Унаанын булганышы: нормалар, стандарттар жана чечимдер

Автоунаанын булганышы андагы энергияны да, аны пайдалануу менен байланышкан булганууну да (күйүүчү май, газ чыгаруу, булгоочу бөлүкчөлөр ж.б.) камтыйт. Автоунаалардын бул булганышы менен күрөшүү үчүн жылдар бою стандарттар, мыйзамдар жана салыктар киргизилген.

🚗 Автоунаалардан булгануунун кесепети кандай?

Автомобиль ар кандай себептерден улам булгануунун маанилүү салымы болуп саналат: аны колдонуу, албетте, казылып алынган отундарды колдонуудан жана атмосферага булгоочу заттарды чыгаруудан, ошондой эле аны өндүрүү жана жок кылуу менен шартталган.

L 'автомобиль Сиздин машинаңызды өндүрүү үчүн колдонулган булгануунун булагы, анын компоненттерин жана аксессуарларын: металлды, пластмассаны, ошондой эле материалдарды литийавтомобиль аккумуляторлорун өндүрүү үчүн колдонулат.

L 'бул сырьёну казып алуу өзү жаратылыш ресурстарын колдонот жана булгануунун булагы болуп саналат. Биз жөнүндө сөз болуп жататбоз энергия : бул унаанын жашоо циклинде сарпталган энергия. Камтылган энергия - бул унааңыздын өндүрүшү, өндүрүшү, ташуу, ал тургай кайра иштетүү, ал тургай, анын колдонулушун эсепке албаганда.

Машинанын чыныгы энергиясы, албетте, анын моделине көз каранды, бирок биз бензин менен иштеген шаардын машинасынын энергиясы болжол менен болжолдонот 20 кВт... Ал эми гибриддик жана электромобилдердин булганышы азыраак деген кеңири таралган ишенимге карама-каршы, электромобилдин камтылган энергиясы болжол менен болжолдонууда. 35 кВт... Чынында эле, бул унаалардын электр батареяларынан алынган энергия абдан жогору.

Андан кийин, өмүр бою машинаңыз тейленет жана оңдолот, бул дагы энергияны талап кылат жана булганууга алып келет. Батарея алмаштырылат, анын дөңгөлөктөрү, суюктуктары, лампалары ж.б.у.с анан өмүрүнүн аягына чейин жетет жана аны жок кылуу керек болот.

Кээ бир бөлүктөр жана элементтер кайра колдонулушу мүмкүн болсо - бул деп аталатэкономикалык цикл – Сиздин унааңызда кооптуу калдыктар да бар (тормоз суюктугу, аккумулятор, кондиционердик муздаткыч) жана башкалар. Аларды башкача иштетүү керек.

Акыр-аягы, унааңызды колдонуу көйгөйү бар. Өмүр бою күйүүчү май керектеп, булгоочу заттарды жана газдарды бөлүп чыгарат. Алардын арасында, айрыкча көмүр кычкыл газы (CO2), парник газы. Бул глобалдык жылуулукка өбөлгө түзөт.

Унаанын булганышы жөнүндө сөз болгондо, биз көбүнчө CO2 жөнүндө ойлонобуз, ал белгилүү бир унаа үчүн булгануунун жалгыз булагынан алыс болсо да. Унаанын өндүргөн CO2 көлөмү машинадан машинага чейин өзгөрөт, мисалы:

• Le отун түрү керектөө;
• La күйүүчү майдын саны керектелген;
• La күч машина ;
• Le машина салмагы.

Транспорт болжол менен жооп берет 30% Парник газдарынын эмиссиясы Францияда жана автомобилдер бул СО2нин жарымынан көбүнүн булагы болуп саналат.

Бирок, CO2 сиздин унааңыздан бөлүнүп чыккан жалгыз булгоочу заттан алыс. Ал да пайда кылат азот оксиддери (NOx)ден соолукка коркунучтуу жана өзгөчө булгануу чокулары үчүн жооптуу. Майда бөлүкчөлөр да бар, алар күйбөгөн көмүрсутектер. Алар рак жана дем алуу органдарынын ооруларын козгойт.

Материк Францияда майда бөлүкчөлөр андан да көп нерсеге жооптуу деп эсептешет 40 000 өлүм жыл сайын, Франциянын Саламаттыкты сактоо министрлигинин маалыматы боюнча. Алар өзгөчө дизель кыймылдаткычтары менен айырмаланат.

🔎 Унааңыздын канчалык кир экенин кайдан билесиз?

Машина булгоочу заттарды көп бөлүп чыгарат жана энергияны көп камтыйт, булгануунун деңгээли жөнүндө айтуу орунсуз. Чынында, машинанын канчалык кир экенин билүү мүмкүн эмес. Башка жагынан алганда, биз биле алабыз CO2 эмиссиялары машине, бул так бирдей эмес, анткени унаа CO2 эмиссиясынан алда канча көп булгайт.

Жаңы унаалар үчүн азыр өндүрүүчүлөр CO2 чыгарылышын көрсөтүшү керек. Ал зарыл. Бул көрсөткүч машинаны стандартка ылайык текшерүүдө өлчөнөтwltp (Жеңил унаалар үчүн глобалдык гармонияланган сыноо процедурасы), 2020 -жылдын мартында күчүнө кирген.

Колдонулган унаа үчүн сиз тренажердун жардамы менен унаанын булганышы жөнүндө биле аласызADEME, Айлана-чөйрөнү коргоо жана энергетика агенттиги.

