Антифризди Renault Logan менен алмаштыруу

Renault Logan муздаткыч алмаштыруу расмий түрдө ар бир 90 миң километр же 5 жыл сайын (кайсысы биринчи келсе) жүргүзүлүшү керек. Ошондой эле, Renault Logan үчүн антифриз алдын ала өзгөртүлүшү керек, эгерде:

• муздаткычтын касиеттеринин байкаларлык өзгөрүшү (түсү өзгөргөн, масштаб, дат же чөкмө көрүнүп турат);
• Антифриздин булганышы кыймылдаткычтын бузулушунан улам пайда болгон (мисалы, мотор майы муздаткычка кирип кеткен ж.б.).

Ошол эле учурда сиз кадимки гаражда Renault Logan үчүн антифризди өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Бул үчүн, таштанды суюктук муздатуу системасынан толугу менен төгүлүп, чайкоо (зарыл болсо), андан кийин толугу менен толтурулушу керек. Кененирээк биздин макаладан окуңуз.

Renault Logan үчүн антифризди качан алмаштыруу керек

Кээ бир айдоочулар Логандын муздатуу системасы заманбап жана тез-тез тейлөөнү талап кылбайт деп жаңылышат. Ошондой эле, антифриздин заманбап түрлөрүн колдонуу муздаткычты 100 миң км же андан ашык аралыкка алмаштырбоого мүмкүндүк берет деген билдирүүнү таба аласыз.

Чынында, муздаткычты алмаштыруу алда канча мурда жасалышы керек. Практикадан көрүнүп тургандай, антифриздин эң заманбап түрлөрү максималдуу 5-6 жыл активдүү иштөөгө арналган, ал эми арзаныраак чечимдер 3-4 жылдан ашык эмес кызмат кылат. Мындан тышкары, муздаткычтардын курамындагы кошумчалар "эсирип" баштайт, коррозиядан коргоо жоголот, суюктук жылуулукту начарлатат.

Ушул себептен улам, тажрыйбалуу адистер муздаткычты 50-60 миң километрде же 1-3 жылда 4 жолу алмаштырууну сунушташат. Мындан тышкары, антифриздин абалына, тыгыздыгын текшерүүгө, түсүнө көңүл буруп, системада даттын болушуна ж.б. байкоо жүргүзүү керек. Эгерде нормадан четтөөлөрдү көрсөткөн белгилер пайда болсо, аны дароо алмаштыруу керек (жакшыраак толук кандуу).

Renault Logan муздатуу системасы: кандай антифриз толтуруу керек

Муздаткычты тандоодо антифриздин бир нече түрү бар экенин эстен чыгарбоо керек:

• карбоксилат;
• гибрид;
• салттуу;

Бул суюктуктар курамы боюнча ар кандай болот жана кыймылдаткычтардын жана муздатуу системаларынын айрым түрлөрүнө ылайыктуу же ылайыктуу эмес. Биз антифриз G11, G12, G12 +, G12 ++ жана башкалар жөнүндө сөз болуп жатат.

Renault Logan дизайн жагынан абдан жөнөкөй унаа болгондуктан, Renault Logan антифриз Logan же Sandero үчүн оригиналдуу катары толтурулат (бренд 7711170545 же 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D же Coolstream NRC;
2. RENAULT спецификациясы 41-01-001/-T D түрү же D тиби жактырылган эквиваленттери;
3. G12 же G12+ сыяктуу башка аналогдор.

Орточо алганда, бул муздаткычтар 4 жыл активдүү иштөө үчүн иштелип чыккан жана муздатуу системасын жакшы коргойт. Мисалы, Renault Logan учурда, белгилүү өндүрүүчүлөрдүн G12 же G12 + жогорку сапаттагы антифриз бул моделдин кыймылдаткыч блогуна жана муздатуу системасынын бөлүктөрү жасалган материалдарга (термостат, радиатор) абдан шайкеш келет. , түтүктөр, насостун дөңгөлөктөрү ж.б.).

Логан антифризди алмаштыруу

Логан моделинде антифризди туура алмаштыруу төмөнкүлөрдү билдирет:

• дренаж;
• жууган;
• жаңы суюктук менен толтуруу.

