Тормоздук колодкаларды алмаштыруу - бул өз алдынча иштегендер үчүн колдонмо!

Тормоздор ар кандай унаанын эң маанилүү коопсуздук компоненттеринин бири болуп саналат, ошондуктан аларды дайыма текшерип, дароо оңдоо керек. Тормоз подкладкалары, ошондой эле тормоз колодкалары көп учурда убакыттын өтүшү менен эскирип, тез арада алмаштырууну талап кылат. Биз сизге тормоздук колодкалардагы кемчиликтерди жана бузулууларды кантип аныктоону, аларды кантип этап-этабы менен алмаштырууну жана эмнеге өзгөчө көңүл буруу керектигин көрсөтөбүз.

Тормоздук колодкалар жана алардын функциялары

Тормоздук тосмолор барабан тормоздорунда колдонулуучу сүрүлүүчү подкладкалар деп аталат. Диск тормоздорунун алардын түздөн-түз аналогу тормоздук колодкалар деп аталган.

Барабан тормоздору заманбап машиналарда азыраак колдонулат да , бул тормоз параметрлери али табыла элек. Барабан тормоздору жол тандабастар үчүн өзгөчө популярдуу , анткени тормоздук колодкаларды кирден жана чаңдан коргоо оңой. Тормоздук тосмолор унаанын тормоздоо жүрүм-туруму үчүн түздөн-түз жооптуу жана ошондуктан унаанын коопсуздук үчүн маанилүү компоненти болуп саналат. . Ушул себептен улам, алар үзгүлтүксүз текшерилип, бузулган же бузулган болсо, дароо алмаштырылышы керек.

Бул белгилер тормоздук аянтчанын бузулушун көрсөтүп турат

Тормоздук колодкалар спорттук айдоо учурунда таң калыштуу түрдө тез эскирип кетиши мүмкүн. . Бирок, тормоз өзгөчө мааниге ээ болгондуктан, сиз кемчиликти же эскирүү белгилерин көрсөткөн ар кандай белгилерге көңүл бурушуңуз керек.

тормоздук колодкалар учурда, алар төмөнкүдөй белгилерди камтыйт:

– Унааңыздагы тормоз рычагы байкаларлык түрдө өзгөрдү – Тормоздук күч мындан ары туруктуу күчтүү эмес – Адаттагыдан катуураак тормоздоо керек – Тормоздун эскертүү чырагы күйөт – Тормоздоодо руль катуу титирет – Сиз тормоздон даана катуу үн угасыз

Бул факторлордун баары, ошондой эле туура эмес же эскирген тормоздук менен байланыштуу болушу мүмкүн . Бирок, башка факторлор да бул симптомдорго алып келиши мүмкүн. Ошентип, тормоздор жана алардын иштеши абдан маанилүү болгондуктан, тормоз колодкалары мүмкүн болушунча тезирээк текшерилиши керек . Себеби айдап бара жатып тормоздун иштебей калышы көпчүлүк учурда оор кырсыктарга алып келет. Текшерүүнүн өзү тез жана бир нече мүнөттү талап кылат.

Тормоздор бузулган: тез арада чара көрүү керек

Тормоздун бузулушунун жогорудагы белгилеринин бири пайда болсо, мүмкүн болушунча тезирээк иш-аракет кылышыңыз керек. Анткени, бузулган тормоз сиздин гана эмес, сиз жашаган аймактагы башка жол кыймылынын катышуучуларынын да өмүрүн тобокелге салат. Көпчүлүк учурларда бир гана тормоздук колодкаларды алмаштыруу керек болгондуктан, алмаштыруунун өзү тез жана акылга сыярлык баада болот. .

Ошондуктан, мындай кырдаалдарга тез реакция кылбаш керек. Кошумчалай кетсек, кичинекей симптомдор бар болсо да, тормозуңузду текшерип же текшеришиңиз керек. Бардык маанилүү коопсуздук компоненттери сыяктуу эле, бул жерде да ушундай болот: Кийинчерээк зыянга учурагандан көрө, бир жолу өтө көп текшерген жакшы .

Сиздин тормоздук колодкалар эскирип жатабы?

Негизи, бул суроого "ооба" деп жооп берет. Себеби тормоз колодкалары унаанын ылдамдыгын басаңдатуу үчүн сүрүлүүнү колдонот. .

Бирок ошентсе да , тормоз колодкалары конструкциясы жана конструкциясы боюнча тормоз колодкаларына караганда бир топ жай эскирет.

