Prioraдагы алдыңкы тормоздук тетиктерди алмаштыруу
Лада Приоранын алдыңкы тормоздук тетиктеринин эскилиги негизинен тетиктердин сапаты сыяктуу факторлорго, ошондой эле машинаны башкаруу ыкмасына жана стилине көз каранды. Андай капкактар кездешет, алар 5 км чуркагандан кийин металлга өчүрүлөт, андан кийин алар убагында алмаштырылбаса, тормоздук дисктин активдүү ойной башташат. Айдоо стилине келсек, бул жерде, менимче, баарына түшүнүктүү болушу керек, эгер сиз канчалык тез курч тормозго, кол тормозун күйгүзүүгө жана башкаларга кайрылсаңыз, бул керектелүүчү материалдарды тезирээк алмаштырууга туура келет.
Priora боюнча алдыңкы тормоздук колодкаларды алмаштыруу абдан жөнөкөй жана бул жол-жобосу башка ата мекендик алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардан эч кандай айырмасы жок. Оңдоонун бул түрүн жүргүзүү үчүн сизге төмөндөгү куралдар керек болот, алардын тизмеси төмөндө келтирилген:
- жалпак бурагыч
- 13 ачкыч ачкычы же ачкыч жана башы менен ратчет
Биринчиден, алдыңкы дөңгөлөктүн болтторун чечип салыш керек, бирок толугу менен эмес, андан кийин машинанын алдыңкы жагын домкрат менен көтөрүп, акыры бардык болтторду чечип, дөңгөлөктү алып салыңыз. Эми, калибрдин арткы бетинде, сүрөттө так көрсөтүлгөндөй, бекиткич жуугучтарды бурагыч менен бүгүү керек:
Андан кийин болтту ачкыч менен бурап, алып салгыла:
Андан кийин, тормоз түтүгүн бошотуп, стойкадагы тартуудан алып салыңыз:
Эми калибр кашаанын астына жалпак отвертканы салып, бир аз көтөрүп койсоңуз болот, кийин колуңуз менен кармап алсаңыз болот:
Мындан тышкары, эч кандай көйгөй болбошу керек, анткени кронштейнди эч кандай кошумча күч -аракетсиз аягына чейин көтөрүү керек:
Ал эми Приоранын алдыңкы төшөктөрүн алып салуу жана керек болсо алмаштыруу гана калды:
Эгерде, жаңы төшөмөлөрдү орнотуп жатканда, калибр аягына чейин түшпөсө, бул тормоздук цилиндрлердин бир аз сыртка чыгып кетишине жол бербейт дегенди билдирет. Бул учурда, сиз аларды артка түртүүңүз керек. Бул балка туткасы жана таяк менен жасалышы мүмкүн. Мисалы, менин ишимде ал төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй мындай болгон:
Эми сиз процедураны кайталай аласыз, анткени башка эч нерсе тоскоол болбойт! Орнотуу тескери тартипте ишке ашырылат жана болтту бекемдөө үчүн шайбаларды бүгүүнү унутпаңыз. Приордогу алдыңкы тормоздуктардын баасына келсек, өндүрүүчүгө жараша баасы ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, эң арзандары 300 рублден, ал эми сапаттуусу 700 рублдан башталат. Бирок муну үнөмдөбөгөнүңүз жакшы.
