Грант боюнча алдыңкы тормоздук тетиктерди алмаштыруу
Категориясыз

Грант боюнча алдыңкы тормоздук тетиктерди алмаштыруу

Lada Granta, чындыгында, Калина машинасынын эгизи болгондуктан, алдыңкы тормоздук колодкаларды алмаштыруу так ушундай жол менен ишке ашырылат. Мунун баары жөн гана гаражда, бир нече ачкыч жана уяча менен жасалат. Керектүү куралдардын толук тизмеси төмөндө келтирилет:

  1. 13 жана 17 мм ачкычтар
  2. Жалпак отвертка
  3. балка
  4. Ачкыч
  5. Джек
  6. монтаждоо (зарыл болсо)
  7. Жез май (артыкчылыктуу)

Грантта алдыңкы тормоздук стороны алмаштыруу үчүн маанилүү курал

Лада Грантадагы алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз тетиктерин алмаштыруу боюнча видео көрсөтмө

Бул видео бир нече жыл мурун уюлдук телефондун камерасы менен тартылган, андыктан тартуу сапаты анча жакшы эмес.

 

алдыңкы тормоздук колодкаларды алмаштыруу VAZ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Грант, Приора

Эгерде бул окуу куралын окуп чыккандан кийин, сизде дагы эле кандайдыр бир суроолор болсо, анда мен төмөндө бардыгын отчеттун сүрөтүнүн кадимки түрүндө берем.

Алдыңкы койгучтарды алмаштыруу боюнча фоторепортаж

Ошентип, биринчи кезекте, алдыңкы дөңгөлөктүн болтторун жулуп, машинаны домкрат менен көтөрүп, толугу менен алып салуу керек.

Грантта рулду чечиңиз

Андан кийин, кадимки жалпак бурагычты колдонуп, төмөндөгү сүрөттө айкын көрүнүп тургандай, калипер болтунун бекитүүчү шайбаларын ийиңиз.

грант боюнча калибр болт жуугучту ийилет

Эми сиз гайканы ичинен 13 ачкыч менен кармап, калибр кронштейнинин үстүнкү болтун 17 ачкыч же башы менен бура аласыз:

Гранттагы калипер болтторун бурап алыңыз

Биз болтту кир жуугуч менен бирге чыгарабыз, эми сиз бурагычтын же кашектин жардамы менен калибр кронштейнин көтөрө аласыз.

Гранттагы калибр кронштейнди бошотуңуз

Аны аягына чейин көтөрүү үчүн, тормоздун түтүгүн стойкадан ажыратып, калибрди мүмкүн болушунча жогору көтөрүү керек, тормоздук тетиктер аларды чечүү үчүн жеткиликтүү болот:

Грант боюнча алдыңкы тормоздук колодкаларды алмаштыруу

Биз эскилиги жеткен төшөктөрдү алып чыгып, жаңыларына алмаштырабыз. Калибрди ордуна түшүргөндөн кийин, жаңы тормоздордун тетиктери калыңыраак болуп калибрге кийүү көйгөй жаратышы мүмкүн. Эгерде андай учур боло турган болсо, анда тормоздук цилиндрди таякча, балка же атайын түзүлүштөрдүн жардамы менен ордуна батыруу керек.

Ошондой эле, прокладкалар менен калибр кронштейнинин ортосундагы байланышка жез майды колдонуу максатка ылайыктуу. Бул тормоз учурунда титирөө жана чоочун үндөрдөн сактайт, ошондой эле бүт механизмдин жылуусун азайтат.

смазка-мед

Жаңы дөңгөлөктөрдүн алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн баасы бир комплект үчүн 300дөн 700 рублга чейин. Мунун баары бул тетиктердин сапатына жана аларды чыгаруучуга көз каранды.