Ошол эле учурда, системаны жууш керек, анткени блокко жана жетүүгө кыйын жерлерге агып жатканда, эски антифриз (1 литрге чейин), дат бөлүкчөлөрү, кир жана депозиттер жарым-жартылай калат. Эгерде бул элементтер системадан чыгарылбаса, жаңы суюктук бат эле булганып, антифриздин иштөө мөөнөтүн кыскартып, бүт муздатуу системасынын натыйжалуулугун жана ишенимдүүлүгүн төмөндөтөт.

Логан бир нече типтеги кыймылдаткычтарга ээ болушу мүмкүн экенин эске алсак (дизель, ар кандай өлчөмдөгү бензин), кээ бир алмаштыруу мүнөздөмөлөрү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын түрүнө жараша айырмаланышы мүмкүн (эң таралган бензин бирдиктери 1,4 жана 1,6).

Бирок, жалпы жол-жобосу, ​​эгерде Логан антифризди алмаштыруу зарыл болсо, бардык учурларда көп жагынан бирдей:

• болжол менен 6 литр даяр антифризди (концентрат 50:50, 60:40 жана башкалар талап кылынган пропорцияларда дистилденген суу менен суюлтулган) даярдаңыз;
• анда машинаны чуңкурга айдап салуу же лифтке коюу керек;
• андан кийин күйүккө жана жаракатка жол бербөө үчүн кыймылдаткычты алгылыктуу температурага чейин муздатыңыз;
• Renault Logan радиаторунда дренаждык тыгын жок экендигин эске алып, төмөнкү түтүктү алып салышыңыз керек болот;
• түтүктү алып салуу үчүн кыймылдаткычтын коргоочусу алынып салынат (6 болт буралып алынган), кыймылдаткычтын сол пружинасы (3 өзү тебелөөчү бурамалар жана 2 поршень);
• түтүккө кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондон кийин, сиз дренаж үчүн контейнерди алмаштырышыңыз керек, кычкачты алып, шлангды өйдө тартыңыз;
• төмөн профилдеги кыскычтарды шаймандар менен алып салууга болот жана орнотуу дагы кыйыныраак экенин белгилеңиз. Ушул себептен улам, алар көбүнчө жөнөкөй жакшы сапаттагы курт-диск кычкачтары менен алмаштырылат (өлчөмү 37 мм).
• антифриз агып жатканда, кеңейтүү багынын сайын бурап, аба чыгаруучу клапанды ачуу керек (ал мешке баруучу түтүктө жайгашкан).
• ошондой эле бардык антифризди төгүү үчүн системаны кеңейтүүчү резервуар аркылуу үйлөтө аласыз (мүмкүн болсо);
• Айтмакчы, кыймылдаткычтын блогунда дренаждык тыгын жок, андыктан мүмкүн болушунча кылдаттык менен муздаткычты мүмкүн болгон ыкмаларды колдонуу менен төгүү оптималдуу болуп саналат; Агызгандан кийин, түтүктү ордуна орнотуп, жаңы антифризди жууп же толтурууга киришсеңиз болот. Суюктукту толук толтургандан кийин, кыймылдаткычты жылытуу керек, системанын бекемдигин текшериңиз жана муздаткычтын деңгээлин дагы бир жолу текшериңиз (норма муздак кыймылдаткычтагы “min” жана “макс” белгилеринин ортосунда);
• ошондой эле системадан аба чөнтөктөрүн алып салуу зарыл болушу мүмкүн. Бул үчүн, кеңейтүүчү резервуардагы сайды ачып, машинаны алдыңкы жагы арткыдан жогору тургандай кылып орнотуңуз, андан кийин бош турганда газды активдүү өчүрүү керек.
• Абаны чыгаруунун дагы бир жолу - желдеткичти ачып, резервуардын капкагын жаап, кыймылдаткычты кайра жылытуу. Эгер баары нормалдуу болсо, система катуу болсо жана меш ысык абаны үйлөтсө, анда Renault Logan антифризди алмаштыруу ийгиликтүү болду.

Логандагы муздатуу системасын кантип жууса болот

Булгануу даражасына жараша, ошондой эле антифриздин бир түрүнөн экинчисине өткөндө (композициялардын шайкештигин эске алуу маанилүү), ошондой эле кыймылдаткычтын муздатуу системасын жууп салуу сунушталат.

