УАЗ май басым сенсор алмаштыруу

УАЗ үй-бүлөлүк унааларындагы май басымы сенсору кыймылдаткычтын тетиктерин жана тетиктерин майлоо деңгээлин жөнгө салат. Анын иштөө принциби жана функциялары салттуу: системадагы мунай басымын көзөмөлдөө жана жетишсиз же ашыкча басым болгон учурда сигнал берүү. Бирок, ар кандай модификациядагы, атүгүл чыгарылган жылдардагы УАЗ унаалары май басымынын көрсөткүчтөрү жана сенсорлорунун ар кандай уруксат берилген жерлерине ээ.

УАЗ унаалары үчүн май басымынын сенсорлорунун иштөө принциби жана негизги параметрлери

Ар кандай үлгүдөгү жана модификациядагы УАЗ унаалары үчүн май басымы датчиктер бири-биринен байкаларлык айырмаланат. Ошондуктан, сенсор алмаштырууда унаа ээси абдан этият болушу керек. Жаңы элементтин энбелгиси мурунку иштебей калган элементтин корпусунда көрсөтүлгөн маалыматка толугу менен дал келиши керек.

"Мергенчи"

УАЗ Хантер унаасынын май басымынын сенсору AC каршылык болуп саналат; анын каршылыгы басымга жараша өзгөрөт. Ал MM358 деп белгиленген жана төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:

• иштөө чыңалуусу - 12 В;
• максималдуу уруксат берилген май басымы 6 кг/см2;
• M4 бурама жип;
• 4,5 кг/см2 мунай басымында, сенсордун каршылыгы 51ден 70 Омго чейин;
• көрсөткүч түрү 15.3810 менен бирге иштейт.

UAZ Hunterдин май басымынын сенсору ушундай көрүнөт

"Нан"

УАЗ Буханка унаасындагы сенсор 23.3829 деп белгиленген. Анын техникалык мүнөздөмөлөрү жана иштөө принциби жогоруда айтылган УАЗ "Патриотуна" окшош. Бир аз айырмачылык - иштөөчү элемент резистор эмес, реостат.

УАЗ «Буханка» автомобилинен майдын басымы датчиги мына ушундай

«Патриот»

Бул УАЗ үлгүсүндөгү сенсор 2312.3819010 деп белгиленген. Анын иштөө принциби Hunter and Loaf менен бирдей. Негизги элемент системадагы мунай басымынын өзгөрүшүнө сезгич резистивдүү түзүлүш болуп саналат. Ал төмөнкүдөй өзгөчөлүктөргө ээ:

• иштөө чыңалуусу - 12 В;
• максималдуу уруксат берилген май басымы 10 кг/см2;
• M4 бурама жип;
• 4,5 кг/см2 мунай басымында, сенсордун каршылыгы 51ден 70 Омго чейин;
• көрсөткүчтөрдүн бардык түрлөрү менен айкалышта иштейт.

УАЗ Патриоттун мунай басымы сенсору мурункуларына окшош

Сенсордун жайгашкан жери

Сенсор УАЗ унаасынын кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан. УАЗ "Буханка" жана "Хантер" моделдеринде ал түздөн-түз кыймылдаткычтын соргучунун үстүндө орнотулган. УАЗ «Патриот» унаасында ал ошол эле жерде жайгашкан, бирок коллектор тарабынан чыгарылган жогорку температурадан жана буудан коргоочу каптама менен жабылган.

Датчик кыймылдаткычтын корпусуна газ чыгаруу коллекторунун үстүндө орнотулган

иштөө жөндөмдүүлүктөрүн текшерүү

UAZ Hunter жана UAZ Bukhanka мунай басымы сенсордун иштешин текшерүү технологиясы дээрлик бирдей, ал эми UAZ Patriot бир аз башкача жол-жобосу сунушталат.

"Аңчы" жана "Нан"

Май басымы сенсорунун абалын диагностикалоо үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. XP1 туташтыргычын унаанын аспаптар панелинен ажыратыңыз.
2. От алдырууну күйгүзүңүз.
3. №9 төөнөгүчкө кошумча зымды туташтырыңыз жана аны корпуска кыска кылып коюңуз. Куралдар тактасындагы майдын манометри 6,0 кг/см2 көрсөтүшү керек.
4. №10 байланышка кошумча зымды туташтырыңыз. Салондогу индикаторлордун көрсөткүчтөрү 10 кг/см2 чейин көбөйүшү керек.

Эгерде чыныгы басымдын мааниси көрсөтүлгөн маанилерге туура келсе, анда сенсор иштеп жатат. Болбосо, аны дароо алмаштыруу керек.

«Патриот»

1. №9 терминалды ажыратыңыз.
2. От алдырууну күйгүзүңүз.
3. №9 терминалды XP1 блогунун жерге туташтырыңыз.

Басым өзгөргөн оңдоочу элемент төмөнкү маанилерди көрсөтүшү керек:

• 0 кгс/см2 боюнча — 290–330 Ом;
• 1,5 кгс/см2 боюнча — 171–200 Ом;
• 4,5 кгс/см2 боюнча — 51–79 Ом;
• 6 кгс/см2 боюнча — 9,3–24,7 Ом.

Көрсөтүлгөн маанилер дал келбесе, аппаратты алмаштыруу керек.

Видео: манометрди колдонуу менен функцияны текшерүү

ордуна иштөө

УАЗ үй-бүлөлүк унааларындагы май басымы сенсорун алмаштыруу алгоритми абдан жөнөкөй. Сизге төмөнкү куралдар жана материалдар керек болот:

• туруктуу ачкыч 17;
• туруктуу ачкыч 22;
• бурагыч;
• герметик

Ишти төмөнкү тартипте аткаруу сунушталат.

1. Сенсордук зымдарды, алардын бири түздөн-түз сиздин контактыңызга, экинчиси кабинадагы сигнал берүүчү түзүлүшкө көп түстүү маркерлер менен белгилеңиз. Кабелдерди ажыратыңыз.
2. Аспапка баруучу кабелдин учуна бекитүүчү буроону бурап алыңыз.
3. Мотордун коргоосун алып салуу үчүн бурагычты колдонуңуз. Терс батарея терминалын ачкыч менен ажыратыңыз
4. Капотту ачыңыз.
5. 17 баскычын колдонуп, батареянын терс терминалын ажыратыңыз. Май басымы датчиктин бузулганынан эки зымды ажыратыңыз
6. 22 мм ачкычты колдонуп, эски сенсорду бурап алыңыз.
7. Жаңы элементти алгач анын жиптерине бир аз герметик колдонуу менен орнотуңуз.
8. Мурда белгиленген кабелдерди жаңы аппаратка туташтырыңыз.
9. Жаңы сенсордун иштешин текшерүү үчүн кыймылдаткычты иштетиңиз жана бир аздан кийин майдын агып кетүү белгилерин издеңиз. Болбосо, бардык бурама туташтыргычтарды дагы бекемдеңиз.

Ошондуктан, UAZ үй-бүлө унаалар боюнча иш-милдеттерин текшерүү жана бузулган май басымы сенсор алмаштыруу тартиби абдан жөнөкөй. Жаңы аппаратты орнотууда анын белгилерине өзгөчө көңүл буруу керек - ар кандай моделдер ар кандай элементтерди колдонушат. Жолдордо ийгилик!