Автоматтык берүү Hyundai Solaris май алмаштыруу

Hyundai Solaris автоматтык трансмиссиясындагы майды алмаштыруу жашына карабастан бардык унаалар үчүн милдеттүү процедура. Эксперттер аны дайыма өндүрүүчү тарабынан белгиленген мөөнөткө чейин чыгарууну сунуштайт. Өз убагында алмаштырылбаган майлоочу Solaris машинасынын ысып кетишине, сүртүүчү элементтердин сынышына алып келиши мүмкүн. Бул учурда капиталдык ремонттон кутулууга болбойт.

Трансмиссия майын алмаштыруу аралыгы

Жаңы келген айдоочулар адистерге кызыкдар, алардын ою боюнча, Hyundai Solaris автоматтык трансмиссиясында майды алмаштыруу жакшы. Тажрыйбалуу механиктер салондо сатылып алынган 60 000 км унаадан кийин Solaris өткөрмө пунктунда майлоочу май алмаштыруу процедурасын жасоону кеңеш беришет.

Көңүл бургула! Эгерде унаа ээси колдонулган Solaris унаасын сатып алган болсо, анда бул пробегге жеткенге чейин күтпөстөн, аны бардык компоненттери менен бирге дароо алмаштыруу сунушталат: чыпка, картер прокладкалары жана дренаждык жана толтургуч тығындын пломбалары. Муну жасоо керек, анткени ээси Hyundai автоматтык трансмиссиясындагы майды алмаштырганы жана бул процедураны туура жана эрежелерге ылайык аткаргандыгы белгисиз.

Майлоочу майдын жарым-жартылай алмаштыруу ар бир 30 000 км сайын жүргүзүлөт. Ал эми 10 миң чуркап өткөндөн кийин, эксперттер майлоо деңгээлин текшерүүнү сунушташат. Майдын жетишсиздиги, айрыкча көп жылдык жүрүштөрү бар унаалардын кымбат ремонтуна алып келет.

Hyundai Solaris автоматтык берүүдө тез арада май алмаштыруу бир нече учурларда жүзөгө ашырылат:

• светофордо бош турганда кутучанын титирөөсү;
• Solaris унаасы кыймылдаганда, мурда болбогон тепкичтер пайда болот;
• картердеги суюктуктун агып кетиши;
• кээ бир машина тетиктерин кайра карап чыгуу же алмаштыруу.

Skoda Octavia автоматтык берүүсүндө май алмаштыруу

Тажрыйбалуу механиктер алмаштыруу үчүн оригиналдуу майды колдонууга кеңеш беришет. Кытай жасалмалары Solaris автоматтык берүүсүнө орду толгус зыян келтириши мүмкүн.

Hyundai Solaris автоматтык берүүдө май тандоо боюнча практикалык кеңеш

Эгерде унаа ээси Solaris автоматтык берүүсүнө кайсы май куюу керектигин билбесе, анда ал автоматтык трансмиссиянын эксплуатациялоо нускамаларына кайрылышы керек. Адатта, өндүрүүчү анда кутучаны иштетүү үчүн жарактуу оригиналдуу майлоочу майларды жана тиешелүү май жок болсо, анын аналогдорун көрсөтөт.

Оригинал май

Эгерде унаанын ээси Solaris кол редукторлору үчүн майдын каалаган түрүн колдоно алса, алар чыдамдуу жана майлоочу майдын түрүн талап кылбайт, анда автоматтык берүү үчүн майлоочу майдын түрүн өзгөртпөгөн жакшы.

Автоматтык берүүлөрдөгү майды алмаштыруу үчүн өндүрүүчү SP3 стандартына жооп берген майлоочу майларды колдонууну сунуштайт. Solaris автоматтык берүүдөгү оригиналдуу майларга төмөнкүлөр кирет:

• ATP SP3. Каталог номуру боюнча, бул май 0450000400 катары бузулат. 4 литр баасы төмөн - 2000 рублга чейин.

