Тойота Королла автоматтык трансмиссиясынын майын алмаштыруу

120 жана 150 кузовдорго Toyota Corolla автоматтык берүү майын өзгөртүү милдеттүү жана маанилүү тейлөө кадам болуп саналат. Трансмиссия суюктугу убакыттын өтүшү менен жумушчу касиеттерин жоготот жана жарым-жартылай же толук жаңыланууга дуушар болот. Бул жол-жобосун кийинкиге калтыруу же андан толугу менен баш тартуу Toyota Corolla автоматтык берүү үчүн жагымсыз кесепеттерге алып келет, анын ремонту чоң сумманы талап кылышы мүмкүн.

Трансмиссия майын алмаштыруу аралыгы

Toyota Corolla автоматтык трансмиссиясында майды канча километрден кийин алмаштыруу сунушталаарын билүү үчүн, өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө кайрылышыңыз керек.

Toyota Corolla нускамасында берилген сунуштар "трансмиссияны" 50-60 миң километр сайын жаңыртып туруу керек деп айтылат.

Бирок бул маалыматтар идеалдуу шарттарда иштеген унаага тиешелүү: температуранын олуттуу өзгөрүүсүз, жакшы жолдордо ж.б.у.с., биздин өлкө ал шарттарга көнбөйт.

Тажрыйбалуу айдоочулар Toyota Corollaдагы трансмиссия суюктугун 40 миң км сайын алмаштыруу керектигин айтышат. Ошол эле учурда, аппараттык насостун жардамы менен майлоочу майдын жалпы көлөмүн (болжол менен 6,5 литр) өзгөртүү сунушталбайт, анткени механизмдин бөлүктөрүндөгү коргоочу пленка бузулат. Жарым-жартылай алмаштыруу кабыл алынат, мында суюктуктун көлөмүнүн жарымы жаңыртылып, радиатордун шлангынан өтүү аркылуу толукталат.

Автоматтык берүү майын тандоо боюнча практикалык кеңеш

Тойота Королла 120, 150 корпусунун автоматтык трансмиссиясында май алмаштыруу, чыгымдалуучу материалдарды тандоого акылдуулук менен мамиле кылуу керек. Агрегаттын кошумча кызматы анын сапатына жараша болот. "Трансмиссиянын" брендин тандоо жапондордун модификациясына жана чыгарылган жылына туура келиши керек. 120-2000-жылдары чыгарылган Toyota Corolla E2006 жана 150-2011-жылга чейин чыгарыла берген E2012 модели үчүн ар кандай "трансмиссияларды" сатып алуу сунушталат.

Автоматтык берүү Toyota Corolla үчүн май сатып алууга өзгөчө көңүл буруу керек. Эгер сиз майды өз колуңуз менен эмес, тейлөө станцияларынын жардамы менен жаңыртууну пландап жатсаңыз да, бардык керектүү материалдарды ишенимдүү дүкөндөрдө өз алдынча сатып алуу керек. Демек, сапатсыз продукцияны сатып алуу коркунучу бир топ кыскарат.

Оригинал май

Оригиналдуу трансмиссия - бул белгилүү бир унаа үчүн атайын иштелип чыккан жана өндүрүүчү тарабынан сунушталган брендге тиешелүү продукт.

Toyota Corolla 120 үчүн мындай автоматтык берүү майы Toyota ATF Type T-IV болуп саналат. Кузову 150 болгон унаалар үчүн Toyota ATF WC колдонуу сунушталат. Суюктуктардын эки түрү тең бири-бирине алмаштырылат жана зарыл болгон учурда аларды автоматтык берүүдө жарым-жартылай аралаштырууга жол берилет.

Оригиналдуу буюмдун баасы абдан демократиялуу. 1T00279000-4 коду менен көлөмү 1 литр пластик идиштердин баасы 500дөн 600 рублга чейин. 08886-01705 же 08886-02305 номерлүү төрт литрлик канистр үчүн 2 миңден 3 миң рублга чейин төлөшүңүз керек болот. Баалардын өзгөрүшү ар кандай өндүрүүчүлөргө жана ар кандай таңгактарга байланыштуу.

аналогдору

Бардык оригиналдуу буюмдар башка өндүрүүчүлөр тарабынан көчүрүлүп, өз бренди менен өндүрүлөт. Бардык зарыл болгон стандарттарды эске алуу менен, натыйжада аналогу дээрлик эч кандай айырмаланбайт. Бирок товарлардын өздүк наркын бир топ төмөндөтсө болот. Төмөндө Toyota Corolla 120/150 автоматтык трансмиссиялары үчүн трансмиссия суюктуктарынын маркалары келтирилген.

продукт Name	Контейнердин көлөмү литр менен	Рубль менен орточо чекене баасы
IDEMIS ATF	4	1700
TOTACHI ATF ТИП T-IV	4	1900 г
Multicar GT ATF T-IV	а	500
Multicar GT ATF T-IV	4	2000 г
TNK ATP Type T-IV	4	1300
RAVENOL ATF T-IV суюктук	10	4800

Деңгээлин текшерүү

Toyota Corollaдагы берүүлөрдү жаңыртуу процедурасын баштоодон мурун, анын деңгээлин өлчөө керек. Муну туура кылуу үчүн, иш-аракеттердин алгоритмин аткарышыңыз керек:

• Тойота Королладагы майды иштөө температурасына чейин жылытуу үчүн машинаны 10 километрге жакын айдаңыз;
• тегиз бетке токтоо;
• капотту көтөрүп, автоматтык берүү майынын өлчөгүчтү алып салыңыз;
• кургак чүпүрөк менен сүртүп, аны баштапкы ордуна орнотуу;
• Андан кийин, аны кайра алып чыгып, "HOT" деген жазуу менен жогорку белгидеги деңгээлди текшериңиз.

Трансмиссиялык суюктуктун деңгээли төмөн болсо, аны толуктоо керек. Деңгээлден ашып кетсе, ашыкчасы шприц жана жука түтүк менен сорулуп чыгарылат.

Тойота Королла автоматтык трансмиссиясында комплекстүү май алмаштыруу үчүн материалдар

120, 150 кузовдордо Toyota Corolla автоматтык берүү май алмаштыруу үчүн, тышкы жардамга кайрылыъыз, чыдамдуу жана зарыл болгон материалдардын тизмеси болушу керек. Убакыттын өтүшү менен, колуңузда бардык куралдар болсо, бул эки-үч саатка созулушу мүмкүн.

Керектүү материалдардын тизмеси:

• берүү суюктугу 4 литр;
• автоматтык трансмиссия май чыпкасы каталог номери 3533052010 (35330-0W020 2007 Toyota Corolla 120 арткы моделдери жана 2010 жана 2012 150 арткы моделдер үчүн);
• ачкычтар топтому;
• жетиштүү өткөргүч таштанды кубаттуулугу;
• degreaser 1 литр (бензин, ацетон же керосин);
• жаңы таба прокладка (бөлүгүнүн номери 35168-12060);
• дренаждык тығындын о-шакеги (поз. 35178-30010);
• герметик (зарыл болсо);
• кир беттерди тазалоо үчүн чүпүрөк жана суу;
• тар учу менен воронка;
• көлөмүн өлчөө үчүн таразасы бар контейнер;
• коргоочу мээлейлер;
• ачкыч.

Бул тизме Toyota Corolla автоматтык берүүсүндө жарым-жартылай май жаңыртуу үчүн талап кылынат. Толук цикл үчүн кеминде 8 литр май жана кошумча пластик идиш, ошондой эле кыймылдаткычты мезгил-мезгили менен иштете турган башка адамдын жардамы керек болот. Мунун баарына кошумча, окуя Toyota Corolla автоматтык берүүсүнө ыңгайлуу жетүү үчүн эстакадалык өтмөк, байкоочу палуба же лифтти талап кылат.

Автоматтык берүүдө өзүн-өзү алмаштыруучу май

Бардык материалдарды даярдап, ысык суюктуктун деңгээлин өлчөгөндөн кийин, сиз Toyota Corolla автоматтык берүүсүндөгү майды алмаштырууну баштасаңыз болот. Ишти баштоонун алдында колуңузга ысык май тийип калса, күйүп калбоо үчүн калың колкап кийиңиз.

