Geely SK арткы асмасынын үнсүз блокторун алмаштыруу

Ар кандай унаада унчукпай блок деп аталган бөлүктөрдүн кыйла көп саны бар. Чынында, бул эки металл жеңден жасалган резина-металл шарнирдин бир түрү, алардын ортосунда резина же полиуретан втулкасы басылган.

Унаада мындай шарнир ар кандай тетиктерди бекитүү үчүн колдонулат, бул кыймылдуулукту гана эмес, ошондой эле титирөөнүн басаңдаткычын да камсыз кылат. Алардын айырмалоочу өзгөчөлүгү жумуштун ызы-чуусуздугу болуп саналат, бул үчүн алар өз атын алышкан, анткени англисче үнсүз, тынч, үнсүз дегенди билдирет.

Качан алмаштыруу керек

Бул майда-чүйдөсүнө чейин кылдат текшерүү менен да көрүүгө оңой эмес. Ошол эле учурда, Geely CK арткы суспензиясында гана алардын 12си бар. Бул жерде алар туурасынан жана арткы колдорун бекитүү үчүн кызмат кылат.

Үнсүз блокторду майлоонун кереги жок, анткени алар сүрүлбөйт, техникалык тейлөөнү талап кылбайт жана кир жана коррозияга каршы иммунитет. Алар узак убакыт бою кызмат кылышат - 100 миң километрге чейин жана андан да көп, унчукпай өз ишин аткарышат.

Бирок температуранын кескин өзгөрүшү, катаал химиялык заттар, үзгүлтүксүз ашыкча күч алуу, Шумахер үлгүсүндөгү айдоо жана башка терс факторлор акырындык менен өз таасирин тийгизүүдө. Серпилгич кирүүдө жаракалар жана жарылуулар пайда болот, бул тетиктин бузулушуна жана аны алмаштыруу зарылдыгына алып келет.

Резина же полиуретанды нымдуу чүпүрөк менен иштегенден кийин тыкыр текшерүүдөн кийин билүүгө болот.

Агрессивдүү айдоо жана шок жүктөрдүн айынан үнсүз блоктордун отургучтары сынып калышы мүмкүн, андан кийин алар орнотулган бөлүктөрүн - трюктарды, рычагдарды алмаштырууга туура келет. Ошондуктан, кичинекей оюнда, ал көп учурда суспензияны тыкылдатса, кошумча каржылык чыгымдарды болтурбоо үчүн дароо чараларды көрүңүз.

Сырткы жеңден каучуктун үлбүрөлүшү резина втулканын металлга сүртүлүшүнө алып келиши мүмкүн, бул көбүнчө кычыратуу же чыңдоо менен коштолот. Эреже катары, мындай үндөр кыймылдын башталышында пайда болуп, бир аз чуркоодон кийин алар жок болот. Бул, адатта, иштебей калган унчукпай блоктун биринчи белгиси.

Колдонууга жараксыз болуп калган резина-металл шарниктерден улам камера/конвергенция сөзсүз түрдө бузулат. Бул, өз кезегинде, башкарууну начарлатып, рулдун реакциясын басаңдатып, бурчунан чыгуунун туруктуулугун төмөндөтүшү мүмкүн.

Түзмөк, бузулууларды жоюу, үнсүз блокторду тандоо жана алмаштыруу жөнүндө көбүрөөк окуй аласыз.

Geely CK арткы суспензиясында кандай үнсүз блоктор колдонулат

Geely SK арткы суспензиясында алты рычаг бар - эки туурасынан кеткен жана бир узунунан оң жана сол. Ар бир рычаг үчүн эки үнсүз блок бар.

Каталог боюнча бөлүктөрдүн номерлери:

2911040001 (№4 диаграммада) - арткы тилке үчүн диаметри 15 мм үнсүз блок (кыйрыш үчүн) - 2 даана.

2911020001 (№ 5 диаграммада) - арткы туурасынан кеткен кол жана пин (жогорку) үчүн диаметри 13 мм үнсүз блок - 6 даана.

