Убакыт алмаштыруу Nissan Almera
Nissan Almera убактылуу алмаштыруу ар бир 60 миң километрде же 4 жылдан кийин талап кылынат (кайсысы биринчи келсе). Nissan Almera унаасындагы убакыт кайышын мөөнөтүнөн мурда алмаштыруу тиштердин сынышына же кесилишине алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде клапандардын ийилишине, поршеньдердин жана отургучтардын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Жалпысынан алганда, кыйшык клапандар кымбат кыймылдаткыч оңдоо ачкычы болуп саналат. Буга жол бербегени жакшы. Дагы бир маанилүү жагдай - бул насос, анын шыгырыгы да убакыт курунун аркасында айланат. Ошентип, курду алмаштырууда, сиз кошумча насосту алмаштыруу керек болуп калышы мүмкүн, буга даяр болушуңуз керек.
Ошондой эле бардык маанилүү пункттары так көрсөтүлгөн Nissan Almera убакыт кур.
кур алмаштырууга түздөн-түз өтүү үчүн, сиз абдан олуттуу жана түйшүктүү иштерди аткарууга туура келет.
- Мотор отсегинен күч блогунун коргоосун жана оң канатты алып салыңыз. Андан кийин Almera аксессуар жетек кур.
- Биз блокту кыймылдаткычтын корпусу менен подраммасынын ортосуна киргизебиз, ошондо күч блогунун оң жак кронштейни агрегаттын салмагын көтөрбөйт. Бул үчүн, кең монтаждоо плитасын колдонуп кыймылдаткычты көтөрүңүз. Кантсе да, биз кыймылдаткыч монтаждоо бирин алып салуу керек.
- Биз рельске күйүүчү май берүү жана кабыл алгычка отун буу берүү үчүн түтүктөрдү колдоо кронштейнинде жайгашкан кронштейндерден чыгарабыз.
- 16 мм розетканы колдонуп, колдоо кронштейнин үстүнкү убакыт капкагына бекиткен үч болтту бурап алыңыз.
- Ошол эле аспапты колдонуп, кронштейнди корпуска бекиткен эки буроону чечиңиз. (Алар ар кандай узундуктар экенине көңүл буруңуз).
- Оң кронштейнди күч блогунан алып салыңыз.
- 13 мм розетканы колдонуп, үч болтты жана үстүнкү убакыт капкагын бекиткен эки гайканы бошотуңуз.
- Кранк валдын шкивтерин кармап турган болтты бошотуп, кранк валдын айлануусун бөгөт коюу керек. Бул үчүн жардамчы бешинчи тиштүү тепкичке өтүп, тормоз педалын басышы керек. Кранк валдын айлануусунан улам шкив монтаждоо болтторун бошотуп алуу мүмкүн болбосо, анда вал кулпуланышы керек. Маховик шакекчесинин тиштүү механизмине кирүү үчүн, сиз кранквалдын абалынын сенсорун алып салышыңыз керек.
- Бул үчүн, эки буроону "10" баш менен бурап, сенсорду алып салыңыз.
- Биз стартер менен кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн арналган маховик шакекчесинин тиштеринин ортосуна муфтанын корпусуна терезе аркылуу монтаждоо лотун киргизебиз.
18 мм розетканы колдонуп, көмөкчү кыймылдаткыч шкивти кармап турган бурама бурап алыңыз. Кулпуну чыгарабыз.
Кошумча жетектөөчү шкивти алып салыңыз. Андан кийин Nissan Almera убакыт курунун корпусунан пластикалык капкактарды алып салыңыз.
Тилекке каршы, Nissan Almera кыймылдаткычында кранквалдын жана бөлүштүрүүчү валдын чыгырыктарында атайын убакыт белгилери жок. Клапандын убактысын өзгөртпөө үчүн, убакыт ременин алып салуудан мурун, биринчи цилиндрдин кысуу инсультунун TDC (жогорку өлүк борбору) абалына кранк вал менен бөлүштүрүүчү валдарды коюу керек.
Тарткыч валдардын абалын аныктоо үчүн цилиндр башынын сол учундагы тешиктерден эки резина жана металл тығынды алып салуу керек.
Резонаторду аба жолунан чыгарыңыз. Штепсельдин (резина матрица) ортосуна бурагыч менен тешик тешип коюңуз. Бурагычты рычаг катары колдонуп, вилканы цилиндр башынын тешигинен чыгарыңыз. Башка сайгычты да ушундай эле чыгарып алыңыз. Курду алмаштыруудан мурун, эң негизгиси, бузулгандарды алмаштыруу үчүн жаңы учкундарды сатып алууну унутпаңыз.
Кошумча жетектөөчү шкив болтунун жардамы менен кранквалды сааттын жебеси боюнча буруп, бөлүштүрүүчү валдардын учтарындагы оюктар горизонталдык абалды ээлегенге чейин (капкактын тегиздигине жана цилиндр башынын туташтыргычына параллель жайгашкан) жана бөлүштүрүүчү валдардын огуна салыштырмалуу ылдый жылганга чейин колдонуңуз. .
Ремени алмаштырууда тарткычтарды бекитүү үчүн калыңдыгы 5 мм металл пластинкадан белгилүү өлчөмдөгү түзүлүштү жасоо керек (төмөндөгү сүрөттү караңыз).
Биз аксессуарды Nissan Almera кыймылдаткычынын бөлүштүрүүчү валынын оюктарына орнотобуз.
Кранк вал 1 жана 4-цилиндрлердин поршеньдеринин TDC абалында экенин текшерүү үчүн цилиндр блогунда M10 жиби бар тешик каралат, ага 75 мм узундуктагы атайын сайлуу жайгаштыргыч төөнөгүч киргизилген. Кранк вал 1-жана 4-цилиндрлердин поршеньдеринин TDC абалында болгондо, манжа кранк валдын жаагындагы фрезерленген подкладкага таянып, аны сааттын жебеси боюнча айлантууга аракет кылганда валды тосушу керек.
