Автоматтык берүү Volvo S60 май алмаштыруу

Бүгүн биз Volvo S60 унаасынын автоматтык берүүсүндөгү майды өзгөртүү жөнүндө сүйлөшөбүз. Бул унаалар япониялык Aisin компаниясынын автоматтык берүүлөрү менен жабдылган. Автоматтык - AW55 - 50SN, ошондой эле робот DCT450 жана TF80SC. Автоматтык берүүлөрдүн бул түрлөрү алгач машинага куюлган оригиналдуу майдын аркасында жылытылбаган трансмиссия суюктугу менен туура иштешет. Бирок төмөнкү атайын блокто бул автоматтык берүү үчүн баштапкы берүү суюктуктары жөнүндө.

Комментарийлерге жазыңыз, сиз Volvo S60 автоматтык трансмиссиясынын майын алмаштырдыңыз беле?

Трансмиссия майын алмаштыруу аралыгы

Оптималдуу эксплуатациялоо жана техникалык тейлөө шарттарында биринчи оңдоого чейин автоматтык трансмиссиянын иштөө мөөнөтү 200 000 километрди түзөт. Редуктордун экстремалдык иштөө шарттарында жана Volvo S60 автоматтык берүүдө сейрек кездешүүчү май алмаштырууда, машина унаага болгону 80 000 км кызмат кылат. Бул AW50SN клапан корпусу кир, күйүп кеткен майды жактырбагандыктан болот.

Экстремалдуу шарттар төмөнкүлөрдү билдирет:

• кескин баштоо жана агрессивдүү айдоо стили. Мисалы, 60-жылы Volvo S2010 орнотулган робот капыстан ишке кирүүнү же ысып кетүүнү жактырбайт;
• суук күндөрдө 10 градустан төмөн температурада минималдуу автоматтык трансмиссияны жылытуу, көбүнчө кышында автоматтык трансмиссияны жылытууну жактырбаган автотранспортчулар бар, анан эмне үчүн алардын мактанган автоматтык берүүсү 1 жыл иштегенден кийин авариялык режимге өткөнүнө таң калышат;
• кутуча ысып кеткенде гана май алмаштыруу;
• тыгында бош жүргөндө жайында машиненин ысып кетиши. Бул дагы айдоочулардан көз каранды. Көптөгөн адамдар унаа тыгыны учурунда редукторду "Паркка" койбой, буттарын тормоз педалында кармашат. Мындай процесс машинанын иштешине кошумча жүктү жаратат.

Өз колуңуз менен Kia Rio 3 автоматтык берүүсүндө майдын толук жана жарым-жартылай алмаштыруусун окуңуз

Кесипкөй эмес айдоочулардын каталарына жол бербөө үчүн, мен сизге майды ар бир 50 миң километрге толугу менен алмаштырууну жана 30 миңден кийин Volvo S60 автоматтык трансмиссиясындагы трансмиссия суюктугун жарым-жартылай алмаштырууну сунуштайм.

Май менен бирге прокладкалар, пломбалар жана май пломбалары алмаштырылат. Бул жол-жобосу автоматтык берүү мөөнөтүн узартат. оригиналдуу майын же анын аналогдорун гана толтурууну унутпаңыз.

Көңүл бургула! Өзүнчө, бул япон пулемёт AW50SN жана TF80SC чыпкасы жөнүндө айтуу керек. Бул орой чыпка болуп саналат. Капиталдык оңдоо учурунда гана өзгөртүүлөр.

5 жылдан ашык кызмат кылган эски моделдер үчүн кошумча негизги чыпкалоочу түзүлүштөр орнотулган. Эгерде ички чыпка капиталдык оңдоодо гана алмаштырылса, анда мен трансмиссия суюктугун ар бир алмаштыргандан кийин тышкы майда чыпканы өзгөртүүнү сунуштайм.

Volvo S60 автоматтык трансмиссиясында май тандоо боюнча практикалык кеңештер

Volvo S60 автоматтык берүү оригиналдуу эмес майларды жактырбайт. Кытай жасалма сүрүлүү механизмдери боюнча коргоочу пленка түзүү үчүн зарыл болгон илешкектүүлүккө ээ эмес. Оригиналдуу эмес май тез эле кадимки суюктукка айланат, эскирүү буюмдары менен бүтөлүп, унааны ичинен жок кылат.

Айрыкча роботторго бул суюктук жакпайт. Ал эми роботтук кутуларды оңдоо кыйын, көптөгөн тажрыйбалуу механиктер бул бизнести кабыл албай, келишимдик негизде сатып алууну сунушташат. Анын баасы азыраак болот, анткени робот үчүн бир эле муфта айрылары контракттык автоматтык трансмиссияга караганда кымбатыраак.

Автоматтык берүү үчүн Трансмиссия майы Mobil ATF 3309 окуңуз

Ошондуктан, оригиналдуу майларды же аналогдорду гана толтуруңуз.

