ВАЗ 2110догу мештин желдеткичтерин алмаштыруу
Вентилятор печки — Если вникнуть в терминологию, то под словом вентилятор подразумевается крыльчатка с лопастями, но люди настолько привыкли произносить слово вентилятор, что мы так и называем эту статью, что, собственно, сегодня мы и будем рассматривать замену двигателя от печки, сразу предупредим, что если у вас двигатель стал работать некорректно, например, заклинил или все контакты внутри сгорели, то не пытайтесь его восстановить, а купите новый двигатель в автомагазине, конечно., это не дешевое удовольствие, но наденешь и забудешь надолго, если денег совсем нет, а печка перестала работать (двигатель сгорел), а на улице холодно, можно купить недорого или посмотреть на различных рынках блох и т.д.
Для замены вентилятора печки вам потребуются: Отвертки разных типов (От коротких до длинных), Ключи крестовые, Гаечные ключи и рекомендуем запастись новым салонным фильтром (Это только в том случае, если фильтр давно не менялся раз), так же, чтобы снять мотор печки, вам нужно будет снять облицовку лобового стекла, а сняв облицовку, вы получите доступ к салонному фильтру!
Где находится вентилятор духовки?
Сняв подкладки, которые находятся под лобовым стеклом, у вас будет перед глазами примерно такая линия изображения (см фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она сделана для отделения корпуса, в котором находится двигатель печки . (Он справа) и отделить воздухозаборник (Воздухозаборник слева), здесь в том месте, где воздухозаборник входит в печку, стоит и салонный фильтр.
Когда следует заменить вентилятор печки?
В начале статьи мы описали примерно все симптомы которые будут при отказе мотора, но придется повторить, не все люди читают все что написано на странице, в общем ближе к делу, вентилятор может полностью выйти из строя(Такое случается время от времени, а также если было подано большое напряжение, то он может просто сгореть, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые вместо предохранителей кладут монетки, проводка начал плавиться, а потому что предохранителя нет, цепь ничем не размыкается, а проводка сразу включается), может частично (Любая скорость не работает, но это не печка, это блок САУО, скорее всего легко проверить, просто поменять на заведомо исправный,если все начнет работать как раньше, то блок под замену), и может даже начать издавать неприятные звуки (это тоже печка) ,типа скрипов и т.п., все эти неисправности проявляются со временем, а могут проявиться сразу после покупки, если печь неисправна или уже была куплена в таком состоянии, бывшем в употреблении.
ЭСКЕРТҮҮ!
Кстати помимо самого мотора может выйти из строя еще много чего, чаще всего это блок САУО, реже сама печка, ну и про предохранитель не забудьте, а то всю печку разберете, замените двигатель и другие детали нагрева, но ничего не изменится, то загляните внутрь блока предохранителей и вы увидите перегоревший предохранитель в печке, вам будет очень обидно, это просто выброшенные деньги, так что всегда в случае поломки, Сначала вскройте монтажный блок и посмотрите целы ли все предохранители, как правило предохранитель идет на печку F18!
Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
ЭСКЕРТҮҮ!
Эта инструкция по замене двигателя печки подходит для многих автомобилей 10-го семейства, но не для всех, ведь их за все время выпускались десятки в очень разных комплектациях и исполнениях, на некоторые ВАЗ 2110 ставился даже опелевский двигатель от на заводе такой автомобиль ВАЗ имеет маркировку 21106, поэтому обо всем написать не получится (т.к получится очень длинная статья), возьмем только десятое по распространенности семейство и на нем в качестве примера покажем двигатель замена!печки по описанию и картинкам!
1. В первую очередь вам нужно будет добраться до двигателя, он спрятан под накладкой, которая находится под лобовым стеклом, а внутри этой накладки двигатель все же размещен в корпусе, так что снимать придется много декоративных элементов, причем более подробно как это сделать, описано в статье под заголовком: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и, кстати, накладку под лобовым стеклом нельзя снять, не сняв щетки стеклоочистителя, а когда уже поднимаете вверх, обратите внимание, что там будет тройник (где он расположен на большом фото), отсоедините от него шланг, который подсоединен снизу (см маленькое фото) и штуцер можно будет потом снять из машины.
2. Идем дальше, как только сняты все элементы, препятствующие доступу к кожуху, в котором находится двигатель, находим провода, идущие от двигателя, а если быть точнее, то один провод «Плюс» и один » Меньше» и так минус (обозначен зеленой стрелкой) закреплен на гайке (обозначен синей стрелкой), откручивается, а вот плюс (обозначен желтой стрелкой) соединяется с другим тросом посредством тросовой колодки и разъем (см маленькое фото), отсоедините их друг от друга.
3. Андан кийин, жалпак бурагыч менен эки корпусту бириктирүүчү төрт бекиткичти (жебелер менен көрсөтүлгөн) сууруп чыгабыз, алардын биринде мештин мотору бекитилген, алар алынганда сынып калган бардык бекиткичтер жаңысына алмаштырылышы керек, кайра монтаждоодо кутучалар бири-бирине салыштырмалуу кыймылдабашы үчүн бардык бекиткичтерди бир жерге чейин орнотуу сунушталат.
4. Акырында, капкактарды туташтырган бардык бурамаларды бурап коюңуз, бул винттердин 8 же 10у гана калды (биз туура эмес болушубуз мүмкүн), алардын баарын бурап алуу менен кепиндерди ажыратууга болот (кичинекей сүрөттү караңыз), бирок жөн гана бурамалар кайда буралганын эстегиле, анткени алардын узундугу ар кандай болот, ал эми узуну кыска болушу керек болгон жерге орой албайт жана тескерисинче.
ЭСКЕРТҮҮ!
Мештин моторун корпус менен чогултуп, демонтаждаса болот, же аны дароо өзүнчө бөлүп салса болот, бул сизден көз каранды, бирок баарын бөлүп алгандан кийин, моторду ажыратуу бир топ жеңил болот (анткени ал ыңгайлуураак болот) жана мотор төмөндөгүдөй демонтаждалган, сиз жөн гана денеге сайылган тешиктен эки зымды (терс жана оң) сууруп алышыңыз керек жана voila!
5. Орнотуу демонтаждын тескери тартибинде ишке ашырылат, мешти орноткондон кийин ассистенттин жардамы менен мешти кадимки жерге туура орнотконуңузду же деформация менен (эгерде ал деформацияланган болсо, анда сиз аны дароо алып салышыңыз керек болот), деги эле темага жакыныраак, жардамчыдан сураңыз, жада калса машинага өзү түшүп, чогултуп жатканда мешти күйгүзүңүз, б.а. бардыгын тартыңыз) жана кычкачтарды орнотуңуз жана, албетте, корпуска минус коюңуз жана плюсту туташтыргычка туташтырыңыз, андан кийин аны күйгүзүңүз жана бардык режимдерде баары жакшы иштесе, анда өчүрүп, акыркы винттерди бекемдеңиз, орнотуңуз. айнектин астына прокладкалар жана, албетте, щеткаларды орнотуу, алмаштыруу бүттү, эгерде күйгүзгөндөн кийин жарака угулат, анда бул бир гана нерсени айтат, атап айтканда.
Кошумча видео клип:
