдин бай тарыхы менен мактанышат.

Ошондуктан, эгерде сиз Япониядан спорттук машина сатып алууну чечсеңиз, анда сиз бул укмуштуудай энтузиасттар тобунун мүчөсү болосуз. Сиз алар менен оңой эле унаа жолугушууларын уюштура аласыз же бул аймактардан сүйүктүү бренддериңиздин онлайн талкууларына кошула аласыз.

Өркүндөтүлгөн ыңгайлаштыруу

Жапон унаалары жана тюнинг бир тыйындын эки жагы. Ырас, Күн чыгыш өлкөсүнөн келген машиналарды конвейерден кичинекей, көзгө көрүнбөгөн кыймылдаткычтары менен түшүргөн кандайдыр бир маанай бар. Бирок, аларга чоңураак турбокомпрессорду кошуп, ECU карталарын бир аз өзгөртсөңүз, алар сизге ишенбестик менен эсептегичтерди карап турган күчтүн түрүн көрсөтөт.

Бул жерде жакшы мисал - 4 цилиндрлүү 2 литрлик кыймылдаткычы бар Mitsubishi Lancer Evo, аны сиз модификацияланган версиясынан оңой таба аласыз, анда күч блогу 500 л.с. иштеп чыгат.

Бирок, жапон унаалары үчүн тюнинг мүмкүнчүлүктөрү муну менен эле бүтпөйт. Бул унаалардын потенциалынын эң сонун үлгүсү болуп жогоруда айтылган 6-муун Toyota Supra 2 цилиндрлүү 4JZ кыймылдаткычы саналат. Энтузиасттар тобу аны толугу менен оңдоп-түзөөдөн өткөрүштү, натыйжада капоттун астына 2000ден ашык ат күчү калды!

Бул өзгөчөлүктөрдү башка спорттук унаалардан таба албайсыз. Мына ушундан улам япондор тюнингдин талашсыз падышалары.

Инновациялык технология

Жапон унааларынын дагы бир өзгөчөлүгү - алдыңкы технологиялык чечимдер. Мисалы, Lexus LS айдоочуларга дүйнөдөгү биринчи тактилдик навигация системасын камсыз кылды.

Жапондор жаңы технологияларды жакшы көрөрү эч кимге жашыруун эмес – борбор шаар Токиону карасаң, баары ачыкка чыгат. Алардын кумарлары автомобиль өнөр жайына тарайт, көптөгөн унаалар заманбап унаалардын жүзүн түбөлүккө өзгөрткөн өзгөчөлүктөргө ээ.

Япония бул жаатта пионерлердин бири. Мындан тышкары, алардын жогорку тактык жана эффективдүүлүк менен жасалгандыгы Күн чыгыш өлкөсүнөн келген машиналарды ого бетер баалуу кылат. Бул жагынан башка ишканалар жапондуктардан үлгү алышы керек.

Аткаруу жеңилдиги

Балким, сиз ойлонуп жаткандырсыз: “Кандай? Сиз жөн эле жапон унаалары технологиялык жактан өнүккөн деп жаздыңыз, бирок күтүлбөгөн жерден аткаруунун жөнөкөйлүгү пайда болду? «Ооба, жапондор кандайдыр бир жол менен аларды бириктире алышты.

Жана, көрүнүштөрдөн айырмаланып, биз бул жерде жөнөкөйлүктү минус деп эсептебейбиз - тескерисинче.

Көпчүлүк учурларда, Күн чыгыш өлкөсүнүн унаалары кымбат баалуу жабдуулардан жана керексиз буюмдардан качышат. Натый-жада айдоочу езуне керектуу нерсени так алат.

Мисалы, Mazda MX-5ти алалы. Машина өзүнүн жөнөкөйлүгү менен абдан жакшы, ал дагы бир плюс берет. Mianowice: машиналарды эксплуатациялоо жана тейлөө атаандаштарына караганда алда канча арзан.

Поп маданияттагы жапон спорттук унаалары

Жапон унааларынын популярдуулугуна маданият чоң салым кошконун танууга болбойт. Жергиликтүү дрейф менен тюнингди идеалдаштыруу компьютердик оюндарда, кинолордо жана телешоуларда ишке ашат, бул көптөгөн адамдардын фантазиясына жана автомобиль фантазиясына таасир этет.