Унаа ээлери алмаштыруу процедурасынын белгилүү бир түрү менен Solaris автоматтык берүүсүнө канча литр май куюу керектигин билиши керек. Төмөнкү таблица сизге канча керек экенин көрсөтүп турат.

жоон аты	Толук алмаштыруу (көлөмү литр менен)	Жарым-жартылай алмаштыруу (көлөмү литр менен)
ATF-SP3	4	8

Өндүрүүчү жана эксперттер бир нече себептерден улам оригиналын гана колдонууну сунуштайт:

• майлоочу май ушул Solaris автоматтык берүү үчүн атайын иштелип чыккан, анын бардык өзгөчөлүктөрүн жана кемчиликтерин эске алуу менен, эгерде бар болсо (бардык өндүрүүчүлөрдүн автоматтык машиналардын биринчи версиялары кемчиликтерге дуушар болот);
• майлоочу майга заводдо берилген химиялык касиеттери сүртүүнү жана металл бөлүктөрүн тез эскирүүдөн коргойт;
• бардык касиеттери боюнча, майлоочу кол менен өндүрүлгөндөн айырмаланып, өндүрүүчүнүн стандарттарына жооп берет.

Окугула Автоматтык берүү Lada Kalina 2 май толук жана жарым-жартылай өзгөртүү өз колдору менен

Эгер унаа ээсинин шаарында Solaris унаасы үчүн оригиналдуу май жок болсо, анда алмаштыруу процедурасында сиз аналогдор булуңуна кайрыла аласыз.

аналогдору

Аналогдордун ичинен эксперттер редукторго майлоочу майдын төмөнкү түрлөрүн куюуну сунушташат:

• ZIC ATF SP3 каталог номери 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 өндүрүүчүсү Mitsubishi. Бул синтетикалык май үчүн бөлүктүн номери 4024610 болуп саналат.

Автоматтык трансмиссияга куюлган аналогдук майдын көлөмү оригиналынын литринин санынан айырмаланбайт.

Hyundai Solarisтеги майды алмаштыруудан мурун, майлоочу майды алмаштыруу үчүн бардык компоненттерди даярдоо керек. Жаңы баштаган мотористке майды алмаштыруу үчүн эмне керектиги кийинки блоктордо талкууланат.

Деңгээлин текшерүү

Solaris автоматтык берүүсүндөгү өлчөгүчтүн болушу машинаны чуңкурга же эстакадага орнотуунун зарылдыгы жок эле майлоочу майдын көлөмүн текшерүүгө мүмкүндүк берет. TS Solaris автоматтык берүүсүндөгү майдын деңгээлин жана сапатын аныктоо үчүн унаа ээси төмөнкү кадамдарды аткарышы керек:

1. Редукторду жылытыңыз. Моторду иштетип, тормоз педалын басыңыз. Унаа башталгыча бир мүнөт күтө туруңуз. Андан кийин селектордук шилтемени "Парк" абалынан алып салыңыз жана аны бардык позициялардан өткөрүңүз. Кайра бер.
2. Hyundai Solarisди түз жерге орнотуңуз.
3. Моторду өчүрүңүз.
4. Түтүксүз кездемени кармагандан кийин капотту ачыңыз.
5. Деңгээлди бурап, учунун чүпүрөк менен сүртүңүз.
6. Толтуруу тешигине кайра киргизиңиз.
7. Аны алып чыгып, тиштеген жерин кара. Эгерде суюктук "ЫСЫК" белгисине туура келсе, анда баары деңгээлге жараша болот. төмөн болсо, бир аз май кошуу.
8. Тамчынын түсүнө жана кирлердин болушуна көңүл буруңуз. Эгерде май караңгы болсо жана кошулмалардын металлдык түсүнө ээ болсо, аны алмаштыруу сунушталат.

Suzuki SX4 автоматтык трансмиссиясында майды толук жана жарым-жартылай алмаштыруу

Көп сандаган металл кошулмалары болгон учурда, диагностика үчүн унааны тейлөө борборуна алып баруу сунушталат. Балким, Hyundai Solaris автоматтык трансмиссиясынын сүрүлүүчү дисктеринин тиштери өчүрүлүп жаткандыр. Алмаштыруу талап кылынат.