Бул симуляция мамлекеттик кызматтын сайтында жеткиликтүү. Унааңыздын булганышы жөнүндө билүү үчүн бир нече маалыматтарды толтуруу керек:

• уул белги ;
• уул модель ;
• Sa көлөм (кичинекей шаардык машина, компакт седан, микроавтобус ж.б.);
• Sa кузов (вокзал, седан, купе ж. б.);
• уул энергия (электр, бензин, газ, дизель ...);
• Sa өткөрүү коробкасы (кол менен, автоматтык ...)

Vehicle Унаанын булганышын кантип азайтуу керек?

Бул жылдар аралыгында унаанын булганышын азайтуу үчүн көптөгөн чечимдер сунушталды. Ошентип, сиздин унаада EGR клапаны же бөлүкчө чыпкасы сыяктуу булганууга каршы түзүлүштөр бар экени шексиз.

Бирок сиз өзүңүздүн масштабыңыз боюнча унааңыздын булганышын азайта аласыз. Бул үчүн, сиз эко-айдоо рефлекстерин колдонуу керек, мисалы:

• Аксессуарларды ашыкча колдонбоңуз мисалы, кондиционер же жылытуу, атап айтканда, күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына алып келет;
• Өтө ылдам айдабакүйүүчү майды керектөөнү жана демек, СО2 чыгарууну көбөйтөт;
• Бекер басаңдабаңыз жана кыймылдаткычтын тормозун жеңилдетүү;
• Үзгүлтүксүз жана туура дөңгөлөктүн басымы, жетишсиз толтурулган шиналар көбүрөөк керектейт;
• Отчетту тез өткөрүп бериңиз жана эч кандай учурда тездетүү;
• пайдалануунун ылдамдыкты жөнгө салуучу тездетүүнү жана тормозду азайтуу үчүн.

Албетте, унаанын булганышын азайтуу дагы жакшы тейлөөнү талап кылат. Анын кызматын узартуу үчүн кызматтарыңызды жыл сайын аткарыңыз. Акыр -аягы, жаңы машинаны көп сатып албаңыз: жаңы машинаны чыгаруу 12 тонна СО2... Бул эмиссиялардын ордун толтуруу үчүн, сиз жок дегенде айдашыңыз керек 300 километр.

🌍 Унаалардын булганышын азайтуунун кандай жолдору бар?

Көптөгөн жылдар бою мыйзамдар машиналардын булганышына каршы күрөшүп келген. Ошентип, Европарламент көмүр кычкыл газын чыгарууну азайтуу боюнча максаттарды кабыл алды. Транспорттун булгануусун азайтуу үчүн жергиликтүү эрежелер дагы иштеп жатат.

Франциянын кээ бир ири метрополитан аймактары (Париж, Лилль, Лион, Страсбург, Марсель, Дижон ж.б.) муну кантип милдеттүү кылып алышкан Crit'air наклейкасы... Бул сертификат анын кыймылдаткычына жана булгоочу заттардын эмиссиясынын европалык стандартына ылайык унаанын экологиялык классын көрсөтөт.

Салыктар да киргизилди: бул, мисалы, премия-экологиялык айып же көмүртек салыгы... Сиз боз картаңызды түзүп жатканда да, сиз CO2 көп бөлүп чыгарган унаа үчүн кошумча салык төлөп жатасыз.

Мындан тышкары, кээ бир булгануудан коргоочу түзүлүштөр Эми сиздин машинаңызда милдеттүү түрдө: бардык дизелдик кыймылдаткычтарга орнотулган бөлүкчө чыпкасы, ошондой эле кээ бир бензин машиналарында, EGR клапанында, чыгарылган газды кайра айлантуу системасында ж.

качан техникалык көзөмөл, Сиздин машинанын булганышы өлчөөчү көрсөткүчтөрдүн бири болуп саналат. Ашыкча CO2 эмиссиясы техникалык көзөмөлдөн баш тартууга алып келиши мүмкүн. Тетикти оңдоп, техникалык кароодон өткөрүү керек болот.

Акырында моторизация жана күйүүчү май маселеси бар. Чынында эле, дизель экологияга өзгөчө зыяндуу. Буга чейин Crit'air стикери менен белгиленген жана булганууну контролдоочу шаймандар менен жабдылган дизелдик кыймылдаткыч азыраак популярдуу болуп баратат.

Ошол эле учурда электрдик же гибриддик унаалар сыяктуу альтернативдүү технологиялар өнүгүүдө. Бирок, сак болуңуз: электромобилдин камтылган энергиясы жарым -жартылай анын батареясынын өндүрүшүнөн улам абдан маанилүү. Бул бензин ташыган машинадан да жогору.

Башкача айтканда, электромобилдин жашоо циклинен келип чыккан жогорку булгануунун ордун толтуруу үчүн анын өмүрүн мүмкүн болушунча узартуу керек. Ошентип, унаанын булганышы CO2 чыгарылышына гана эмес, өндүрүштөн утилизацияга чейин анын бүтүндөй жашоо циклине көз каранды экенин унутпаңыз.

Көрүнүп тургандай, унаалардын булганышы чындыгында айтылгандан да татаал тема. Эгерде ар бир адам бензин жана CO2 жөнүндө ойлонсо, бул унааны булгануунун жалгыз булагы эмес. Эсиңизде болсун, айлана-чөйрөнүн булганышын азайтуу үчүн сиз колдонуудагы мыйзамдарды сакташыңыз керек жана унааңыздын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн оңдоп-түзөө керек!