VAZ 2101-2107 редукторундагы подшипниктерди алмаштыруу

VAZ 2101-2107 редукторунун подшипниктеринде жетишерлик чоң өндүрүш жана андан кийин артка чегинүү менен, белгилүү бир режимдерде айдап баратканда, машинанын арткы огунда титирөө пайда болушу мүмкүн. Албетте, бул сөзсүз түрдө редуктордун үнүн же ызылдаганы болбойт, бирок дагы эле мындай жүрүү абдан ыңгайлуу болбойт. Бул учурда, сиз подшипниктерди өзгөртүүгө туура келет, жана бул машинадан редуктор алып салгандан кийин гана жасалышы мүмкүн. Андан кийин, подшипниктерди алмаштыруу үчүн төмөнкү куралдар керек:

• жалпак сокку бурагыч же кескич
• балка
• 10 жана 17 үчүн ачкычтар, же ратчет баштары

Ошентип, биринчи кезекте, биз төмөндөгү сүрөттө айкын көрүнүп тургандай, бекитүүчү кронштейндин гайкасын бурап алабыз:

Андан кийин биз аны алып чыгып, подшипниктин капкагынын эки жагында бирден эки болтты чыгарабыз:

Капкакты алып салабыз, анткени аны башка эч нерсе кармабайт:

Андан кийин биз тууралоочу гайканы чыгарабыз:

Эми подшипникке кирүү акысыз, бирок аны алып салуу иштебейт. Мен муну сокку уруучу бурагыч жана балка менен жасадым, акырындык менен аны ичинен кулаттым, бурагычты ички клипке көрсөтүп:

Ал бир аз орунсуз калганда, сиз кескичти колдоно аласыз. Андан да жакшыраак вариант атайын тарткыч болмок, бирок менде али жок, ансыз да жасоого туура келди.

Андан кийин биз жаңы подшипниктерди сатып алып, аларды тескери тартипте орнотобуз. Башка жагынан алганда, баары так ушундай жол менен жасалат, ошондуктан экинчи подшипник менен майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөп эч кандай мааниси жок.