Бирок эскирүү даражасы, ошондой эле айдоо стили жана басып өткөн километр көз каранды. Жалпы эреже катары, сиз сапаттуу тормоздук колодкалары көпкө созулат деп ойлосоңуз болот. 120 000 километр алмаштыруу күнүнө чейин. Үзгүлтүксүз текшерүү дагы жүргүзүлүшү керек . Себеби, кийим өзгөчө спорттук айдоо шарттарында жана тез-тез токтоп турганда тезирээк байкалат. Жалпы пробег менен тормоздук 40 000 километр аны мурунтан эле алмаштырган. Демек, сиздин айдоо стилиңиз тормоздук тактанын эскиришине чоң жооп берет.

Унааңызды канчалык ойлонуп жана кылдат айдасаңыз, тормоздук тактанын эскиришинен ошончолук аз тынчсызданасыз. .

Бурама же бурообу?

Тормоз унаанын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири болсо да, Тормоздук колодкаларды алмаштыруу өзгөчө кымбат да, кыйын да эмес . Демек, колуңузда туура инструменттер болсо жана өзүңүзгө мүмкүнчүлүк берсеңиз, аны өзүңүз оңой эле жасай аласыз. Цехке баруу алда канча ыңгайлуу жана жеңил болушу мүмкүн, бирок ал капчыгыңызга бир топ оор тийет. Кандай болгон күндө да, аны өз алдынча жасоого аракет кылуу керек.

Сиз тормоздук колодкаларды алмаштыруу үчүн бул куралдар керек болот.

– Коопсуздук аппараты же көтөрүүчү платформасы бар джек - Динамометрикалык Ачкыч - Бурагыч – Суу насостору же айкалыштырылган кычкачтар - Хаммер – Тормоз тазалагыч

Этап-этабы менен тормоздук тетиктерди алмаштыруу

1. Адегенде машинаны көтөрүш керек – Маанилүү: Кол тормозун бошотуңуз. Тормоздун барабаны токтоп турган тормоз коюлганда алынбайт. 2. Эми дөңгөлөктүн гайкаларын бошотуңуз жана дөңгөлөктөрдү алыңыз . 3. Капкакты алып салыңыз, бирок сак болуңуз. – Октун гайкасын бурап алыңыз – ал пин менен бекитилет. – Октун гайкасын жана дөңгөлөк подшипнигин алып салыңыз. – Тормоз барабанын чыгарыңыз. – Тормоз барабаны тыгылып калса, аны жеңил соккулар менен бошотуңуз. – Зарыл болсо, бурагычтын жардамы менен баштапкы абалга келтиргичти бошотуңуз. – Тормоз пластинкасындагы резина төшөктөрдү алып салыңыз. – Бураткыч менен кулпуну бошотуңуз. – Тормоздук такталарды алып салыңыз. – Тормоздук колодкаларды алып салыңыз. – Бардык бөлүктөрүн кылдат тазалаңыз (тормоз спрей). – Дөңгөлөктүн тормоз цилиндринде агып кетпегендигин текшериңиз. – Жаңы тормоздук колодкаларды орнотуңуз жана бекитиңиз. – Эми бардык кадамдарды тескери тартипте аткарыңыз. – Андан кийин тормоздук колодкаларды экинчи тарапка алмаштырыңыз. – Машинаны түшүр. – Баштоо алдында тормоз педалды бир нече жолу басып, тормоздук басымды жогорулатыңыз. – Тормоздоо ишин кылдат текшериңиз.

Алмаштырууда төмөнкүлөргө көңүл буруңуз.

• Кандай болгон күндө да, ар бир октун тормоздук такталарын дайыма алмаштыруу маанилүү . Бул үзгүлтүксүз тормоздук эффектин кепилдикке алуунун бирден-бир жолу.
• Ошондой эле тормоздук колодкалар майга жана майга тийбеши керек. . Бул ошондой эле тормоздук таасирин байкаларлык азайтышы мүмкүн.
• Тормоздук колодкаларды алмаштыргандан кийин ар дайым алгач тормоз системасынын иштешин текшериңиз. . Жай ылдамдыкта баштап, акырындык менен тормоздук күчүңүздү жогорулатыңыз. Бул көбүрөөк коопсуздукту камсыз кылат.

Сиз бул чыгымдарды билиши керек

Биринчиден, позитивдүү нерсе. Барабан тормоздорун алмаштыруу диск тормоздорун алмаштырууга караганда алда канча арзан.

Болжол менен эсептөө керек, ал эми. 170 такташ керек тормоз дисктерин алмаштыруу үчүн барабан тормозунун баасы гана 120 такташ керек . Албетте, баалар машинанын жана цехтин маркасына жана түрүнө да көз каранды.

Керектүү тетиктерди өзүң алып келсең, аларды цехте алмаштыруу андан да арзан болот. Анткени көптөгөн цехтер ширелүү кошумча чыгымдарды алуу үчүн запастык бөлүктөрдү сатып алууну колдонушат. Андыктан, эгер сиз муну өзгөчө арзандатууну кааласаңыз, жөн гана машинаңыз үчүн тормоздук блокторду устаканага алып келиңиз.