Жаңы кроссовер МАЗ-5440 2021

Тарыхы 1944-жылы башталган Минск автомобиль заводу Россияда да, дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө да жүк ташуучу унааларды - тракторлорду, орто жүктөгү моделдерди жана башкаларды чыгаруучу катары белгилүү. Бирок, акыркы жылдары бренд абдан жаман каржылык абалда. Минск автомобиль заводу — Белоруссияда иштеп жаткан бардык өндүрүүчүлөрдүн эң чоң жоготууларына учураган ишкана.

МАЗ жетекчилиги дагы эле кризистен чыгуунун жолун таба албай келет. КМШ өлкөлөрүндө жүк ташуучу унааларды сатуунун салыштырмалуу өсүшүнө карабастан, беларусиялык компания кардарларын жоготууну улантууда. Атайын автобустар жана жабдуулар менен моделдердин ассортиментин кеңейтүү да автомобиль заводуна жардам бербейт.

Бул кырдаалдан чыгуунун бир жолу иш-аракеттерди кайра багыттоо болушу мүмкүн. Тагыраак айтканда, жеңил унаа сегментине кирүү каржылык кыйынчылыктар менен күрөшүүгө жардам берет. Бул чечим талаштуу көрүнүшү мүмкүн. Бирок, мисалы, КамАЗ мурда чакан өлчөмдөгү Oka моделин чыгарган, ал эми жакында эле эки орундуу Кама-1 электр унаасын иштеп чыгууга катышкан. Башкача айтканда, постсоветтик өлкөлөрдүн тарыхында да жүк ташуучу жана трактор өндүрүүчүлөр жеңил унааларды чыгаруу менен алектенген мисалдар бар.

Ошондой эле, каржылык көйгөйлөр менен күрөшүү үчүн, MAZ өзүнүн кроссоверди чогултууну баштоо жөнүндө ойлонушу керек. Анын рендеринги буга чейин интернетте пайда болгон. Көз карандысыз дизайнер Беларусь Автоунаа Заводунун тарыхында биринчи кроссовер MAZ-5440 2021-2022 кандай болушу мүмкүн экенин көрсөттү. Жарыяланган сүрөттөрдө көрсөтүлгөн унаа заманбап болуп чыкты. Сыртынан караганда, ал кээ бир Lexus жол тандабастарына абдан окшош.

Экинчи жагынан, MAZ мындай кроссоверди чыгарууну чечсе да, компания ылайыктуу платформаны жана кыймылдаткычтарды табышы керек. Бул учурда, JAC же Geely менен кызматташуу варианты мүмкүн. Биринчи вариант көбүрөөк ыктымал, анткени МАЗ бул компания менен кызматташып, аны менен бирге микроавтобустарды чыгарат. Ошол эле маалда жаңы беларус кроссовери 1,5 литрлик турбо кыймылдаткычты алышы мүмкүн.

дизайн

Жаңы MAZ-5551 кроссовер 2021-2022 ошол эле стилде жасалган деп айтууга болбойт. Беларус модели Toyota жана башка бренддердин буюмдары менен жалпылыгы көп. Башка жагынан алып караганда, көптөгөн заманбап кроссоверлер бири-бирине окшош.

Сунушталган жаңы буюмдун корпусу чоң жүктөлгөн А түркүктөрүнүн жана көлөмдүү арткы бөлүккө айланып, тегиз түшүүчү чатырдын сызыгынан улам купеге окшош контурга ээ. МАЗ кроссоверинин алдыңкы бөлүгү катуу узартылган, ал ийри капот менен айкалышып, унаага спорттук көрүнүштү берет.

Жапон моделдери менен ачык окшоштугуна карабастан, сунушталган жаңы продукт бир катар уникалдуу деталдары менен айырмаланат. Бул биринчи кезекте капоттун четинде жайгашкан кесүүгө тиешелүү. Анын астында светодиод тилкелери менен узун баш оптикасы менен колдоого алынган компакттуу радиатордук тор жайгашкан. Акырындык менен четтери кичирейгендиктен, фаралар үч бурчтуу формага ээ.

Экинчи көрүнүктүү детал - сунушталган кроссовердин алдыңкы бөлүгүндө унаанын "мурдун" түрүн түзгөн томпок бар. Бул жерде иштеп чыгуучу кенен пластикалык алкагы жана чоң горизонталдуу рельефтери бар тик бурчтуу аба соргучту жайгаштырды. Ал курч бурчта бир нече жолу ийилген чоң алдыңкы бамперге орнотулган, бул да белорус моделинин спорттук көрүнүшүн баса белгилейт. Төмөндө вентиляция тешиктери үчүн 2 оюк бар. Дененин алдыңкы бөлүгү алдыңкы бампердин четин бойлой металл тилке менен аяктайт.

Үчүнчү кызыктуу детал - бул кенен дөңгөлөк аркалары, алар кошумча пластик кузов комплекти менен корголгон. Металл пластинка менен капталган терезе линиялары бири-бирине курч бурч менен туташтырылган.

Жапон кроссоверлери менен эң айкын окшоштук арткы жагында байкалат. Беларус модели кенен айнектин үстүнө илинген кошумча тормоз жарыгы менен иштелип чыккан канаты менен жабдылган. Капталдарында терезени таштан коргой турган пластик капкактар ​​орнотулган. Кээ бир Lexus моделдеринен үлгү алып, сунушталган жаңы продуктта айнектин астындагы багаждын капкагы бир аз артка чыгып, спойлердин бир түрүн түзөт.

5440-2021 MAZ-2022 кроссоверинин арткы оптикасы үч бурчтук формасында жасалган, кузовдун капталына кирип кеткен "тилдери" бар. Арткы чырактардын ичинде LED чырактарынын 2 кең тилкеси бар. Иштеп чыгуучулар ошондой эле арткы жагына чоң бампер орнотушкан. Бирок кошумча тормоздук чырактардан тышкары, анын капталдарында 2 чоң газ чыгаруучу түтүк бар, металл капталган диффузор бар.

техникалык мүнөздөмөсү

Беларусиялык компания жүк ташуучу тракторлорду жана башка ири техникаларды чыгарат. Ошондуктан, JAC платформасы жана кыймылдаткычтары жаңы MAZ-5551 кроссоверине 2021-2022 үчүн карызга алынат. Бул сунушталган модель 1,5 литрлик турбо кыймылдаткычты алат дегенди билдирет. Анын учурдагы кубаттуулугу 150 л.с.дан ашпайт, ал эми максималдуу моменти 251 Н*мге жетет. Бул блок 6-тез автоматтык берүү менен жупташкан. Ошондой эле белорус моделинин эффективдүү кыймылдаткычтары аз болушу мүмкүн.

МАЗ толук дөңгөлөктүү унааларды чыгарууга адистешкенине карабастан, жаңы кроссовер мындай трансмиссияны албайт. Бул JAC платформасынын чектөөлөрү менен шартталган. Ошондой эле, бардык дөңгөлөктүү дисктин жоктугу кроссовердин баасын алгылыктуу деңгээлде кармап турат.

Базарга чыгууга убакыт келди

Жаңы кроссовер МАЗга өзүнүн финансылык абалын жакшыртууга жардам берет. Бирок Минскидеги автомобиль заводу машиналарды чыгарбайт. Ошондуктан, сунушталган рендерингде камтылган кроссовер эч качан рынокко чыкпайт.