ВАЗ 2114 муздаткычты алмаштыруу

Кандайдыр бир унаанын муздаткычын алмаштыруунун үзгүлтүксүз тартиби - бул өз унаасынын ар бир ээси кармашы керек болгон процедура. Ата мекендик болобу же чет өлкөлүк болобу, айырмасы жок, эгерде аны алмаштырууга көңүл бурулбаса, муздаткыч бир нече жагымсыз факторлорду жаратышы мүмкүн.

Дизель, карбюратор жана ал тургай, бензин кыймылдаткычтары - алардын баары системаны өз убагында жууп туруу керек. VAZ 2114 боюнча муздаткыч алмаштыруу сиздин унаа туура кам көрүү үчүн бардык шарттарды аткаруу менен, катуу тартипте жүзөгө ашырылышы керек.

Качан ал VAZ 2114 менен муздаткыч алмаштыруу зарыл

Унааңыздан төмөнкү факторлорду байкасаңыз, антифризди VAZ 2114 менен алмаштырууга убакыт келди:

• Узак убакыт бою унаа антифриз же эскирген антифриз менен иштеген.
• Өндүрүүчүлөр көрсөткөн жарактуулук мөөнөтүн текшерип, мөөнөтү бүткөндөн кийин аны жаңысына алмаштыруу сунушталат.
  
  
• Суюктуктун түсүнө жана булгануу даражасына көңүл буруңуз. Эгерде ал баштапкы көрүнүшүнөн олуттуу айырмаланса, аны алмаштыруу жакшы.
• Агрегаттын радиатору же мотору жакында ремонттолдубу? Бул учурда антифризди алмаштыруу жакшы.
  
  

Маанилүү! Эгер тутум бир катар каталарды баштан кечирсе же ал тургай агып кетсе, авариялык абалды болтурбоо үчүн эски антифризди алып салуу жана жаңысына алмаштыруу сунушталат.

Антифриз менен антифриздин ортосунда кандай айырма бар

Көптөгөн айдоочулар таң калышат: антифриз менен антифриздин ортосунда кандай айырма бар жана кайсынысын унааңыз үчүн колдонгон жакшы? Бул суроого так жооп жок. Мунун баары жеке каалоосуна жараша болот, бирок антифриздин максималдуу жарактуулук мөөнөтү кадимки колдонууда эки жарым жылды түзөт.

Ал эми антифриздин сактоо мөөнөтү беш жыл. Бирок бул жерде да транспортту ишке киргизуунун жыштыгынан баштоо керек. Бул маалыматтар машинанын жүрүү 30 миң километрден ашпаса ылайыктуу.

Антифризди же антифризди VAZ 2114 менен алмаштыруунун себептери

Муздаткычты алмаштыруу керек экендигин аныктоонун эң жакшы жолу - бул анын түсүн жана булгоочу заттардын пайызын билүү. Бул жерде ката кетирүү мүмкүн эмес, анткени суюктуктун ылайыктуулугу дароо байкалат.

Көптөгөн өндүрүүчүлөр муздаткычтарында сапатсыз кошумчаларды колдонушат, натыйжада муздатуучу суюктук мүмкүн болушунча азыраак пайдалуу. Эгерде жез (же дат баскан) өңү табылса, алмаштыруу сунушталат.

Көп учурда антифриз суу же үчүнчү тараптын муздаткычы кошулганына карабастан системадан чыгып кетет. Мындай учурда антифризди жакшыраак продукты менен алмаштырып, түтүктөрдү жууш керек. Радиатор менен моторлорду тазалоону унутпаңыз! Ушундай эле аракеттер машинанын ичиндеги тетиктерди оңдогондон кийин жасалат.

Эскертүү! Эгерде сизде колдонулган унаа бар болсо, мурунку айдоочудан алар мурда кандай муздаткычтын түрүн колдонгонун сураңыз. Бул, балким, алда канча жакшы болот.

Системаны даярдоо жана жууш этабы

Сиз жеткирүүнү пландаштырып жаткан кийинки муздаткыч мурункуга караганда жакшыраак жана узак иштеши үчүн, системаны алдын ала жууш керек. Масштаб, былжыр, майлардын издери жана ар кандай булгоочу заттар пробегдери жогору унааларда гана эмес, жада калса жаңы унааларда да калышы мүмкүн. Ошондуктан, антифризди же муздаткычты алмаштыруудан мурун сөзсүз түрдө жууш керек.

