Ford Mondeo 2 убакыт курун алмаштыруу

Убакыттын өтүүчү кайышы: тиштүү профили бар резина же металл кайыш (убакыт чынжырчасы), анын октордо айлануусуна жол бербөө үчүн, ийкемдүү вал менен бөлүштүрүүчү валдын айлануусун синхрондоштуруу үчүн зарыл. Кошумчалай кетсек, убакыт ремени суу насосун башкарат, ал өз кезегинде кыймылдаткычтын муздатуу системасы аркылуу муздаткычты (муздаткыч) айлантат. Ремень чыңдоочу ролик менен чыңалат, ал эреже катары, убакыт кур менен бир убакта өзгөрөт. Ременди өз убагында алмаштырбоо анын үзүлүп кетишине алып келет, андан кийин клапандардын ийилиши сыяктуу жагымсыз көрүнүш, кур үзүлгөндө клапанга поршендердин көзөмөлсүз таасир этүүсүнөн келип чыгат.

Мындай сценарийдин өнүгүшүнө жол бербөө үчүн ременин чыңалуусуна, анын абалына дайыма көз салып туруу жана анын бетинде микро жаракалар, жиптер, бурчтар жана башка бүтүндүктүн издери табылса, убакыт ременин өз убагында өзгөртүү зарыл.

Бул макалада мен өз колум менен Ford Mondeo 1.8I боюнча убакыт курун мүмкүн болушунча тез жана натыйжалуу алмаштырууну айтып берем жана көрсөтөм.

