ВАЗ 2110 антифризди алмаштыруу
Автоунаадагы муздаткыч маанилүү ролду ойнойт жана кыймылдаткычты муздатуу үчүн иштелип чыккан, ансыз ал иштей албайт, анткени ал иш учурунда кайнайт. Ошондой эле, ар бир унаа ээси VAZ 2110 боюнча антифриз өз убагында алмаштыруу, ошондой эле анын кызмат мөөнөтүн узартуу, коррозиядан бардык мотор компоненттерин коргойт экенин билиши керек.
Кошумчалай кетсек, бүгүнкү күндө унааларда эң көп колдонулган антифриз майлоочу функцияны аткарат. Ал тургай, бул үчүн кээ бир насостор колдонулат.
Антифриз жана май AGA
мүнөздөмөсү
Кээде кайсынысы жакшыраак - антифризби же антифризби? Эгерде сиз татаал жактарын түшүнсөңүз, анда антифриз бул чындыгында антифриз, бирок социализм жылдарында иштелип чыккан өзгөчө. Ал көп жагынан муздаткычтын белгилүү түрлөрүнөн жогору турат жана аны суу менен такыр салыштырууга болбойт, бирок аны көпчүлүк түшүнө элек.
Ошентип, антифриздин эң маанилүү артыкчылыктары кайсылар:
- Жылытылганда антифриз сууга караганда бир топ аз кеңейет. Бул кичинекей бир боштук болсо да, системаны бузбай, капкагын же түтүктөрүн тытып салбастан кеңейүү үчүн жетиштүү орун болорун билдирет;
- Ал кадимки сууга караганда жогорку температурада кайнайт;
- Антифриз нөлдөн төмөн температурада да агат, ал эми өтө төмөн температурада музга эмес, гелге айланат, дагы эле системаны бузбайт, жөн гана бир аз тоңуп калат;
- көбүк бербейт;
- Ал суу сыяктуу коррозияга жол бербейт, тескерисинче, моторду андан коргойт.
Алмаштыруунун себептери
Биз VAZ 2110 менен антифриз кызмат мөөнөтү жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал 150 миң километрдин чегинде болуп саналат, ал эми бул километраждан ашпашы керек. Бирок, иш жүзүндө бул алмаштыруу же жарым-жартылай алмаштыруунун зарылдыгы муздаткыч спидометр ушунчалык көп километрди көрсөткөнгө чейин пайда болот.
Мүмкүн болгон себептери:
- Кеңейтүү резервуарындагы антифриздин түсү өзгөргөнүн байкадыңызбы, ал мындайча айтканда дат баскан;
- Ал резервуардын бетинде май пленкасын байкады;
- Сиздин VAZ 2110 көп учурда кайнайт, бирок бул үчүн атайын шарттар жок. Биз VAZ 2110 дагы эле тез унаа экенин эстен чыгарбашыбыз керек, ал өтө жай айдаганды жактырбайт, кээде муздаткыч кайнайт. Бул муздатуу желдеткичинин төмөн ылдамдыкта иштебей жаткандыгына байланыштуу болушу мүмкүн. Ошондой эле антифризиңиз кайнап жаткандыр, аны колдонууга болбойт жана алмаштыруу керек;
- Муздаткыч бир жакка кетип жатат. Бул VAZ 2110 үчүн кеңири таралган көйгөй жана бул жерде жөн гана деңгээлди алмаштыруу же толуктоо жардам бербейт, антифриз кайда агып жатканын издөө керек. Кээде суюктук билинбей чыгат, айрыкча температура кайноо чегине жетип, айдоочуга белгисиз бууланып, эч кандай көрүнгөн из калтырбайт. Практика көрсөткөндөй, көбүнчө себебин кычкачтардан издөө керек. Кээде аларды толугу менен алмаштыруу жардам берет. Суюктук чыгып жатканына ынануу үчүн, муздак кыймылдаткычтын деңгээлин текшерүү керек. Эгерде кыймылдаткыч кайнабаса, бирок абдан ысык болсо, бир жерден бир аз агып кетсе, анда бул байкалбашы мүмкүн: ысытылган антифриз нормалдуу деңгээлде болушу мүмкүн, бирок андай эмес;
- Муздаткычтын деңгээли нормалдуу, башкача айтканда, резервуарды кармап турган тилкенин жогорку четинин деңгээлинде, түс өзгөргөн жок, бирок антифриз тез кайнайт. Ал жерде аба тосмосу болушу мүмкүн. Айтмакчы, жылытуу жана муздатуу учурунда деңгээл бир аз өзгөрөт. Бирок, жылытылган VAZ 2110 унаасын тынымсыз текшерүү учурунда антифриздин түгөнүп жатканын байкасаңыз, анда кайдан табышыңыз керек, антпесе аны алмаштыра албайсыз.
Алмаштырууга даярдануу
Көптөгөн адамдар VAZ 2110 унаасында канча литр муздаткыч бар экенине кызыгышат, анын канча бөлүгүн чындыгында төгүүгө болот жана аны алмаштыруу үчүн канчасын сатып алуу керек?