Hyundai Solaris автоматтык берүүсүндө комплекстүү май алмаштыруу үчүн материалдар

Бул бөлүмдө автоматтык берүүдө өзүнчө май алмаштыруу үчүн зарыл болгон деталдар баса белгиленет:

• Каталог номери 4632123001 менен автоматтык берүү чыпкасы Hyundai Solaris. Аналогдору SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 колдонсо болот;
• sCT SG1090 Паллет компактору;
• оригиналдуу ATF SP3 майы;
• түксүз кездеме;
• Hyundai Solaris автоматтык берүү суюктугу үчүн дренаждык таба;
• беш литрлик баррель;
• кратер;
• ачкычтар жана жөнгө салынуучу ачкычтар;
• баштар;
• Герметик;
• майларды төгүү жана толтуруу үчүн тыгындар (No 21513 23001).

Бардык шаймандарды жана шаймандарды сатып алгандан кийин, сиз Hyundai Solaris автоматтык берүүсүндөгү суюктукту алмаштыруу процедурасына өтсөңүз болот. Бул автоматтык берүүдөгү майлоочу майларды алмаштыруу процесси башталгыч айдоочулар үчүн деле кыйын эмес.

Hyundai Solaris автоматтык берүүсүндөгү майдын өзүн өзү алмаштыруу

Автоматтык трансмиссияларда майлоо бир нече жол менен ишке ашырылат:

• жарым-жартылай;
• толук.

Көңүл бургула! Эгерде Solaris унаасынын ээси жарым-жартылай май алмаштырууну өз алдынча кыла алса, анда толук үчүн ага өнөктөш же жогорку басымдагы агрегат керек болот.

Эски майды төгүү

Solaris автоматтык берүүсүндөгү майды алмаштыруу үчүн эски майды агызышыңыз керек. дренаж тартиби төмөнкүдөй:

1. Берүүнү жылытыңыз. Моторду иштетиңиз жана №1 абзацтагы "Деңгээлди текшерүү" блогунда сүрөттөлгөн бардык кадамдарды кайталаңыз.
2. Унаанын түбүнө жетүү үчүн Hyundai Solarisти чуңкурга же эстакадага орнотуңуз.
3. Hyundai Solaris корпусунун астындагы коргоону алып салыңыз. Дренаждык тығынды бурап, анын астына этикеткаланган идиштерди коюңуз. Бардык суюктук агып бүткүчө күтө туруңуз.
4. Поддондун болтторун 10 ачкыч менен бурабыз. Алардын он сегизи гана бар. Бурагыч менен четинен акырын тартыңыз жана ылдый басыңыз. Колкап менен иштөө. Көмөч казанга май болушу мүмкүн, аны идишке төгүңүз.

Nissan Maxima автоматтык трансмиссиясын оңдоо

Эми көмөчтү чайкоо процедурасына өтүшүңүз керек. Бул милдеттүү процедура.

Паллетти чайкоо жана жоолукту алып салуу

Hyundai TS унаа кутучасындагы майды алмаштыруу үчүн таза тетиктерди орнотуу керек. Бул үчүн, поддондун корпусун жана акыркысынын ичин чайкаңыз. Магниттерди алып салыңыз жана металл сыныктарынан арылыңыз. чүпүрөк менен сүртүп, кургак.

Эски мөөрдү бурагыч же курч бычак менен алып салуу керек. Ал эми болгон жери майсыздандырылган. Ошондон кийин гана чыпкалоочу аппаратты алмаштырууга өтүүгө болот.

Чыпканы алмаштыруу

Чыпкалоочу аппарат төмөнкүдөй өзгөрөт:

1. Трансмиссия чыпкасын кармап турган үч болтту бекемдеңиз. Андан магниттерди алып салыңыз.
2. Жаңы орнотуу. Үстүнө магниттерди бекитиңиз.
3. Болтторду бураңыз.

