Лифан Солано тормоздук колодкаларды алмаштыруу

Унаадагы тормоздор унаанын ылдамдыгын толук токтогонго чейин жөнгө салуу үчүн иштелип чыккан. Система жылмакай, акырындык менен тайгаланбай токтоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Процесске механизм гана эмес, кыймылдаткыч жана трансмиссия да чогуу катышат.

Механизмдин иштөө принциби жөнөкөй: тормозду басуу менен айдоочу бул күчтү цилиндрге өткөрүп берет, ал жерден басым астында шлангга өзгөчө составдагы жана консистенциясы суюктук берилет. Бул суппортту кыймылга келтирет, анын натыйжасында Лифан Солано төшөлмөлөрү капталдарга бөлүнүп, төмөндөгү күчтүн жана сүрүлүүнүн таасири астында дөңгөлөктүн айлануу ылдамдыгын токтотот.

Конфигурацияга жараша система көмөкчү түзүлүштөр менен толукталышы мүмкүн, мисалы, ABS (блокировкага каршы система), пневматикалык жана электрдик башкаруу ж.б.

Лифан Солано тормоздук колодкаларды алмаштыруу

Пластик алмаштыруу убакыттары

Бул элементтердин абалына унаанын тормоздоо жөндөмдүүлүгүнүн эффективдүүлүгү гана эмес, ошондой эле унаа ээсинин жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугу көз каранды.

Болжолдуу кийүүнүн бир жолу бар. Айдоочу тормоз педалды канчалык катуу басса, Лифан Солано аянтчасынын сүрүлүүчү катмары ошончолук ичке болот. Ошондуктан, эгер сиз мурда азыраак күч колдонууга туура келгенин жана тормоздор натыйжалуураак болгонун байкасаңыз, анда жакында прокладкаларды алмаштыруу керек болот.

Эреже катары, алдыңкы төшөктөр арткыга караганда алда канча көп эскирүүгө дуушар болушат. Бул унаанын алдыңкы бөлүгү тормоздоо учурунда эң чоң жүктү башынан өткөргөндүгүнө байланыштуу.

Lifan Solano төшөктөрүн качан өзгөртүү керек деген күмөн техникалык маалымат баракчасын окугандан кийин жок болот. Анда 2 мм машина иштей турган сүрүлүү катмарынын минималдуу калыңдыгы деп айтылат.

Тажрыйбалуу ээлери пробегине таянууга көнүп калышты, бирок үйрөнчүктөр үчүн бул жол менен, чындыгында, "көз менен" төшөктөрдүн натыйжалуулугун аныктоо кыйынга турат. Бирок, бул километрге гана эмес, башка факторлорго да көз каранды:

1. Иштөө шарттары;
2. Кондиционер;
3. жол шарттары;
4. Айдоо стили;
5. Техникалык кароонун жана диагностиканын жыштыгы.

Дисктердеги төшөктүн иштөө мөөнөтү индикаторлорунун мисалдары:

• Ата мекендик унаалар - 10-15 миң километр;
• Чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн унаалары - 15-20 миң км;
• Спорттук унаалар - 5 миң км.

Көптөгөн чаң, кир жана башка абразивдүү заттар менен мезгилди жана үзгүлтүксүз жолсуз айдоону азайтат.

2 мм - машина иштей турган сүрүлүү катмарынын минималдуу калыңдыгы.

Пластиктин кандай белгилери бар:

Сенсор сигналдары. Көптөгөн чет элдик унаалар эскирүү индикатору менен жабдылган - машине токтогондо, айдоочу кычыраган үндү угат. Кошумчалай кетсек, көптөгөн унааларда унаанын башкаруу панелинде эскирүү эскертүүсүн көрсөткөн электрондук ченегич бар;

TJ күтүлбөгөн жерден төмөн. Эскип калган жаздыкчалар иштеп жатканда, штангенциркуль жетиштүү түшүрүү күчүн камсыз кылуу үчүн көбүрөөк суюктукка муктаж;

Педалдын күчү жогорулады. Эгерде айдоочу унааны токтотуу үчүн кошумча күч-аракет жумшоо керектигин байкаса, анда Lifan Solano төшөктөрүн алмаштырууга туура келет;

Көрүнгөн механикалык зыян. Төшөктөр алкактын артында көрүнүп турат, андыктан ээси аларды каалаган убакта жарака жана чиптерге текшере алат. Эгерде алар табылса, алмаштыруу талап кылынат;

Токтоо аралыгы көбөйдү. Тормоздун эффективдүүлүгүнүн төмөндөшү сүрүлүү катмарынын эскиришин да, системанын башка элементтеринин бузулушун да көрсөтүшү мүмкүн;

Тегиз эмес кийүү. Бир гана себеп бар - калибрдин бузулушу, аны да алмаштыруу керек.

