Туура эмес түшүнүк: "Дизель менен жүрүүчү унаа бензинге караганда эффективдүү".
Дизель машинасы менен бензин машинасынын көрсөткүчү башка болгондуктан, эки кыймылдаткычтан күтүлүүчү көрсөткүчтөр да бирдей эмес. Бирок "өндүрүмдүүлүк" деген эмнени билдирет? Белгилүү болгондой, бирдей жумушчу көлөмү жана бирдей мүнөздөмөсү бар дизелдик автоунаа бензинге караганда белгилүү артыкчылыктарга ээ.
Бул чынбы: "Дизелдик унаа бензинге караганда эффективдүү"?
ЧЫНДЫК!
Бензин менен дизелдик кыймылдаткыч бирдей иштебейт. Күйүүчү майдын курамы бирдей эмес, бирок экөө тең мунайдан алынат. В. күйүү Ошол эле жол менен жасалган эмес, анткени дизель күйгүзүүнү талап кылбайт жана абанын бир эле кысылышы аркылуу өзүнөн өзү тутанат.
Бул дизелдик жана бензиндик кыймылдаткычтардын бирдей орун алмаштыруудагы иштөө айырмасын түшүндүрөт. Бирок аткаруу деп аталган нерсе чындыгында бир нече критерийлерден көз каранды:
- Le продукция кыймылдаткыч;
- Le пара кыймылдаткыч;
- La кубат кыймылдаткыч.
Кыймылдаткычтын натыйжалуулугу күйүүчү майдын чыгымдалышына байланыштуу. Бул моторго берилген энергия менен кайтарылган механикалык энергиянын ортосундагы катыш. Мотордун эффективдүүлүгүнүн жогорулашы энергия жоготууларын дагы чектейт.
Дизель кыймылдаткычында кысуу коэффициенти эки -үч эсе жогору... Бул азыраак күйүүчү май колдонуп, жакшы иштөөгө мүмкүнчүлүк берет. Дизель кыймылдаткычы абаны азыраак кысат.
Мотордун моменти жана күчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүнө, анын ичинде күйүү режимине жараша болот. Ийгиликтүү күйүү кыймылдаткычтын моментин жогорулатат, дизелге бензинге караганда артыкчылык берет. Кыймылдаткычтын күчү кыймылдаткычтын тез айланышынан пайда болот жана негизинен бензин менен колдонулат.
Дизель бензинге караганда көбүрөөк энергияны камтыйт, андыктан азыраак бөлүп чыгарат CO2 литрге. Жалпысынан алганда, дизелдик пикаптар жакшы. Бирок, ал дагы анча ийкемдүү жана ызы -чуу эмес. Суук аба ырайында дизелдик машина дагы жаркырап туруучу штепсель менен дагы начарлап кайра жүктөлөт.