"E-14" башын колдонуп, биз технологиялык тығынды цилиндр блогунун алдыңкы капталында, 1-цилиндрдин аймагында, май басымы сигнализациясынын сенсорунун астынан бурап чыгарабыз. сүрөттө көрсөтүлгөн кыймылдаткыч тактык үчүн алынып салынган).
Жөндөөчү төөнөгүч катары сиз M10 жиптүү жана узундугу болжол менен 100 мм болгон болтту колдоно аласыз. Биз болтко эки M10 гайкасын бурап, сай бөлүктүн узундугу так 75 мм болгудай кылып бекитебиз. Өндүрүлө турган аксессуар: Монтаж төөнөгүчтү цилиндр блогундагы сай тешикке бурап коюңуз.
Кранк вал 1-жана 4-цилиндрлердин поршеньдеринин TDC абалында болгондо, тегиздөөчү пин (1) анын жиптин учундагы тешикке буралып, илик валдын жаагындагы фрезерленген подкладкага (2) таянат. айкындык, фото демонтаждалган кыймылдаткычта жана май табагы алынып салынганда көрсөтүлгөн). Бул учурда кранк валды сааттын жебеси боюнча айлантууга болбойт.
Эгерде монтаждык төөнөгүчтү бурап жатканда, сиз анын эс алып жатканын сезсеңиз, ал эми төөнөгүчтөгү гайканын учу цилиндр блогундагы тешиктин тилкесинин учуна тийбесе (гайка менен гайка ортосунда боштук пайда болот) тиштүү), андан кийин шкив болтту орнотуу үчүн кранквалды саат жебесине каршы бир аз буруңуз. Андан соң жөнгө салуучу пинди блоктун тешигине ал токтогонго чейин бурабыз (пиндик гайканын учтары менен блоктогу тешиктин башкысы тийгенге чейин) жана кранквалды саат жебеси боюнча валдын футуры пинде токтогонго чейин бурабыз.
13 ачкыч менен кертүүчү бекитүүчү гайканы бошотуп, роликти саат жебесине каршы буруп, убакыт курунун чыңалуусун азайтыңыз.
Ремени чыңдоочу шкивтен, андан кийин суу насосунан, ийкемдүү валдан жана бөлүштүрүүчү вал шкивинен чыгарыңыз. Almera убакыт курунун 131 тиштери жана туурасы 25,4 мм.
Ремени алмаштырууда, ошондой эле чыңдоочу роликти жана чыңагычты алмаштыруу керек. Тарткычты кармап турган гайканы бурап, аны чыгарып алыңыз. T-50 Torx ачкычын колдонуп, колдоо роликти кармап турган буроону алып салыңыз. Колдоочу роликти жана роликтин втулкасын алып салыңыз. Жаңы колдоо роликти тескери тартипте орнотуңуз.
Жебелери бар жаңы убакыт курду орнотуп жатканда, жебелер курдун кыймылынын багыты менен дал келгидей кылып (саат жебеси боюнча) багыттаңыз.
Ремени кранквалга, муздатуучу насостун жана экстрактүү валдын шкивтерине орнотобуз.
Андан кийин, ошол эле учурда биз белди чыңалуу роликине коюп, аппаратты муздаткыч насостун корпусунун штангасына орнотобуз. Тарткычты орнотуп жатканда, кронштейндин ийилген учун муздаткыч насостун корпусундагы тешикке киргизиңиз.
Цилиндр блогундагы тешиктен жөндөөчү пинди алып салыңыз. Пластинканы экстрафикаторлордун оюктарынан чыгарабыз. Кранквалдын учтарындагы оюктар дал келгенче, көмөкчү жетектөөчү шкивти кармап турган бурама аркылуу сааттын жебеси боюнча эки жолу айлантабыз.
Мобилдик вал 1° - 4° цилиндрлердин TDC абалына туура орнотулганын текшерүү үчүн биз жөнгө салуучу пинди цилиндр блогундагы тешикке бурабыз. Зарыл болсо, убакыт курду кайра орнотуңуз.
Цилиндр блогундагы тешиктен бекитүүчү төөнөгүчтү бошотуп, анын ордуна бурама сайгычты орнотобуз. Алынган тетиктерди тескери тартипте орнотуңуз.
Пластикалык сокку менен балканын жеңил соккулары менен цилиндр башынын тешиктерине жаңы тығындарды басабыз.
Кыймылдаткычты кошумча орнотуу тескери тартипте ишке ашырылат. Көмөкчү кыймылдаткыч шкивди бекиткен болтту жаңысына алмаштырабыз жана аны 30 Нм моментке чейин бекемдейбиз, андан кийин аны 80±5 градуска бурабыз.
Ременин керилиши туура болгондо, станоктун кыймылдуу көрсөткүчү чыңагычтын стационардык көрсөткүчүнүн оюгу менен дал келиши керек.
Эгерде кыймылдаган жебе белгиленген жебеге салыштырмалуу саат жебесине каршы жылып кетсе, курдун чыңалуусу жетишсиз. Сааттын жебеси боюнча кыймыл боону бекемдейт.
Эки учурда тең курдун тартылышын жөнгө салуу керек. Бул үчүн, 13 мм ачкычты алып, чыңдоочу муфтанын гайкасын бошотуңуз, роликти 6 мм алты бурчтук менен каалаган тарапка буруңуз, андан кийин алты бурчтуктан кармап, роликти 13 мм ачкыч менен бекемдеңиз.