Эксперттер эски чыпкалоочу аппаратты жууп, аны орнотууну сунуштабайт. Анын курамында сиз арылбай турган кийимдер бар. Орнотуу процедурасынан кийин, эски автоматтык берүү төмөнкү басымдан жабыркайт.

Жаңы май толтуруу

Автоматтык өткөргүчкө жаңы май куюп баштоодон мурун, табаны орнотуу керек.

1. Герметикти палубага жаңы прокладкага коюңуз.
2. Аны автоматтык трансмиссиянын түбүнө буруңуз.
3. Дренаждык тығынды бураңыз.
4. Капотту ачып, чыпканы толтуруучу тешиктен чыгарыңыз.
5. Воронка салыңыз.
6. Автоматтык коробкага канча литр жаңы май куюп алсаңыз, ошончо литр май куюңуз.
7. Кыймылдаткычты иштетип, Hyundai Solaris автоматтык трансмиссиясын жылытыңыз.
8. Тормоз педалды басып, селектордун рычагын "Парк" абалынан чыгарып, бардык режимдерге жылдырыңыз. "Паркинг" барагына кайтуу.
9. Моторду өчүрүңүз.
10. Капотту ачып, өлчөгүчтү алып салыңыз.
11. Майлоочу майдын деңгээлин текшериңиз. Эгерде ал HOT белгисине туура келсе, анда сиз унааны коопсуз айдай аласыз. Эгерде жок болсо, анда кайра жүктөө.

Окугула Автоматтык берүү Lada Granta майын толук жана жарым-жартылай алмаштырууну өз колдору менен

Суюктуктун жалпы алмашуусу суюктуктун жарым-жартылай алмашуусуна дээрлик окшош, процедуранын аягында бир айырма бар.

Автоматтык берүүдөгү трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Hyundai Solaris унаасынын майын толук алмаштыруу үчүн, унаа ээси жогоруда айтылгандардын баарын кайталашы керек. No 7 пунктка чейин «Жаңы май куюу» блогунда токтогула.

Мотористтин башка аракеттери төмөнкүлөр болот:

1. Муздатуу радиаторунун кайра түтүгүнөн шлангды алып салыңыз.
2. Шлангдын бир учун беш литрлик бөтөлкөгө салыңыз. Кесиптешиңизге телефон чалып, моторду иштетүүнү сураныңыз.
3. Кир суюктук алыскы бурчтардагы автоматтык трансмиссиянын ичинде калган бөтөлкөгө куюлат.
4. Майдын түсү тунук болуп өзгөргөнгө чейин күтө туруңуз. Моторду өчүрүңүз.
5. Кайтаруучу түтүктү орнотуу.
6. Беш литрлик бөтөлкөгө куюлган майлоочу майларды кошуңуз.
7. Андан кийин №7 «Жаңы майды толтуруу» блогунда айтылган кадамдарды кайталаңыз.

Бул эски майды жаңысына алмаштыруу процедурасын аяктайт.

Көңүл бургула! Эгерде башталгыч моторист кутудагы майды өз алдынча толук алмаштыра албасын сезсе, анда жогорку басымдагы аппарат бар борборго кайрылуу сунушталат. Тажрыйбалуу механизаторлор процедураны ылдам аткарышат. Унаанын ээси төлөгөн баасы аймакка жараша 2000 рублден башталат.

жыйынтыктоо

Hyundai Solaris автоматтык трансмиссиясында май алмаштыруунун жалпы убактысы 60 мүнөт. Процедурадан кийин машина дагы 60 миң километр жолду эч кандай даттануусуз иштетет.

Эксперттер суук мезгилде кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин дароо кыймылды баштоону сунуштабайт. Ал эми Hyundai Solaris автоматтык машинасы башталгычтар көп учураган курч титирөөлөрдөн жана башталгычтардан коркот. Жыл сайын тетиктердин эскириши же бузулушу үчүн тейлөө борборлорунда техникалык тейлөө жүргүзүү, ошондой эле электрондук башкаруу блогунун микропрограммасын текшерүү зарыл.