FordMondeo убакыт кур алмаштыруу - кадам-кадам көрсөтмөлөрү

1. Иш беседка же лифтте жүргүзүлөт. Унаанын алдыңкы оң жагын илип, андан кийин оң дөңгөлөктү алып салыңыз.
2. Оң жагында, картер астына капкактын четине кабыргага жакыныраак домкрат орнотуңуз. Картер кыймылдаткычтын салмагынан сынып кетпеши үчүн эки домкрат керек. Мотордун бир аз өйдө кыймылын көргөнгө чейин акырындык менен өйдө көтөрүлүңүз.
3. Андан кийин, дистрибьютордон аба өткөргүчтү алып салыңыз. Бул үчүн үстүнкү төрт гайканы бошотуңуз, андан соң аба түтүкчөсүнүн эң жакынкы кыскычын ийип, анын түбүндөгү шлангды чыгарып, аба түтүгүн бир жакка коюңуз.
4. Үстүңкү убакыт курунун капкагынан бир аз жогору турган күч рулунун түтүкчөсүндөгү чипти алып салыңыз, андан кийин болт менен гайканы бошотуңуз.
5. Кеңейтүү резервуарын алып, аны капталга эңкейтиңиз.
6. Андан кийин, сиз оң жагындагы дөңгөлөк аркасындагы эки буроону бурушуңуз керек, алар корпустун пластикалык коргоосун камсыз кылат.
7. Төртүнчү тишке өтүңүз жана тормоз педальын аягына чейин басып, генераторду жана рулду башкаруунун кайыш шкивтерин, ошондой эле убакыт ременин шкивтерин кармап турган болтты бошотуңуз. Толугу менен бурабаңыз, муну генератордун лентасын жана рулду башкаргандан кийин гана жасоого болот.
8. Андан кийин, сиз кыймылдаткычтын оң жагындагы шпилькаларды жана гайкаларды бошотушуңуз керек. Көтөрүлгөн кыймылдаткычтын туруктуулугун кылдаттык менен текшериңиз, эгерде баары коопсуз болсо, аларды бурап, кронштейнди алып салыңыз.
9. Үч буроону алып салуу менен мотор орноткучун алып салыңыз.
10. Эки бекитүүчү буроону бошоткондон кийин, убакыт ременин коргоосунун үстүнкү капкагын чечип, аны рулдун күч түтүкчөсүнүн астына жылдырыңыз, аны четке коюңуз.
11. Эми сиз генераторду жана рулдук күч курду алып салышыңыз керек, ал үчүн кронштейн же түтүк менен чыңагычтын башын “төмөн” багытка басышыңыз керек, андыктан генератор жана рулдук рулдун кайышы жардам менен бошотулат, андан кийин аны алып салууга болот.
12. Бош кыймылдаткычты, генераторду, рулду башкарган насосту жана насосту начар ойноо же катуу айлануу үчүн тез текшериңиз.
13. Айланма роликти алып салыңыз, бул үчүн болтту бурап алыңыз.
14. Насос шкивинен колуңуз же шпатель менен кармап, төрт шкив орнотуу болтторун бошотуңуз, андан кийин аларды толугу менен бошотуңуз.
15. Андан кийин, убакыт кур капкагын экинчи бөлүгүн кармап турган үч буроо бурап.
16. Мурда бошоп калган болтты бошотуп, генераторду жана рулду башкаруунун шкивтерин чыгарабыз.
17. Убакыт курунун капкагынын астындагы эки буроону бошотуп, андан кийин аны алып чыгып, бир жакка коюңуз.
18. Эми курга кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондон кийин, белгилерди таап, дал келүү керек.
19. Бешинчи тиштүү кыймылга келтириңиз жана дөңгөлөктү рычаг менен белгилер дал келгенче буруңуз. Кээде эч кандай этикеткалар жок болуп калат, жана бул учурда сиз аларды өз алдынча жасоого туура келет. Бул үчүн, металл же таяк үчүн тырмак файлы ылайыктуу болуп саналат. Андан кийин, сиз биринчи цилиндрдин TDC таап, сүрөттө көрсөтүлгөндөй белгилөө керек.
20. Үстүнкү камера шкивине келсек, алар бир аз татаалыраак, жеке мен аларды бири-бирине карата, ошондой эле кыймылдаткычтын башына карата гана белгиледим. Мисалы, бөлүштүрүүчү валдын шкивтерин оңдоо үчүн сиз T55 бурагычтын "учун" же бурагычтар топтомун колдоно аласыз. Бирок, тилекке каршы, бул бурмалоого каршы 100% кепилдик бербейт.
21. Андан кийин, кайыш тирегичтеги болтту бошотуп, курду кылдаттык менен алып салыңыз, шкивтер тайып кетпеши керек. Андан кийин чыңдоочу болтту толугу менен бурап, аны алып салыңыз.
22. Эгерде сиз сатып алган комплектте айланып өтүүчү роликтер болсо, аларды бурап, алмаштырыңыз.
23. Роликтерди алмаштыргандан кийин, кайра монтаждоону уланта аласыз.
24. Жаңы чыңгычты орнотуңуз жана жаңы Ford Modeo убакыт кайышын тагыңыз, жебе бар болсо, ага көңүл буруңуз, андан кийин жебе валдын айлануу багытын көрсөткөндөй кылып курду орнотуңуз.
25. Убакыт курун анын кыймылынын багыты боюнча, биринчиден биринчиге, андан кийин чыңалууну байкап, экинчи тарткычка кийүү керек.
26. Тартуу роликти тартыңыз жана анын артына кайыш жип коюңуз, андан кийин курду бир-бирден бардык шкивтерге жана роликтерге кийгизиңиз, ал эч жерде жабышып, тиштебеши керек, кур шкивдин четинен 1-2 ммдей алыс болушу керек.
27. Курдун алдыңкы бөлүгүнүн туура чыңалуусун, ошондой эле бардык белгилердин жайгашкан жерин жана дал келүүсүн текшериңиз, эгерде баары өз ордунда болсо, сиз Ford Mondeo убакыт курун чыңай баштасаңыз болот.
28. Бул үчүн, өндүрүүчү атайын алты бурчтуу башын жана бекитүүчү болт бекемдөө үчүн ачкыч менен камсыз кылат. Чыңалууну текшериңиз жана боону бекитиңиз, белгилерди караңыз. Чыңалууну айланып өтүүчү роликтер ° ортосундагы боштукта 70-90 ° дан ашык айлантуу мүмкүн болбосо, туура деп эсептелет.
29. Бешинчи тишти иштетип, колдоону кайра алып, белгилер дал келгенче кыймылдаткычты буруңуз. Баары дал келиши керек. Айлануу учурунда бөтөн үндөр жана чиркөөлөр болбошун текшериңиз.

Андан ары чогултуу, мен айткандай, тескери тартипте жүргүзүлөт. Мен баары сиз менен макулдашылган жана өз колдору менен Ford Mondeo убакыт кур алмаштыруу ийгиликтүү болду деп үмүттөнөм.