Эски майды төгүү

Коробкада Toyota Corolla машинасында бирдиктин иштөө көлөмү болжол менен 6,5 литр болсо, ошончо литр май бар. Дренаждык тығынды бурап жатканда майдын баары эмес, жарымы гана төгүлөт. Калгандары группада калышат. Ошондуктан, болжол менен 3,5 литр туура келген суюктук үчүн ушундай идиш даярдоо керек. Көбүнчө, мойну кесилген беш литрлик идиш суу астында колдонулат.

Тойота Королладагы автоматтык берүү сайгычына кирүү үчүн, сиз кыймылдаткычтын коргоосун алып салышыңыз керек. Андан кийин, 14 ачкычын колдонуп, дренаждык тығынды бурап алыңыз, андан кийин трансмиссия дароо куюлат. Сиз бардык чыккан майды чогултууга аракет кылышыңыз керек, анткени дал ушул жаңы суюктукту кайтарып берүү керек.

Паллетти чайкоо жана жоолукту алып салуу

Коробка идиш Toyota Corolla автоматтык берүүсүндө маанилүү ролду ойнойт - ал көөнү, колдонулган кир майды чогултат. Тетиктин түбүнө орнотулган магниттер механизмдердин сүрүлүүсүнүн натыйжасында пайда болгон чиптерди өзүнө тартат. Чогулган кирден арылуу үчүн көмөч казанды алып, жакшылап тазалоо керек.

Тойота Королла автоматтык трансмиссиясынын ылдыйкы бөлүгү 10 ачкыч менен буралган.Тетиктин капысынан алынбашы жана ага май төгүлбөшү үчүн эки болтты диагональ боюнча толук бошотпоо сунушталат. Жалпак бурагычты колдонуп, лотоктун тилкесин жана аны жупташкан бетинен кылдаттык менен тартыңыз. Андан кийин, сиз калган болтторду бурап, табаны алып салсаңыз болот. Курамында жарым литрге жакын май бар.

Автоматтын астыңкы бөлүгүн майсыздандыргыч менен жууйбуз. Чип магниттерин тазалайбыз. Андан кийин аны жумшак, түксүз чүпүрөк менен сүртүп, бир жакка коюңуз.

Чыпканы алмаштыруу

Toyota Corollaдагы автоматтык берүү фильтринин элементин жаңысына алмаштыруу керек. Анын үстүнө өткөрүүчү суюктуктун продуктусу болгон микроскопиялык бөлүкчөлөр жайгашат. Бул маанилүү бөлүгүнүн орточо баасы 1500 арткы өндүрүштүн алгачкы жылдарындагы унаалар үчүн 120 рублден ашпайт.

2010-жылдан 2012-жылга чейин чыгарылган Toyota Corolla үлгүсүндөгү версиялары үчүн майды алмаштырууда автоматтык трансмиссиянын май чыпкасы орнотулган, бул унаанын ээсине 2500 рублди түзөт. Бирок, ал тургай, сарпталган сумма да татыктуу болот, анткени автоматтык берүү туура иштейт жана эч кандай көйгөйлөрдү жаратпайт.

Жаңы май толтуруу

Toyota Corollaга жаңы автоматтык берүү фильтринин элементин орноткондон кийин, табаны орнотуу керек. Бул үчүн, тетиктин жана корпустун контакттуу беттерин кум кагазы менен бир аз жылтырыңыз. агып жоктугуна көбүрөөк ишеним үчүн, герметик жука катмарын колдонсо болот.

Биз беттердин ортосуна жаңы прокладканы орнотуп, диагоналдыктарынан баштап болтторду бекемдей баштайбыз. Момент ачкычын колдонуу менен биз 5 Нм күчүн көзөмөлдөйбүз. Кийинки, акыркы этап жаңы суюктук менен толтуруу болуп саналат.

Тойота Королла 120/150 автоматтык берүүдө аны алмаштырууда канча май талап кылынарын түшүнүү үчүн, чыгаруунун жалпы көлөмүн өлчөө керек. Ошол эле көлөмдөгү жаңы продуктуну ченегенден кийин, воронканы капкактын астындагы тешикке киргизип, акырындык менен суюктукту куюп баштаңыз.