Lifan маркасындагы унааларды сатып алган айдоочулар кабатыр болбошу керек, анткени Lifan Solano төшөктөрү алмаштыруу зарылдыгын билдирген атайын сенсорлор менен жабдылган.

Алдыңкы тормоз палубаларын алмаштыруу

Лифан Соланодогу тормоздук прокладкаларды алмаштыруу башка маркадагы унаалар менен иштөөдөн эч кандай айырмасы жок. Байкоо керек болгон бир гана нерсе - бул запастык бөлүктөрдү каталогдун баштапкы орундарына ылайык тандоо. Бирок, көптөгөн унаа ээлери оригиналдуу тетиктерди колдонбой, анын ордуна альтернатива издешет.

Өз алдынча иштөө үчүн керектүү аспаптар:

• Жакып. Блокко жетүү үчүн машинаны көтөрүү керек;
• Бурагычтар жана ачкычтар.

жол-жобосу:

1. Машинанын жумушчу тарабын домкратка көтөрөбүз. Бул абалда машинаны бекем бекитүү үчүн бетон таянычтарды алмаштыруу жакшы;
2. Биз дөңгөлөктү алып салабыз. Эми сиз аны калибр менен бирге алып салышыңыз керек. Бул учурда антерлер көрүнөт. Алар арзан, ошондуктан акча коротсо болот, анткени биз бул тармакта иштейбиз;
3. Колдоону алып салуу. Сиз түз бурагычты колдонууга туура келет. Курал тормоз элементи менен дисктин ортосуна киргизилет жана бөлүктөр бөлүнгөнгө чейин бир аз айлантат;
4. Болттор. Азыр стойкадагы кысгычты кармап турган бурамалар ачылды;
5. Подкладканы алып салуу. Азыр айдоочу блокторго тайгаланып кетти. Кичинекей бөлүгүн сизге тартуу менен аларды алып салуу абдан оңой;
6. Жаңы бөлүктөрүн орнотуу. Буга чейин монтаждоочу жерди кылдат тазалоо жана майлоо керек.

Калипер орнотулгандан кийин, анын кыймылдуу элементинин жылмакайлыгын текшерүү керек. Эгерде кыйынчылык сезилип, кыймылдар бирдей эмес болуп калса, жол көрсөткүчтөрдү кошумча тазалоо жана майлоо талап кылынат.

Арткы тормоз тетиктерин алмаштыруу

Арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу жогорудагы процедурага дээрлик окшош. Айырмачылыгы тормозду кан чыгаруу зарылчылыгында.

Бардык иш төмөнкү кадамдардан турат:

1. Дөңгөлөктүн гайкаларын бурап алыңыз;
2. Унаа тоноо;
3. дөңгөлөктөрдү алып салуу;
4. тормоз барабанын кармап турган болттун бошоп кетиши;
5. пружиналарды алып салуу;
6. Механизмди кароо, анын негизги тетиктерин майлоо.

Колодкаларды алмаштыргандан кийин тормозду кан чыгарып, тормоз суюктугунун абалын текшерүү маанилүү. Эгерде ал кара жана булуттуу болсо, анда аны дароо алмаштыруу керек, антпесе тормоздун иштеши жаңы прокладкалар менен да төмөндөйт.

Тормоздук кандын ырааттуулугу:

1. Алдыңкы: сол дөңгөлөк, андан кийин оң;
2. Арткы: сол, оң дөңгөлөк.

Жогоруда айтылгандардан көрүнүп тургандай, Lifan Solano унаасындагы төшөктөрдү алмаштыруу ар бир адам чече ала турган өтө жөнөкөй иш. Ишти аткаруу үчүн атайын көндүмдөрдү жана куралдарды талап кылбайт, ошондуктан тапшырманы мүмкүн болушунча кыска убакыттын ичинде кол менен жасоого болот.