Мындай абалдын эң сонун үлгүсү "Форсаждын" үчүнчү бөлүгү болгон "Tokyo Drift" болуп саналат. Бүтүндөй тасма япониялык дрифтинг жана тюнинг маданиятынын тегерегинде. Кээ бирөөлөр начар ойногонуна жана сюжетине нааразы болушса, тасманын бул жашоо образы элге абдан жакшы сатылганы чындык бойдон калууда.

Бул япондук спорттук унааларды сүйүүнүн негизги себептеринин бири экенине таң калбайбыз.

90-жылдардагы жапон унаалары (жана гана эмес) - мисалдар

Төмөндө биз бул унааларды сүйгөн коомчулукту жакшыраак түшүнүү үчүн жапон унааларынын эң популярдуу моделдерин түздүк. Анткени, алардын айрымдары ушул күнгө чейин көптөгөн унаа сүйүүчүлөрдүн кыялы бойдон калууда.

Lexus LC500

Жаңы моделдердин биринчиси. Lexus LC500 стили, жарашыктуулугу жана татаал дизайны менен синоними болуп саналат. Ал жапондор өздөрүнүн узак тарыхында чыгарган эң кооз унаалардын тизмесине оңой эле кирет. Өндүрүмдүүлүк жагынан да нааразы боло турган эч нерсе жок, анткени LC500 капотунун астында 8 л.с. кубаттуулугу бар V470 кыймылдаткычы жайгашкан.

Тойота бул модель менен сонун иш жасады. Ошентип, Lexus эң кымбат баалуу жана эффективдүү унаа бренддеринин бири экендиги таң калыштуу эмес. Бул жерде сүрөттөлгөн LC500 супервайзерлердин категориясына кирет жана дүйнөдөгү ири корпорациялардын айрым өкүлдөрү менен оңой эле атаандаша алат.

Mazda MH-5 Miata

Ал 1990-жылы дебют жасаган жана ушул күнгө чейин спорттук унаа сүйүүчүлөргө сунуш кыла алат. Миата айдоо ырахатынын үлгүсү. Ошондуктан, бул модель менен саякаттоо ар бир унаа ышкыбозу үчүн баалуу тажрыйба болору талашсыз.

Mazda MX-5тин акыркы муундары 181 л.с. кыймылдаткычтарга ээ. жана мыкты 6-тез автоматтык берүү. Эгерде биз жапон моторизациясынын рухун эң жакшы чагылдырган машинаны тандай турган болсок, анда биз сөзсүз түрдө Миатаны карайбыз.

Nissan Skyline GT-R (R34)

Бул унаа буга чейин спорт моделдер арасында легендарлуу болуп калды. Nissan Skyline GT-R Япония биз үчүн чыгарган эң мыкты унаалардын бири. Ал 6 л.с. өндүргөн 316 цилиндрлүү кыймылдаткычы бар, анын аркасында 100дөн 5 км/саатка XNUMX секундага жетпеген убакытта ылдамдайт. Мындан тышкары, Skyline GT-R турбо заряддуу.

Ага көздүн жоосун алган кооз көрүнүштөрдү кошсоңуз, кыялыңыздагы унаага ээ болосуз. Бул моделди көптөгөн адамдар жакшы көрүшү таң калыштуу эмес.

Subaru Impreza 22B

Дагы бир жапон унаасы, балким, сиз уккандырсыз. Subaru Impreza атагы 90-жылдары дүйнө жеңүүчүсү жана британиялык ралли чемпиону Колин МакРейдин аркасы менен жеткен. Ал эми 22B версиясы дагы эле укмуштуудай чеберчилигинин жана мыкты иштешинин аркасында митингдин сөлөкөтү болуп эсептелет.

Модель айдоочуга 4 цилиндрлүү кыймылдаткычты сунуштайт, ал сиз анын 280 л.к. күчүн тапканга чейин кадимкидей сезилет. Жарыш болжол менен 100 секундада 4,3 км/саатка чейин ылдамдайт, бул бүгүнкү күндө да абдан жакшы натыйжа.

Бир караганда машине жупуну көрүнгөнүнө карабастан, ал күчтүү спорттук рухка ээ.

Mitsubishi Lancer Evolution

Evolution сериясы ушунчалык ийгиликтүү болгонун далилдегендиктен, бизде бул моделдин 10 мууну бар. Mitsubishi ушуну менен эле токтоп калбастан, өзүнүн алтын баласын өркүндөтүүнү улантууда, бизге EVO VIII жана EVO IX сыяктуу ийгиликтүү унааларды көп жылдар бою тартуулап келет.