Аткарылган иш бүткөндөн кийин, бир нече километр айдап, токтоп, деңгээлди "ЫСЫК" ченегичтеги белгиге ылайык текшерүү керек. Ошол эле учурда, эч кандай агып кетпегендигине ынануу үчүн унаанын астын караңыз.

Оң рулдуу унааларда май алмаштырууда иш-аракеттердин алгоритми

Тойота Королла оң рулдуу автоматтык трансмиссиясындагы майды алмаштыруу Европадагыдай эле процедурага ээ. Кээ бир Corolla моделдери толук дөңгөлөктүү версиясында чыгарылган. Бул унааларда май алмаштыруу процедурасын аткарып жатканда, автоматтык трансмиссиянын табасын алып салууда этият болушуңуз керек, аны өткөрүп берүү кутусунун түбү менен чаташтырбоо керек.

"Япондук" автоматтык берүү конструкциясындагы дагы бир маанилүү айырма - суюктуктун бир бөлүгүн камтыган өзүнчө муздаткыч радиатордун болушу. Аны дренаждык тығын менен төгүү мүмкүн эмес. Бул толугу менен май алмаштырууну талап кылат.

Автоматтык берүүдөгү трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Толук өзгөртүү Toyota Corolla радиаторунун кайра шлангынан май агып өтүүнү камтыйт. Процедура "Европалык" сыяктуу этап менен жүргүзүлөт, бирок жаңы суюктук толтурулгандан кийин процесс ушуну менен бүтпөйт. Андан кийин, сиз төмөнкү кадамдарды аткаруу керек:

• кыймылдаткычты иштетиңиз жана тормоз педалын басуу менен автоматтык берүү рычагын ар кандай режимдерге которуңуз;
• моторун өчүрүү;
• автоматтык трансмиссиянын картеринен радиаторуңузга келген шлангды ажыратып, анын астына 1-1,5 литрлик идиш салыңыз;
• бөтөлкө толтургандан кийин, кыймылдаткычты өчүрүү;
• төгүлгөн суюктуктун көлөмүн өлчөп, капоттун астындагы тешикке ошол эле өлчөмдө жаңы суюктукту кошуу;
• чыгуучу суюктук сатылып алынган суюктуктун түсүнө дал келгенге чейин, өткөргүчтү 3-4 жолу төгүү жана толтуруу процедурасын кайталаңыз;
• кайтаруу түтүгүн буроо;
• ченегичтеги май деңгээлин текшериңиз.

Белгилей кетчү нерсе, бул жаңыртуу ыкмасы менен өткөргүч суюктук алда канча көп талап кылынат - 8 литрден 10 литрге чейин. жол-жобосу да жарым-жартылай май алмаштырууга караганда көбүрөөк убакыт талап кылынат.

чыгарылган баасы

120/150 артындагы Toyota Corolla автотранспортундагы майды алмаштыруу үчүн кымбат баалуу тейлөө борборлорунун адистеринен жардам издөөнүн кажети жок. Автоматтык трансмиссия суюктугун жаңылоо жөнөкөй унаа ышкыбоздору үчүн оңой жана ошол эле учурда акчаны үнөмдөйт.

Жарым-жартылай май алмаштыруу ээсине 4-5 миң рублга кетет. Эки же үч канистр суюктук менен толук цикл 6-7 миң турат.

Алмаштыруунун жалпы суммасы - бул Toyota Corolla үчүн трансмиссиялык суюктуктун, май чыпкасынын, прокладкалардын наркынын суммасы. Кандайдыр бир тейлөө станциясынын механики тейлөө борборунун деңгээлине жана аймакка жараша 3 миңден 7 миң рублга чейин жумушка алат.

жыйынтыктоо

Toyota Corollaдагы автоматтык трансмиссиянын майын (автоматтык берүү) алмаштыруу - көпчүлүк унаа ээлери үчүн мүмкүн болуучу иш. Автоунааны тейлөөгө мындай мамиле тейлөө борборунун кызматкерлери тарабынан сапаты төмөн чыгымдалуучу материалдарды колдонуу ыктымалдыгын азайтат.

Тойота Королла автоматтык трансмиссиясындагы майды өз убагында алмаштыруу агрегаттагы көйгөйлөрдүн алдын алат жана эскирүү же мөөнөтүнөн мурда бузулуу коркунучун азайтат.