Муздаткычты ВАЗ 2110-2112 менен алмаштыруу
Эмнеге экенин билбейм, бирок көптөгөн тажрыйбалуу ээлер да унааларын 100 000 километрден ашык айдап, бул мезгилде антифризди же антифризди (эмне толтурулганына жараша) эч качан алмаштырышпайт. Чынында, бул суюктук ар бир 2 жылда же унаанын 45 000 км аралыкта, кайсынысы биринчи келсе, алмаштырылышы керек.
Эгерде сиз муздаткычты өз убагында алмаштырбасаңыз, анда блоктун каналдарында жана цилиндр башындагы коррозия мөөнөтүнөн мурда пайда болушу мүмкүн жана кыймылдаткыч ресурсу, албетте, азаят. Бул өзгөчө цилиндр башына тиешелүү. Көбүнчө мен моторлорду демонтаждап, дат басып калган цилиндр башындагы муздатуу каналдарын кароого туура келди. Мындай сүрөттөн кийин унааңыз үчүн коркунучтуу болуп калат жана сиз антифризди өз убагында алмаштырууну унутпайсыз.
Ошентип, төмөндө мен бул иштин аткарылышы боюнча кененирээк отчет берем, ошондой эле керектүү куралдардын тизмесин берем:
- 10 жана 13ге барыңыз
- Ратчет
- Phillips бурагычы
- 13 жана 17 ачкычтары (сизде 2111 кыймылдаткычы бар болсо жана от алдыруу модулун алып салышыңыз керек болсо)
Мен жогоруда айттым, бирок кайталаганым жакшы. Эгерде сизде 2110-2112 кыймылдаткычы бар болсо, анда блокто жайгашкан антифриз дренаждык тығыны бекер жана эч кандай көйгөйсүз жасалышы мүмкүн. кыймылдаткыч модели 2111 болсо, анда от алдыруу модулу ошол жерде орнотулган, ошондуктан, биринчи алып салуу керек болот. Бул жерде анын жайгашкан жери (4-цилиндрдин астында):
Ал алынып салынгандан кийин, антифриз менен каптап калбаш үчүн, андан ары иштөөгө өтсө болот. Радиатордун дренаждык тешигинин астындагы контейнерди алмаштыруу үчүн мотор картеринин алдыңкы бөлүгүн бурап чыгарабыз.
Эми биз кеңейтүүчү резервуардын сайын, андан кийин кыймылдаткыч блогундагы сайды жана радиаторду бурабыз, албетте, алгач ар бир дренаждык тешиктин астына керектүү көлөмдөгү контейнерди алмаштыруу керек.
Бул жерде бурап чыгаргандан кийин блоктогу сайгыч:
Бирок радиатордо:
Белгилей кетчү нерсе, ВАЗ 2110-2112де муздаткычты агызып жатканда, унаа жалпак, тегиз жерде болушу керек. Бардык антифриз төгүлгөндөн кийин, сиз вилканы цилиндр блогуна жана радиаторго бура аласыз. Андан кийин муздаткычты алмаштырууну баштасаңыз болот. Муздатуу системасында аба кулпусун болтурбоо үчүн, адегенде суюктук берүүчү шлангды дроссель монтажына ажыратыңыз, ал төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн:
Ал эми антифризди кеңейтүүчү резервуарга куюп жатып, аны бул ажыратылган шлангдан агып чыкканга чейин куюш керек. Андан кийин биз аны чыгарууга салып, кыскычты бекемдейбиз. Андан кийин, керектүү деңгээлге чейин толуктап, резервуардын капкагын бекемдеңиз.
Биз кыймылдаткычты ишке киргизип, радиатор муздаткыч желдеткич иштегенге чейин жылыйбыз. Биз машинанын толук муздаганын күтүп жатабыз (алмаштыргандан кийин эртең менен) жана экспандердеги суюктуктун деңгээлин карап жатабыз.
Эгерде нормадан төмөн болсо, анда талап кылынган сумманы толуктоо керек.
