Nissan Qashqai алдыңкы таянычтарын алмаштыруу
Биринчи жана экинчи муундардын ортосунда айырмачылыктар бар, алар ар бир муундун ичинде пайда болот жана, эреже катары, бир нече түрү бар. Автомобилдердин стандарттуу жабдуулары үчүн эки чыгаруучу фирманын таянычтары колдонулат - Tokile.. Автоунааларда негизинен газ-майлуу кызыл өңгөчтүү эки түтүктүү амортизаторлор колдонулат. Көпчүлүк айдоочулардын пикири боюнча, алар бир аз катаал. Токико стенддери сактарга караганда кыскараак.
Nissan Qashqai бардык алдыңкы struts жылдык жана оң үчүн чогултулган. Qashqai J10 алдыңкы амортизаторлору шарттуу түрдө 3 түргө бөлүнөт. Биринчи 2 түрүн көлөмү боюнча гана салыштырууга болот. Бул түрү, ошондой эле өлчөмү боюнча айырмачылыктарга ээ (атап айтканда, катуу көбөйгөн инсульт) жана "жаман жолдор" пакети менен жабдылган унааларга орнотулган.
Экинчи муундагы, ошондой эле Qashqai J11 деп аталган, алдыңкы амортизаторлор машина Англияда же Орусияда чогултулганына жараша бөлүнгөн. Алардын ортосундагы айырма, россиялык унаалардагы стеллаждар ички жолдор үчүн начарраак жана алар дагы бир аз жогорураак.Англисче чогултулган унаа орусиялык кесиптешинин биринчи жылын баштагандан бери, өзгөчө ички рынокто абдан популярдуу. . Сандарды жана өлчөмдөрдү таблицадан караңыз.
окшогондорду:
Стеллаждарды алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр:
Капотту ачып, тазалагычтарды алып салыңыз.
Сүртүүчү куралдарды алып салуу үчүн, дароо тарткычка камдап койгон жакшы, алар өлүп жатышат.
Эскертүү:
1) Амортизаторлор жуп болуп алмаштырылат.
2) Эгерде щеткаларды алып салуу үчүн аспап жок болсо, анда фрильди ийүү оңой.
Андан кийин, поршеньдер боюнча, бүктөлгөн алып салуу
дөңгөлөктү алып, абс сенсорунун зымы менен тормоз шлангынын шлангынан ажыратыңыз
болттарды жана гайкаларды WD-40 менен толтуруңуз жана стабилизатордун шилтемесин бошотуңуз.
Андан кийин, биз аны амортизатордон ажыратабыз (бул убакытты абдан курч кылабыз, анткени, сыягы, ал бурулганга аракет кылып жатат, аны ачкыч менен кармап туруу керек, сүрөттө бул 21 ачкыч, бирок ал өтө чоң жана башталган жалоо
четтери. Ачкыч 19га такыр туура келген жок, мен аны 2 комплекттен сынап көрдүм. Мага 20 үчүн ачкыч керек болчу. Мен станокто 19-ну тажаш керек болчу, анан баары жакшы болуп чыкты. Мен бул стабилизаторлордун кандай экенин жана алар кандай компания экенин билбейм, аларда идентификациялык белгилер жок (күтүлгөн ээси орноткон) Бирок, алар толугу менен тирүү
рулду бекитүүчү болтторду бошотуп, ылдый тартыңыз
стаканды чөйчөктөн бурап алыңыз
Кубок, үстүнкү көрүнүш.
пружинаны сыдырма байламталар менен бекемдеңиз
жана стеллажды ажыратыңыз
Сайттагы чоо-жайы:
Жүктөө, бампер (кошулган)
Колдоо подшипник.
Жаңы стеллажды чогултуу. Монтаждоо алдында жаңы стеллажды кандыруу керек (таякчаны 5 жолу толук басуу), сордургандан кийин стеллажды бүктөөгө болбойт, вертикалдуу абалда гана.