Оригинал май

Volvo S60 автоматтык трансмиссиясы чыныгы жапон T IV же WS синтетикалык майын жакшы көрөт. Автоматтык трансмиссиялар үчүн майлоочу майдын акыркы түрү жакында эле төгүлө баштады. Америкалык өндүрүүчүлөр ESSO JWS 3309 колдонушат.

металл бөлүктөрү өздөрү жөнөкөй болуп саналат. Бирок клапан корпусундагы клапандар жана электр жөнгө салгычтардын иштеши майлоонун ушул түрү үчүн гана конфигурацияланган. Башка нерсе аларга зыян келтирип, куту менен иштөөнү кыйындатат.

Көңүл бургула! Мисалы, майдын түрү өзгөрөт, демек илешкектүүлүгү да өзгөрөт. Майлоочу майдын ар кандай илешкектүүлүгү басымдын төмөндөшүнө же көбөйүшүнө алып келет. Бул учурда клапандар ендурумдуу иштей албайт.

аналогдору

Мен Mobil ATF 3309 же Valvoline Maxlife Atf аналогдорун айтып жатам. Эгерде сиз трансмиссия суюктугунун биринчи түрүн колдонсоңуз, айдап бара жатып, редукторлорду алмаштырууда кандайдыр бир катуулукту сезесиз. Экинчиси машинанын керектеелерун толук канааттандырат.

Бирок, дагы бир жолу мен сизге оригиналдуу майлоочу майларды таап, сатып алууга кеңеш берем. Бул сиздин Volvo S60 автоматтык трансмиссияңызды мөөнөтүнөн мурда оңдоодон коргойт.

Деңгээлин текшерүү

Майлоонун сапатын жана деңгээлин текшерүү жөнүндө айтуудан мурун, мен AW55SN автоматтык берүүсүн текшерүү жөнүндө жаза турганымды эскертем. Бул Volvo S60 автоматтык берүү ченегич менен жабдылган. Башка машиналардан майлоо машинанын астындагы башкаруу вилкасынын жардамы менен текшерилет.

Автоматтык берүүдө мунай текшерүү этаптары:

1. Моторду иштетип, Volvo S80 автоматтык трансмиссиясын 60 градуска чейин жылытыңыз.
2. Тормоз педалды басып, редукторду тандоо рычагын бардык режимдерге жылдырыңыз.
3. Унааны "D" абалына жылдырып, машинаны түз жерге токтотуңуз.
4. Андан кийин селектордун рычагын "P" режимине кайтарып, кыймылдаткычты өчүрүңүз.
5. Капотту ачып, ченегичтин сайын чыгарыңыз.
6. Аны алып чыгып, учунун кургак, түксүз чүпүрөк менен сүртүңүз.
7. Аны кайра тешикке киргизип, сууруп алыңыз.
8. Канча май коркунучта экенин караңыз.
9. Эгер сиз "Ысык" деңгээлде болсоңуз, андан ары кете аласыз.
10. Эгер аз болсо, бир литрге жакын кошуңуз.

Автоматтык берүү Polo Sedan менен толук жана жарым-жартылай май алмаштыруу

Деңгээлин текшерүүдө майдын түсүнө жана сапатына көңүл буруңуз. Эгерде майдын түсү кара түстө болсо жана бөтөн элементтердин металл жаркылдашы болсо, бул майды алмаштыруу керек дегенди билдирет. Сменанын алдында процедурага керектүү материалдарды жана шаймандарды даярдаңыз.

Volvo S60 автоматтык трансмиссиясында комплекстүү май алмаштыруу үчүн материалдар

Запастык материалдар, мисалы, прокладкалар же пломбалар, автоматтык берүүлөр үчүн чыпкалоочу түзүлүштөр, бөлүктүн номерлери боюнча гана сатып алуу. Төмөндө мен процедура үчүн зарыл болгон нерселердин тизмесин берем.

• оригиналдуу майлоочу суюктук жарым-жартылай алмаштыруу менен - ​​4 литр, толук алмаштыруу менен - ​​10 литр;
• прокладкалар жана пломбалар;
• жакшы чыпка. Капиталдык оңдоо учурунда клапан корпусунун чыпкасын алмаштырганыбызды унутпаңыз;
• түксүз кездеме;
• май төгүүчү таба;
• колкап;
• көмүр тазалоочу;
• ачкычтар, ратчет жана баштар;
• кратер;
• басым жуугуч жок болсо, беш литрлик бөтөлкө.

Эми Volvo S60 автоматтык берүүсүндөгү трансмиссия суюктугун алмаштыруу процессин баштайлы.

Автоматтык берүү Volvo S60дагы өзүн-өзү алмаштыруучу май

Автоматтык берүү Volvo S60 майын алмаштыруу бир нече этаптан турат. Алардын ар бири машина үчүн абдан маанилүү. Эгер сиз этаптардын бирин өткөрүп жиберсеңиз жана жөн гана таштандыны агызып, жаңы май куюуга ыраазы болсоңуз, анда сиз машинаны биротоло бузуп аласыз.