Эреже катары, айдоочулар жууган үчүн эч кандай атайын каражаттарды колдонушпайт, бирок кадимки суу, эң негизгиси таза болушу керек (жакшыраак дистилденген, бирок фильтрден суу да агып кетиши мүмкүн). Себеби, тазалоочу каражаттардын курамындагы кээ бир химиялык заттар булганган заттарды гана жок кылбастан, түтүктү майда тешиктерге чейин дат басышы мүмкүн. Эгерде сиз ал жерде өтө көп чөкмө пайда болуп, суу жардам бербестигине ишенсеңиз, анда тазалоочу препаратты колдонуу жакшы.

кадам жол менен кадам

Муздатуу системасын кантип туура жууш керек:

Дренаж үчүн контейнерди алдын ала даярдаңыз.	Көрүү үчүн унааны эстакадалык көпүрөгө же башка дөбөгө айдаңыз.	Радиатордун капкагын алып, кир антифриз чыкканга чейин күтүңүз. жөн гана сак бол! Аны ысык ачсаңыз, ысык антифриз басым астында чачырап кетиши мүмкүн.
Жаңы антифризди резервуарга толгонго чейин куюңуз.	Радиатордун капкагын алмаштырууну унутпаңыз, кыймылдаткычты иштетиңиз.	Машина жарым сааттан ашык бош турсун. Машинанын температурасын текшериңиз. Эч нерсе өзгөрбөсө, кайра тазалаңыз.

ВАЗ 2114 менен антифризди жана антифризди алмаштыруу

Биринчиден, биз алмаштыруу кыймылдаткыч муздак болот, бир гана жылуу машине боюнча жүзөгө ашырылат экенин эстен чыгарбашыбыз керек. Өзүңүздүн коопсуздугуңуз үчүн механизмдер муздай элек болсо, кандайдыр бир аракеттерди жасоого тыюу салынат.

VAZ 2114 сыяктуу аппараттын сегиз клапан кыймылдаткычы бир жарым литр суюктук көлөмүнө ээ. Ошондуктан, өндүрүүчүлөр талап кылынган баррелди антифриз же антифриз менен толтуруу үчүн сегиз литрден ашпаган көлөмдү колдонууну сунуштайт.

Толук толтуруу үчүн беш литрлик эки кичинекей бөтөлкө же он литр эритмени камтыган бир чоң бөтөлкө жетиштүү. Суюктукту муздаткычтын белгилүү бир түрү менен кошо берилген нускамаларга ылайык аралаштыруу керек.

Эгер антифриз толугу менен колдонулган эмес болсо, анда акыркы жолу ошол эле түрүн кошуу керек экенин унутпа. Башка өндүрүүчүлөр ылайыктуу эмес. Эски муздаткычтын модели белгисиз болушу мүмкүн. Бул учурда, башка антифриз (антифриз эмес) менен шайкеш боло турган атайын "кошумча" эриткичтер сатылат. G12 классы бар.

Кантип антифризди VAZ 2114 менен алмаштыруу керек?

Ошентип, антифриз гана эмес, аппаратты муздаткан башка суюктуктар да алмаштырылат:

ВАЗ 2114 антифризди кантип алмаштыруу керек

1. Кыймылдаткычты коргоо жана башка бөлүктөр алынып салынышы керек болгон төрт кичинекей болттон турат. Башка коргоо бар болсо, андан да баш тартуу керек.
2. Муздак кыймылдаткычта кеңейтүүчү резервуардын сайын бурап алыңыз.
3. Кабинада мештин манометрин максималдуу жеткиликтүү манометрге алмаштырыңыз.
4. Эски суюктукту алып салыңыз (жогоруда айтылгандай).
5. От алдыруу модулун бурап алыңыз, бирок аны өтө алыс чыгарбаңыз.
6. Генератор антифриздин кичинекей тамчылары ага түшүп калбашы үчүн бир нерсе менен жабылышы керек.
7. Атайын сугаргычты (же желим бөтөлкөнүн мойнун) колдонуп, жаңы антифризди толтуруңуз. Шашпаңыз, акырын, ичке агым менен куйганыңыз жакшы.

Жогоруда айтылгандай, мештин вентилятору автоматтык түрдө өчмөйүнчө, машинени жарым сааттай бош туруп калтыруу керек. Эгерде кандайдыр бир бузулуулар бар болсо, унааны оңдоого берүү же аны өз алдынча оңдоо зарыл.