Сиз бул жуугуч жасай аласыз:

• атайын жуугуч кошулмаларды колдонуу (эгерде система булганса);
• кадимки дистилденген сууну колдонуу (эски суюктуктун калдыктарын алып салуу боюнча алдын алуу чарасы);

Биринчи ыкма, эгерде системада дат, кабырчыктуу жана чөкмөлөр, ошондой эле уюган жерлер пайда болсо ылайыктуу. Мындан тышкары, эгерде антифризди алмаштыруунун мөөнөттөрү аткарылбаса, "химиялык" тазалоо жүргүзүлөт. Дистилденген суу менен ыкмага келсек, бул учурда суу жөн эле системага куюлат.

Биринчиден, эски антифриз төгүлөт, түтүк төшөлөт. Андан кийин, дренажды кеңейтүү цистернасы аркылуу куюп, ал аба розеткасынан чыкканга чейин күтүш керек. Андан кийин суюктук кошулат, резервуардагы нормалдуу деңгээл "бекемделет" жана кеңейтүүчү резервуардын сайы сайылган. Ошондой эле Renault Logan үчүн редуктордун майын кантип өзгөртүү керектиги жөнүндө макаланы окууну сунуштайбыз. Бул макалада сиз Logan өткөрүү пунктунда майды алмаштыруунун өзгөчөлүктөрү, ошондой эле Renault Logan менен тиштүү май алмаштырууда эске алынышы керек болгон нюанстар жөнүндө биле аласыз.

Эми сиз кыймылдаткычты иштетип, анын толук жылышын күтө аласыз (радиатор аркылуу чоң тегеректеги циркуляция). Ошондой эле, кыймылдаткыч жылып жатканда, мезгил-мезгили менен кыймылдаткычтын ылдамдыгын 2500 айн / мүнөткө чейин жогорулатуу.

Мотор толугу менен жылыгандан кийин, суюктук радиатор аркылуу өтүп, күч блогу өчүрүлөт жана муздатууга уруксат берилет. Андан кийин, суу же кир агызып жатат. Дренажда сууну таза кармоо зарыл. Эгерде төгүлгөн суюктук кир болсо, процедура кайра кайталанат. Агылган суюктук таза болгондо, антифризди толтурууга өтсөңүз болот.

сунуштар

1. Антифризди жууганга алмаштырууда, агызгандан кийин системада болжол менен бир литр суюктук калаарын унутпаңыз. Эгерде система суу менен жуулса, концентратты суюлтууда жана антифризди кошууда муну эске алуу керек.
2. Эгерде химиялык жуугуч колдонулган болсо, анда мындай жуугуч адегенде төгүлөт, андан кийин система суу менен жуулат, андан кийин гана антифриз куюлат. Биз ошондой эле мотор майын алмаштыруудан мурун май системасын кантип жууш керек деген макаланы окууну сунуштайбыз. Бул макалада сиз мотор майлоо системасын тазалоо үчүн жеткиликтүү жолдору жөнүндө биле алабыз.
3. Системада коопсуздук жаздыкчаларынын бар-жоктугун текшерүү үчүн меш машине ысып турганда күйгүзүлөт. Эгерде муздатуучу суюктуктун деңгээли нормалдуу болсо, бирок меш муздаса, аба тыгынын алып салуу керек.
4. Алгачкы күндөрү кыска сапарлардан кийин антифриздин деңгээлин текшериңиз. Чынында, аба чөнтөктөрү системада кала берсе, деңгээл кескин төмөндөшү мүмкүн. Кээде антифризди алмаштыргандан кийин, айдоочу муздатуу системасынын айрым бузулууларын байкап калышы мүмкүн. Мисалы, агып кетиши мүмкүн. Бул кендер микро жаракаларды жабса болот; бирок химиялык тазалоо колдонулгандан кийин, бул табигый "штепсельдер" алынып салынат.

Сиз ошондой эле кеңейтүүчү резервуардын капкагын бурап, кайра орноткондон кийин, ал системадагы басымды бошотпойт, капкактагы клапандар иштебей калган фактыларга туш болушуңуз мүмкүн. Натыйжада антифриз капкак аркылуу агып чыгат. Мындай көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, антифризди алмаштыруудан мурун кеңейтүүчү бактын капкагын 2-3 жылда бир алмаштырып туруу же жаңысын даярдап туруу жакшы.