Антифриз деп аталган толтуруунун көлөмү 7,8 литрди түзөт. Чынында 7 литрден кем эмес, ашыкча суу агызууга мүмкүн эмес. Ошондуктан, алмаштыруу ийгиликтүү болушу үчүн, болжол менен 7 литр сатып алуу жетиштүү.
Бул бир нече эрежелерди сактоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат:
- VAZ 2110 унааңыздагыдай эле өндүрүүчүдөн жана түстөгү суюктукту сатып алуу сунушталат. Болбосо, сиз машинеңизди бузуп, күтүүсүз "коктейлди" аласыз;
- Сиз ичүүгө даяр суюктукту же андан ары суюлтуу керек болгон концентратты сатып алдыңызбы, ага көңүл буруңуз;
- Антифризди алмаштыруу окуясыз улануусу үчүн муну муздатылган VAZ 2110 унаасында гана жасоо керек. Ал эми кыймылдаткычты баары кошулуп, толтурулуп, резервуардын капкагы жабылганда гана ишке киргизиңиз.
ордуна иштөө
Антифризди алмаштыруу үчүн, адегенде эскисин төгүш керек:
- Резина кол кап кийип, көзүңүздү коргоңуз. Албетте, мотор ысып турган болсо, май толтургучтун капкагына тийбеңиз.
- Унааны тегиз жерге токтотуп коёбуз. Кээ бир эксперттердин айтымында, алдыңкы бөлүгү бир аз көтөрүлсө, андан да жакшыраак, бул жол менен көбүрөөк суюктук агып, системаны жакшыраак кетирет.
- Батареянын терс терминалын алып салуу менен VAZ 2110ду ажыратыңыз.
- От алдыруу модулун кронштейн менен бирге алып салыңыз. Бул цилиндр блогуна кирүү мүмкүнчүлүгүн берет. Антифриз агып кете турган дренаждык тығындын астына ылайыктуу идиш кой.Идишти орнотуп, цилиндр блогундагы дренаждык тығынды бурап алыңыз.
- Биринчиден, муздаткычты агызууну жеңилдетүү үчүн кеңейтүүчү резервуардын капкагын бурап алыңыз (башкача айтканда, системада басымды жаратыңыз). Жана антифриздин чыгышы токтогонго чейин коё бериңиз.Кеңейтүү бакынын капкагын алып салыңыз
- Эми радиатордун астына идиш же чака коюп, ошондой эле капкагын бурап алышыңыз керек. Мүмкүн болушунча көп суюктукту агызышыңыз керек; канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы.
Муздаткычтын астына муздаткычты төгүү үчүн идиш коюп, радиатордун тыгынын бурап коюңуз - Муздаткычтын чыкпай калганына ишенгениңизде, дренаждык тешиктерди жана сайгычтарды тазалаңыз. Ошол эле учурда бардык түтүктөрдүн бекиткичтерин жана алардын абалын текшериңиз, анткени сизде антифриз кайнаган учурлар болгон болсо, бул аларга терс таасирин тийгизиши мүмкүн.
- Алмаштыруу чындап туура, толук болушу үчүн жана кыймылдаткыч кайнаганда кандай экенин унутуп калуу үчүн дагы бир нече нюанстарды эске алуу керек. Эгерде сизде инжектор бар болсо, дроссель түтүгүн жылытуу үчүн инжектор менен кошулган жердеги шлангды алып салыңыз.
Кыскычты бошотуңуз жана муздаткыч түтүгүн жылытуучу арматурадан муздаткычты алып салыңыз.Эгер ал карбюратор болсо, ошондой эле карбюратордун жылыткычы менен кошулган жериндеги шлангды алып салыңыз. Дал ушул иш-аракеттер аба тыгындарынын пайда болушуна жол бербөө үчүн зарыл.
Шлангды карбюратордун жылыткыч туташтыргычынан аба чыгып, аба чөнтөктөрү калбашы үчүн алып салыңыз
- Сиз VAZ 2110 толтуруу керек канча антифриз түшүнүү үчүн, агызып бир карап. Суюктук система толугу менен толтурулганга чейин кеңейтүүчү резервуар аркылуу куюлат. Көлөмү бошогондой эле чыгышы абзел.
Муздаткычты кеңейтүүчү резервуардагы деңгээлге чейин толтуруңуз
Алмаштыргандан кийин, кеңейтүүчү бактын капкагын бекем бекемдөө керек (бул маанилүү!). Алынган шлангды ордуна коюңуз, от алдыруу модулун кайра туташтырыңыз, алып салган кабелди аккумуляторго кайтарыңыз, ошондо сиз кыймылдаткычты иштете аласыз. Бир аз иштесин.
Кээде бул резервуардагы муздаткычтын деңгээлинин төмөндөшүнө алып келет. Бул бир жерде штепсель бар экенин билдирет, ал "келип кетти" (бардык шлангдардын бекитилишин текшерди!). Сиз жөн гана антифризди оптималдуу көлөмгө кошуу керек.
