VAZ 2107-2105 үчүн өз алдынча шариктик муундарды алмаштыруу
Категориясыз

VAZ 2107-2105 үчүн өз алдынча шариктик муундарды алмаштыруу

Адатта, сиз жаңы VAZ 2107 сатып алган болсоңуз, анда, адатта, 50 000 км өткөндөн кийин да, жергиликтүү топтун муундары дагы деле чыдамдуу жана бир нече миң жүрө алат. Бирок, эгерде эксплуатация учурунда, айрыкча, топурак жолдо, такылдатуу алдыңкы дөңгөлөктөрдүн капталынан угулса, анда, кыязы, чекит так таянычтарда жана аларды жаңысына алмаштыруу керек болот. Бул бөлүктөрүн алмаштыруу тартиби VAZ 2107 жана 2105 унааларында толугу менен бирдей болгондуктан, мен бул процедуранын аткарылышын жети мисал менен көрсөтөм.

Ошентип, оңдоп-түзөө үчүн, биз куралдардын төмөнкү тизмеси керек:

  1. Ачык же куту ачкыч 13
  2. 13 үчүн розетка кранкалуу жана ратчет менен
  3. Коробка ачкыч 22
  4. балка
  5. Монтаж

бир VAZ 2107-2105 боюнча шарик муундарды алмаштыруу үчүн курал

Биринчиден, мен бул оңдоону ишке ашырууну видео мисал аркылуу көрсөткүм келет, аны мен жакында эле ушул макала үчүн жасаган эмесмин. Төмөндөгү видеодо видео жеткиликтүү тилде болот жана VAZ 2107 унааларындагы шар клапандарды алмаштыруунун бардык процессин так көрсөтөт:

ВАЗ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 жана 2104 унааларынын шариктерин алмаштыруу

Эми мен иштин тартибин кененирээк сүрөттөп берем. Биринчиден, сиз алмаштырууну пландаштырып жаткан тарапка, унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүү керек.

Андан кийин биз кылдаттык менен бардык сай кошулмаларга майлоочу майлайбыз:

биз VAZ 2107-2105теги шариктердин бардык болттору менен гайкаларын майлайбыз

Андан кийин, биз 22 үчүн ачкычты алып, үстүнкү тирөөчтүн шар төөнөгүчүнүн төмөнкү гайкасын бурап алабыз:

VAZ 2107-2105 унаасында шарик гайканы кантип чечсе болот

Бирок сиз аны ылдыйга бурбашыңыз керек, анткени ал манжаңызды отургучтан кысып алуу үчүн ага каршы тилке менен таянат:

VAZ 2107-2105 боюнча шарик муун алып салуу

Бул бир топ күч-аракет менен басуу керек, ал тургай, өз салмагы менен тоого таянып, чуркоо болот, андан кийин таяныч бурчунан чыгат.

Аны чечкенден кийин, сиз колдоочу корпусту бекитүүгө киришип, төмөндөгү сүрөттө айкын көрүнүп тургандай, үч гайканы 13 ачкыч менен бура аласыз:

VAZ классикалык топтун корпусун бекиткен гайкаларды бурап алыңыз

Эми, эч кандай көйгөйсүз, биз VAZ 2107-2105 таянычын чыгарабыз, анткени аны башка эч нерсе кармай албайт жана тормоз дисктери менен хаб жогорудан бошотулган:

IMG_3275

Топ жөнөкөй колдун аракети менен алынып салынат, албетте, манжасын аягына чейин бекитүү үчүн астыңкы гайканы бурап туруп:

VAZ 2107-2105 боюнча шар муундарын алмаштыруу

Андан кийин сиз төмөнкү колдоону алмаштырууну баштасаңыз болот жана бул операция ушундай тартипте ишке ашат. Бир гана ошол жерде аны темир дөңгөлөк менен кулатуу анча ыңгайлуу эмес. Жана сиз муну же айлануучу колду балка менен үйлөп, же атайын тарткычты колдонуу менен жасоого туура келет. Андан кийин, сиз төмөнкү натыйжаны аласыз:

кантип VAZ 2107-2105 боюнча шарики муундарды кагып

Алмаштыруу үчүн биз жаңы тетиктерди сатып алып, аларды тескери тартипте орнотобуз. VAZ "классик" үчүн шарик подшипниктердин баасы болжол менен 250 рублди түзөт!

2 комментарий

  • Владимир

    Мен бир маанилүү жагдайды тактагым келет. Жаңы шариктерди орнотууда кайсынысы жогору, кайсынысы төмөн экенин так билишиңиз керек. Эгерде сиз аны чаташтырсаңыз, анда сиз дөңгөлөктү жоготуп аласыз, анткени VAZ 2101-2107 унаасынын үстүнкү шары оор жүктөрдү көтөрүүгө ылайыкташкан эмес, дөңгөлөктөрдү айдап баратканда ал кургак жерден манжаңызды чыгарып алат. Бул дагы бир маанилүү жагдай болуп эсептелет. Көптөгөн унаа тетиктерин жасоочулар үстүнкү жана астыңкы шар белгилерине орошпойт, андыктан алардын визуалдык айырмачылыктарын билишиңиз керек.

  • аты белгисиз

    Кайсысы төмөн, кайсынысы жогору экенин кайдан билесиз?

Комментарий кошуу