Подшипник алмаштыруу - муну өз алдынча кантип жасоо керек?

Дөңгөлөк подшипник дээрлик ар бир унаанын суспензиясынын негизги бөлүгү болуп саналат. Потенциалдуу түрдө бул элемент 1 миллион километрге чейин чуркоого туруштук бериши керек. Бирок, чындык, башка бөлүктөрү сыяктуу эле, бул зыянга жакын. Бузук продуктылар, начар иштөө шарттары же этиятсыз айдоо - подшипникти алмаштыруу керек болгон себептердин бир нечеси. Бул аракетти кийинкиге калтыруу олуттуу тоскоолдуктарга алып келиши мүмкүн. Подшипникти кантип алмаштыруу керек жана адистин жардамы менен колдонбоңуз? Текшерүү!

Дөңгөлөк подшипниктерин алмаштыруу - аны канча жолу жасоо керек?

Подшипникти кантип алмаштыруу керек деген суроого жооп алуудан мурун, канча пробег талап кылынарын айтуу керек. Ар бир өндүрүүчү өз продуктуларынын узак кызмат мөөнөтүн жарыялайт, бирок иш жүзүндө баары такыр башкача. Ошондуктан подшипник 100 000 - 150 000 км сайын алмаштырылышы керек. 

Албетте, бул элемент мөөнөтүнөн мурда иштебей калышы мүмкүн. Бул көбүнчө айдоо шарттары сыяктуу тышкы факторлор менен шартталган. Ушул себептен улам, унаага мындан ары зыян келтирбөө үчүн подшипникти кантип алмаштырууну билүү керек.

Унаадагы подшипникти алмаштыруу - анын бузулушунун белгилери кандай?

Подшипниктерди системалуу түрдө алмаштыруу керек, эгерде тетиктин ачык бузулушуна далил жок. Кайсы? Биринчиден, айдап баратканда ызы-чуу чыккан үн. Анын кайсы дөңгөлөктөн экенин текшерүү үчүн, жакшысы кунт коюп жүргүнчү менен тест-драйвга барышыңыз керек. Кайталанма жүктүн астында унааны сынап көрүңүз. Эки ийри-буйру жолдорду, кадимки жолду жана шагылдарды басып өтүңүз.

Подшипникти алмаштыруу керекпи же жокпу текшерүүнүн дагы бир жолу бар. Бирок, бул үчүн лифт керек. Машинаны көтөрүп, рулду катуу буруңуз. Белгилүү бир үндү уксаңыз, буюм толук иштебей калганын билесиз.

Сиз бул бөлүктүн өтө эскиргенин билесиз. Подшипникти кантип алмаштыруу керек? Текшерүү!

Подшипникти өз алдынча кантип алмаштыруу керек?

Подшипниктерди оцго карата жуп-жуп менен алмаштыруу керек Бирок, бул аягы эмес! Унаадагы подшипникти алмаштырууда тормоз дисктеринин жана рулдун тиштеринин техникалык абалын текшерүү керек. 

Көпчүлүк учурларда, бул элементтин демонтаждоо деп аталган кыйратуучу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат. Өз кезегинде жаңы тетикти монтаждоо подшипниктин сырткы жарышына каршы турган шакекченин жардамы менен аны рулдун муунуна басуу менен ишке ашырылат. Бул өтө кылдаттык менен жасалышы керек, анткени бетинде пайда болгон ар кандай деформация туура эмес шакекчеге басуу күчүн колдонуудан келип чыгат. Ошондуктан, мөөр шакек кам көрүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Анын бузулушу нымдуулуктун бүт системага кирип кетүү коркунучуна алып келет, ал эми подшипникти алмаштыруу иштебейт. 

Ошондой эле жаңы подшипникти орнотуудан мурун, рулдун түйүнүндөгү отургучту кылдат тазалоо керек. Кичинекей ылдый түшпөсө да кам көрүңүз. Болбосо, подшипник менен отургучтун тез эскириши башталат. Эми подшипникти кантип алмаштырууну текшериңиз!

Подшипникти этап-этабы менен кантип алмаштыруу керек?

Унаадагы подшипникти кантип алмаштыруу керек? Бул иш-аракеттин негизги кадамдары болуп төмөнкүлөр саналат:

1. Подшипниги эскирген дөңгөлөктү алып салуу.
2. Айыры, калибрлери жана тормоз дискин алып салуу.
3. Борбордук октун валында жайгашкан гайканы бурап алуу.
4. Рулдун түйүнүндө камтылган бузулган подшипниктен арылуу.
5. Жаңы элемент орнотулууда.
6. Борбордук октун гайкасын бекемдөө.
7. Айырыкчаны, тормоз дискин жана калибрлерди кайра орнотуңуз.

Бул көрсөтмөнүн аркасында подшипникти кантип алмаштыруу керек деген суроонун жообу сизге тааныш болуп калат!

Дөңгөлөк подшипник жана дөңгөлөк ылдамдыгы сенсор алмаштыруу

Эми сиз подшипникти этап-этабы менен кантип алмаштырууну билесиз. Сиз дагы бир маанилүү нерсени унутпашыңыз керек. Эгерде сиздин унааңызда дөңгөлөктүн ылдамдыгы сенсору болсо, подшипникти алмаштыруу ага зыян келтириши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, ишти баштоодон мурун, аппаратты демонтаждоо керек. 

Дагы бир көйгөй рулду башкаруунун дат баскан сенсору болушу мүмкүн. Эгер ал сиздин унааңызда бар болсо, анда сиз жабдууларды жаңысына алмаштырууга аргасыз болосуз. Бул сенсор моделине жараша кошумча чыгымдарды алып келет.

Механикалык подшипник алмаштыруу - бул канча турат?

Сиз подшипникти алмаштырууну үйрөндүңүз. Албетте, бул оңой иш эмес экенин түшүнөсүз. Бул чоң чеберчиликти талап кылат жана анын туура эмес аткарылышы элементти кайра алмаштырууга абдан тез муктаждыкка алып келет. Бул маселени чечүү подшипник кесипкөй алмаштырылат механик, иш сапары болуп саналат. Бул кызмат канча турат? Механизатордо подшипникти алмаштыруу бирдигине 6 евро турат. Бирок, өзгөчө учурларда кызматтын баасы 50 еврого чейин жетиши мүмкүн экенин билишиңиз керек.

Айта кетчү нерсе, подшипниктерди алмаштыруу абдан кымбат. Бирок бул аны ишке ашырууну кийинкиге калтырууга негиз эмес. Эскирген подшипник сизге бир топ кымбатка турган олуттуу зыян алып келиши мүмкүн. Сиз адистин жардамысыз подшипникти кантип алмаштырууну билесиз. Бирок, эгерде сиз буга даяр эмес болсоңуз, ага бардыгы туура жасалганына ынанууга мүмкүнчүлүк бериңиз.