Эски майды төгүү

Тоо-кен дренаж баштапкы этап болуп саналат. Ал төмөнкүдөй жүзөгө ашырылат:

Окуңуз Skoda Rapid автоматтык трансмиссиясындагы майды алмаштыруу жолдору

1. Машинаны иштетип, автоматтык берүүнү 80 градуска чейин жылытыңыз.
2. Майды жакшы жылытуу үчүн ага минип, ал жай агып кете алат.
3. Чуңкурга Volvo S60 орнотуу.
4. Моторду токтот.
5. Автоматтык трансмиссиянын табасындагы суу төгүүчү тығынды бурап алыңыз.
6. Дренаж үчүн контейнерди алмаштырыңыз.
7. Бардык майлар кетмейинче күтө туруңуз.
8. Карточка болтторун бошотуп, калган майды кылдаттык менен чепке төгүңүз.

Эми кийинки кадамга өтүңүз.

Паллетти чайкоо жана жоолукту алып салуу

Volvo S60 редукторунун табасын чыгарып, аны унаа тазалагыч же керосин менен тазалаңыз. Магниттерди алып салыңыз, ошондой эле аларды автоматтык трансмиссиянын эскирген буюмдарынан тазалаңыз.

Эгерде Volvo S60 редукторунун табасында тиштери бар болсо, аны жаңысына алмаштыруу жакшы. Анткени келечекте тиштер жаракаларга жана майлоочу майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн.

Эски прокладканы курч нерсе менен алып салыңыз. Автоматтык берүү кутусунун четтерин силиконизациялаңыз жана жаңы прокладканы колдонуңуз.

Комментарийге жазыңыз, сиз автоматтык трансмиссиядагы майлоочу майды алмаштырганда суу соргучту жууйсузбу? Же унааны техникалык тейлөө станциясында машыгып жатканда алмаштырууга бересизби?

Чыпканы алмаштыруу

Чыпканы өзгөртүүнү унутпаңыз. Бул сырткы майда тазалоону өзгөртүү үчүн гана зарыл. Ал эми гидроблоктун чыпкалоочу аппаратын жууп, орнотууга болот.

Көңүл бургула! Volvo S60 роботтук автоматтык трансмиссиясында клапан корпусунун чыпкасын да алмаштырыңыз. суюктук алмаштырылган учурдан тартып, ал толугу менен эскирген.

Жаңы май толтуруу

Алдын ала жол-жоболорду аткаргандан кийин, көмөч казанды ордуна коюп, дренаждык тығынды бекемдөө керек. Эми сиз воронка аркылуу жаңы суюктукту куюуга киришсеңиз болот.

1. Капотту ачып, ченегичтин сайын чыгарыңыз.
2. Аны алып чыгып, воронканы тешикке киргизиңиз.
3. Этап-этабы менен май куюп баштаңыз.
4. Үч литр толтуруңуз, андан кийин кыймылдаткычты иштетиңиз жана Volvo S60 автоматтык трансмиссиясын жылытыңыз.
5. Деңгээлин текшериңиз.
6. Эгер бул жетишсиз болсо, дагы кошуңуз.

Skoda Octavia автоматтык берүүсүндө май алмаштыруу

Эсиңизде болсун, толуп кетүү коркунучтуу агып кетүү сыяктуу эле коркунучтуу. Бул тууралуу мен бул бөлүмдө жаздым.

Эми мен майды кантип толугу менен алмаштырууну айтып берем.

Автоматтык берүүдөгү трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Volvo S60 кутучасындагы майдын толук алмаштырылышы жарым-жартылайы менен бирдей. Тейлөө борборунда бул жогорку басымдуу аппарат менен жасалбаса. Ал эми гараж шарттарында беш литрлик бөтөлкө керек. Өнөктөшүңүздү сөзсүз чакырыңыз.

тартиби жана стадиялары:

1. Автоматтык трансмиссияга майды куюп салгандан кийин, муздатуу системасынан кайтаруучу шлангды чыгарып, беш литрлик бөтөлкөгө жабыңыз.
2. Кесиптешиңизге телефон чалып, машинанын кыймылдаткычын иштетүүнү сураныңыз.
3. Кара тоо-кен казып алуу бөтөлкөлөр болот. Ал ачык түскө өзгөргөнчө күтө туруңуз жана өнөктөшүңүзгө кыймылдаткычты өчүрүү үчүн кыйкырыңыз.
4. Кайтаруучу шлангды кайра орнотуңуз.
5. Volvo S60 кутусуна беш литрлик бөтөлкөдөгүдөй көп май куюңуз.
6. Бардык сайгычтарды бекемдөө менен машинаны иштетиңиз жана машинаны айдаңыз.
7. Деңгээлин текшерип, керек болсо толуктаңыз.

Бул боюнча, Volvo S60 кутучасындагы майлоочу майды алмаштыруу процедурасы аяктады деп эсептесе болот.

Автоматтык трансмиссиянын суюктугун кантип алмаштырганыңызды комментарийге жазыңыз?

жыйынтыктоо

Эми сиз Volvo S60 автотранспортундагы майды кантип алмаштырууну билесиз. Жылдык тейлөөнү унутпаңыз. Бул процедуралар сиздин машинаңыздын узак кызмат мөөнөтүн узартат.