2911052001 (№ 6 диаграммада) - арткы арткы колдун үнсүз блогу жана трюк (төмөнкү) - 4 даана.

kitaec.ua дүкөнүндө сиз аларды 12 даанадан сатып алсаңыз болот. Алар Geely SKнын алдыңкы жана арткы асмалары үчүн да бар.

Эгерде оңдоо процессинде башка тетиктерди алмаштыруу керек экени айкын болуп калса, мисалы, камбердик втулканы (1400609180) же болтторду (алар кээде толугу менен кайнап, кесип салууга туура келет), анда буларды да кытайлардан заказ кылса болот. интернет дүкөн.

Geely CK менен алмаштыруу процедурасы

Сизге керектүү куралдардын ичинен:

• жана, атап айтканда, боюнча , , .

• .

• .

• WD-40 болт жана гайкаларды жеңил бошотуш үчүн.

• .

• .

• Болгар тили да колдо болгон жакшы. Кайнатылган болтторду кесип салуу керек болушу мүмкүн.

Жумуш үчүн сизге көрүү тешиги керек болот.

1. Оң арткы дөңгөлөктүн гайкаларын үзүп алабыз.

Машинаны домкрат менен көтөрүп, гайкаларды бурап, дөңгөлөктү алып салыңыз.

2. Стабилизатордун бекиткичтерин бурап алыңыз.

3. Гайканы бошотуңуз жана оң туурасынан кеткен колду бекиткен болтты чыгарыңыз.

4. Рычагтын карама-каршы учунан гайканы бошотуңуз жана камберди оңдоо үчүн жооптуу жөнгө салуучу болтты чыгарыңыз.

кайчылаш колду алып салуу.

5. Ошол сыяктуу эле, оң жактагы экинчи туурасынан кеткен рычагды демонтаждаңыз.

6. Гайканы бошотуңуз жана оң арткы колду бекиткен болтты чыгарыңыз.

7. Биз арткы колдун карама-каршы жагында ушундай кылабыз жана аны алып салабыз.

8. Анан бул операциялардын баарын машинанын сол тарабында жасайбыз.

9. Ылайыктуу диаметрдеги жең менен рычагдан үнсүз блокту басып чыгаруу ыңгайлуу.

10. Сиз ошондой эле рычагдын ичине жаңы илгичти вице аркылуу бассаңыз болот.

Биринчиден, отургучту кирден жана даттан тазалаңыз.

Эгерде шарнир резина болсо, аны суюк самын же идиш жуугуч гель менен майлаңыз. Мунай резинаны коррозияга учуратат, ошондуктан аны колдонууга болбойт. Кыстарма полиуретан болсо, май ага зыян келтирбейт.

11. Тынч блокту узун болттун жардамы менен гайка менен карама-каршы тараптан сыгып алып, трюктан чыгара аласыз.

Тынч блокту оңдоого мүмкүн болбогондуктан, варвардык ыкмаларды көбүрөөк колдонсо болот, мисалы, сындыруу, күйгүзүү ж.б.

12. Окшош "болт-гайка" ыкмасын колдонуу менен, сиз ошондой эле бөлүкчөсүн муюбага бассаңыз болот. Ага ылайыктуу диаметрдеги жетишерлик узун болтту киргизип, карама-каршы жагында гайканы шайба жана жең аркылуу бураңыз. Дагы бир жолу, самынды унутпаңыз.

13. Бардык үнсүз блокторду баскандан кийин рычагдарды жана стабилизатор тилкесин кайра орнотуңуз. Болтторду кийинки жолу кесип албаш үчүн майлоону унутпаңыз.

Гайкаларды бураңыз, бирок тартпаңыз!

14. Дөңгөлөктөрдү бурап, машинаны домкраттардан түшүрүңүз.

15. Азыр гана, үнсүз блоктор жумушчу жүктү алгандан кийин, сиз бекитүүчү гайкаларды тартсаңыз болот.

Бирок жолго чыгууга шашпаңыз.

Geely SK арткы суспензиясынын үнсүз блокторун өз алдынча алмаштырууну ийгиликтүү жеңип алсаңыз дагы, сиз дагы эле автосервиске барбай туруп кыла албайсыз, анткени мындай оңдоо иштеринен кийин камераны / бармакты жасоо керек. тууралоо процедурасы.