BMW торлорун алмаштыруу - алмаштыруу менен тыкан тюнинг

Мерседестин жылдызы, Ситроендин кош V, ал эми БМВнын бөйрөктүн айырмаланбаган өзгөчөлүгү бар. Бөйрөктүн артындагы идея айырмалоочу өзгөчөлүк катары эки бөлүктөн турган торду түзүү болгон. Анын формасы жана өлчөмү ар кандай моделдерге ылайыкташтырылган, бирок эч качан жоголгон эмес. Ал тургай, M1 же 840i сыяктуу эң жалпак унаа алдыңкылары бул өзгөчөлүктү көрсөтөт. Электрдик BMW i3 бул салтты улантууда, бирок эки бөлүктөн турган тор түрүндө болбосо да – электромобилде радиатор жок.

Эмне үчүн торду алмаштыруу керек?

Daimler-Benz боюнча , анын жылдызы эң көп буйрутмаланган бөлүгү болуп саналат, анткени бул корголбогон компонентти уурдоо оңой. Башка жагынан, BMW торлору негизинен жалгыз калды. Алмаштыруунун башка себептери бар Мына ушундай :

– кокусунан болгон зыянды оңдоо. - башка образды түзүү.

Эки учурда тең запастык бөлүккө алмаштыруудан мурун бөйрөктү алдыңкы тордон, капоттон же алдыңкы бамперден алып салуу керек. .

Бөйрөк торчосунун курулушу

BMW радиаторлору өлчөмү жана формасы боюнча абдан айырмаланат . анын дизайны дээрлик дайыма бирдей болсо да. Бөйрөк торлору толугу менен же жарымынан ажыратылышы мүмкүн.

Кандай болбосун, алар эки бөлүктөн турат:

• Бир бөлүгү чыныгы пластикалык гриль болуп саналат , орнотуу учурунда узунунан кеткен кабыргалар гана көрүнүп турат.
• Башка бөлүгү — кадр . Салттуу түрдө, BMW металл хромду колдонгон.

Анын үстүнө, BMW бренди алыстан көрүнүп турушу керек жана колдонуудан артык эмне болушу мүмкүн жаркыраган хром ? Бирок, бардык BMW ээлери жаркыраган көрүнүштү жактыра бербейт.

Бөйрөк торунун бузулушу

Решетки бир кыйла ачык компоненти болуп саналат , негизинен жасалган plasty . Ошондуктан, ал ар кандай кагылышууларга сезгич келет.Өзгөчө коркунучтуу БМВнын алдында турган унаалардын сүйрөөлөрү. Кичине соккулар бөйрөккө олуттуу зыян келтирүү үчүн жетиштүү.

Аны оңдоо запастык бөлүк катары жок болгондо гана жүргүзүлөт. . Сырткы көрүнүшүңүздү бир аз калыбына келтире аласыз. Желим, стикерлер же акрил менен чыныгы оңдоо канааттандырарлык болушу күмөн. Бул эң жакшы учурда убактылуу чечимдер.

Тордогу визуалдык кемчиликтер

Салт боюнча, BMW дизайны прогресс жөнүндө. . Айдоо динамикасы, спорттук көрүнүш жана үстөмдүк токтоп турган моделде да ачык болушу керек. Илгери көп учурда баса белгилешкен хром каптоо жана жаркыраган декор . Бүгүнкү күндө көптөгөн BMW айдоочулары баалабай калышат.
Көптөгөн BMW ээлеринин айтымында, тордун акылдуу түсү көптү берет муздаткыч бир аз эскирген хромго караганда таасир калтырат. Атап айтканда, бул максаттуу топ үчүн алмаштыруучу бөйрөктөр иштелип чыккан, алар BMW фронтуна ошол начар көрүнүштү калыбына келтире алат. .

Бөйрөк торлорун алмаштыруу көйгөйлөрү

Бөйрөк торлору BMW торуна бурамалар жана клиптер менен бекитилет .

• Пластикалык клиптер ажыратуу тажатма адаты бар. Конструкциясы мындай: компонентти орнотуу оңой, бирок демонтаждоо кыйын.
• Бул бөйрөк грильлерине да тиешелүү. . Ошентип, бөйрөктү алмаштыруу милдети аны бамперден же тордон зыян келтирбестен алып салуу болуп саналат.
• Бөйрөктүн өзү идеалдуу түрдө бүтүн бойдон калышы керек. . Аны жакшы баада сатууга же сактаса болот резерв ремонт болгон учурда.

Баштоочу кеңештер: Мүмкүн болушунча алып салыңыз

• Пластикалык клиптерди иштетүү үчүн колдонулган адистер торду толугу менен алмаштыра алышы керек .
• Бул үйрөнчүктөр үчүн сунушталбайт . Маанилүү бөлүктөрүн сындырып алуу же кузовду чийүү коркунучу өтө жогору.
• ошондуктан үйрөнчүктөр бөйрөктү алып салуу керек " артка алдыга ". Эгерде бул дегенди билдирет торду же бамперди толук алып салуу , сен ага даяр болушуң керек.

Бул абдан маанилүү мүмкүн болушунча кунт коюп, толук түшүнүү бекитүүчү курамы .

• Бурамаларды бошотсо болот.
• Металл клиптерди алып салуу оңой .

Сиз менен кандайдыр бир тажрыйба болушу керек жылма төөнөгүчтөр аларды коопсуз алып салуу үчүн:

• Жылдыргыч төөнөгүчтөр - булар , эки бөлүктөн турат, тиркелген дубель менен жалпак бөлүгү менен башын турат. Эгер сиз төөнөгүчтү жалпак тарабы менен көтөрүүгө аракет кылсаңыз, анда ага зыян келтиресиз.
• жалпак бөлүгү башка жагын бамперге басканда сынып калат.
• Качкын төөнөгүчтүн башын пластмассадан жасалган клин менен бошотуу , бүт компонентти учтуу кычкач менен сууруп алса болот.

BMW F10до бул компоненттер бампердин үстүнкү жагына орнотулган. .

• чийиктерди болтурбоо үчүн , мүмкүн болушунча колдонуңуз атайын аспаптар пластик менен иштөө үчүн. Атайын" балл коюу "же" рычагдын кайчылаш аспаптары "Ал эми" пластикалык клип алып салуу ”, дүкөндөн сатып алса болот, жалпак бурагычка караганда.
• Бул куралдар бир нече фунтка гана турат. . Алардын жардамы менен, иш бир топ жөнөкөйлөтүлгөн, жана сиз тажатма зыян көп алдын алуу.

Орнотуу жөнөкөй

Бөйрөктү уядан чыгаргандан кийин запастык бөлүгүн орнотуу абдан жөнөкөйлөштүрүлөт .

• сунуш запастык бөлүгүн эки өзүнчө модулга бөлүп, биринин артынан бири орнотуңуз.
• ошондо пластикалык тор розеткага киргизилген жана бекем бекитилет. Декоративдик жабуу артка салынбаса, бардык тиркеме жерлери жакшыраак көрүнөт.
• Бардыгы ордунда болгондо гана капкакты кайра кийсеңиз болот. Көпчүлүк моделдерде, аны жөн эле ордуна коюуга болот.
• Аны ордуна коюу үчүн колдун жеңил басымы жетиштүү. .
• ишен- , баарын өз ордуна коюңуз - жана бүттүңүз.
• көз жоосун алган көрүнүш оңдолгон BMW алдыңкы бети аны туура кылгандан канааттануу менен келет.