Эгерде биз өндүрүмдүүлүккө карай турган болсок, EVO VI эң күчтүү кыймылдаткычы (330 л.с.) менен өзгөчөлөнөт жана EVO IX жалпы өндүрүмдүүлүгү боюнча таажыга татыктуу. Машина ылдам, бурчтарда шамдагай жана мыкты башкаруу.

Acura NSX

Хонда мотоцикл өндүрүүчүсү катары көп популярдуулукка ээ болгонуна карабастан, ал спорттук унааларды жасоодо жакшы иш алып барат. Кемчиликсиз үлгү Acura NSX, чынында эле чебер болгон унаа. 2020-жылдагы версиясы өзгөчө дизайни менен көз жоосун алат.

Бирок, албетте, сырткы көрүнүш бардык нерсе эмес.

Ошондой эле суперкардын мүнөздөмөлөрүнө дал келет. Капоттун астында сиз 573-тездиктүү автоматтык берүү жана бардык дөңгөлөктүү диск менен колдоого алынган 9 l.hp кыймылдаткычын таба аласыз. Ошентип, Acura жапон спорттук унаалары дүйнөдөгү эң мыктылардын катарына киргендигинин жандуу далили.

Toyota Supra MK IV

Ишенсеңер же ишенбейсиңерби, европалыктар Тойота менен орто көлөмдөгү унааларды шылдыңдап күлүшчү. Бирок, бир нече ондогон жылдардан кийин, башка эч ким күлбөйт. Жапон брендине болгон мамиленин өзгөрүшү негизинен Supra моделине байланыштуу.

Бул машинанын кыймылдаткычы туруштук бере ала турган экстремалдык тюнинг жөнүндө биз буга чейин жазганбыз. Негизги версия да көңүл бурууга татыктуубу?

Албетте. Алты цилиндр, жакшы ылдамдатуу жана жагымдуу спорттук дизайн бул моделдин өзгөчөлүгү болуп саналат. Негизги версияда кыймылдаткычтын кубаттуулугу 326 л.с., бул 250 км/саат максималдуу ылдамдыкка туура келет.

Бул жылдар бою рынокто көптөгөн күчтүү унаалар бар болсо да, Toyota Supra дагы эле дүйнөдөгү эң мыкты спорттук унаалардын катарына кирет.

Япониянын унаа рыногу бүгүн кандай?

Мотоспорттун ушунчалык бай тарыхына жана ылдам машиналарга болгон зор энтузиазмга карабастан, барган сайын көп жаш жапондор багытын өзгөртүп жатышат. Алар спорттук унааларга кызыкпай калышты. Алар кандайдыр бир эко унааны же жол тандабасты жактырышат.

Демек, япон рыногунда гибриддердин популярдуулугу өсүүдө. Бул түрдөгү унаалар, албетте, экологиялык жактан таза, бирок иштен чыккан газдардын жытын жана жакшы көрсөткүчтү сүйгөн айдоочу үчүн сөзсүз эмес.

Мындан тышкары, Япония абага чыгаруунун чегине өтө олуттуу мамиле кылат. Муну жыл өткөн сайын экологиялык жактан кыйла таза болуп калган анын унааларынан көрүүгө болот.

Бирок, жапон унаа бренддерин тез айдоо күйөрмандары үчүн дагы деле үмүт бар. Күн чыгыш өлкөсүндө дагы эле спорттук салттарын таштабаган жана айдоо ырахатын тартуулаган унааларды чыгарган компаниялар бар.

Жапон спорт унаалары - Кыскача маалымат

Эгерде биз бир сүйлөм менен "эмне үчүн кимдир бирөө жапон спорттук машинасын сатып алат?" Деген суроого жооп берсек, биз мындай деп жооп бермекпиз: анткени бул абдан кызыктуу. Бул өлкөнүн унаалары сизге чоң күч, коомчулукка мүчөлүк, ишенимдүүлүк, көптөгөн арзан тетиктерди жана жакшы көрүнүштү сунуштайт.

Дагы эмнени сурай аласыз?

Жада калса арзан жапон спорттук унаалары да көп учурда европалык же америкалык кесиптештеринен алда канча көп берет. Ошол эле учурда баа/сапат катышы алча гүлдөрүнүн өлкөсүнө карай жылып баратат.