ВАЗ 2107догу мештин желдеткичтерин алмаштыруу

Эгерде VAZ 2107нин жылыткычынын ээси саякат учурунда бузулуп калса, бул жакшылыкка алып келбейт, айрыкча сыртта отуз градус суук болгондо. Албетте, мындай кырдаалда үйгө жетүүгө болот, бирок мындай саякат көпкө чейин эсте калат, ал эми эскерүүлөр жагымдуу болбойт. Көбүнчө жылыткыч мештин желдеткичинин бузулушунан улам иштебей калат. Бул унаа ээси жонокой өз колу менен өзгөртө турган бөлүгү болуп саналат. Келгиле, муну кантип эң жакшы кылуу керектигин аныктоого аракет кылалы.

ВАЗ 2107деги жылытуу желдеткичинин максаты

Жылыткыч желдеткичтин негизги милдети - ысык жылыткычтын радиатору жана атайын аба каналдары аркылуу VAZ 2107 унаасынын ичине жылуу абаны сордуруу жана аны жылытуу. Желдетүүчү кадимки пластмассадан жасалып, кичинекей электр кыймылдаткычы менен кыймылдалат.

Пластик да, электр кыймылдаткычы да абдан ишенимдүү эмес, ошондуктан унаа ээлери бул бөлүктөрүнүн абалын кылдаттык менен көзөмөлдөшү керек, алар эң ылайыксыз учурда иштен чыгып калбашы үчүн.

Меш желдеткичинин жайгашкан жери

VAZ 2107 жылыткыч желдеткичи борбордук панелдин астында, жылыткыч корпусунун артында жайгашкан.

Башкача айтканда, ага жетүү үчүн унаанын ээси унаанын борбордук панелин ажыратып, андан кийин жылыткычтын корпусун алып салышы керек болот. Бул алдын ала операцияларсыз жылыткыч желдеткичти алмаштыруу мүмкүн эмес.

Жылытуу желдеткичинин бузулушунун себептери жана белгилери

VAZ 2107 мешинин желдеткичинин бузулуп калышынын себептеринин тизмеси аз. Бул жерде:

дөңгөлөктөгү калпактардын бузулушу. Жогоруда айтылгандай, VAZ 2107деги жылыткычтын желдеткичинин кыймылдаткычы ишенимсиз, анткени ал абдан назик пластиктен жасалган. Андан да жаманы, бул материалдын морттугу суук менен көбөйөт. Андыктан эң катуу аязда дөңгөлөк сынып кетсе, таң калбаңыз;

мотор бузулушу. Дөңгөлөк кичинекей таякчага орнотулган, ал өз кезегинде электр кыймылдаткычына орнотулган. Башка диск сыяктуу эле, электр кыймылдаткычы иштебей калышы мүмкүн. Бул, адатта, унаанын борт тармагындагы чыңалуунун күтүлбөгөн жерден көтөрүлүшүнө байланыштуу болот. Бул ошондой эле кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн түгөткөндүгүнө байланыштуу болушу мүмкүн (адатта, ротордун орамдарынан жүктү алып салуучу щеткалар иштебей калат).

ВАЗ 2107 моторунун щеткалары эскирип калса, желдеткич айланбайт

Жылытуу желдеткичинин иштебей калышын тааный турган белгилер да белгилүү. Аларды санап көрөлү:

• Жылыткычты күйгүзгөндөн кийин желдеткич үн чыгарбайт. Бул мотор бузулган же иштеп жатат, бирок электр менен жабдуу туура эмес дегенди билдирет. Бул, адатта, унаанын борттогу электр тармагынын бул бөлүгү үчүн жооптуу күйгүзүлгөн сактагычтан улам пайда болот;
• жылытуу желдеткичинин айлануусу катуу тарсылдатуу же кычышуу менен коштолот. Бул бычактын бир бөлүгү дөңгөлөктөн үзүлүп, мештин корпусунун ичине тийгенин билдирет;
• Жылыткычтын желдеткичи ылдамдыгы жогорулаган сайын катуулай турган катуу, тынымсыз кыйкырык менен айланат. Чыкырыктын булагы - желдеткичтеги втулка. Убакыттын өтүшү менен ал эскирип, желдеткичте ойноо пайда болот, бул мүнөздүү кычыраган үндү пайда кылат.

ВАЗ 2107 жылытуу желдеткичтерин майлоо жөнүндө

Бир сөз менен айтканда, VAZ 2107деги желдеткичти майлоо - бул маанисиз иш. Азыр көбүрөөк. ВАЗ 2107деги бардык жылыткыч желдеткичтер, унаа чыгарылган жылына карабастан, жалаң подшипник менен жабдылган. Жогоруда айтылгандай, втулка убакыттын өтүшү менен эскирип, катуу кычырай баштайт. Эгерде втулканын эскирүүсүнөн улам ойноо аз болсо, анда чиркөөнү майлоочу май менен жок кылууга болот. Бирок бул эч нерсеге алып келбеген убактылуу чара, анткени көп өтпөй майлоочу май түгөнүп, ойноо күчөйт жана желдеткич кайра кычыратат. Ошондуктан, бул жагдайда бир гана рационалдуу вариант - мештин желдеткичтерин жаңысына алмаштыруу. Ошондой эле жаңы желдеткич хаб эмес, шарик подшипник менен жабдылганы максатка ылайыктуу.

Айтмакчы, шарики бар күйөрмандары жөнүндө. Акыркы убакта аларды сатуу үчүн табуу өтө кыйын болуп калды. Буга эмне себеп болгонун айтуу кыйын. Балким, бул көптөн бери өндүрүштөн чыккан машинанын урматтуу жашы менен байланыштуу. Ошондуктан, унаа ээлери, керектүү запастык бөлүктөрүн издеп, барган сайын ар кандай айла-амалдарды колдонууга туура келет. Мисалы, менин айдоочу досум ашкана желдеткичине заказ берүүнү чечти... Aliexpress! Мен билгенден кийин ишенген жокмун. Жооп катары ал киши смартфонун алып чыгып, күйөрмандары менен аукциондук лотторду көрсөткөн. VAZ күйөрмандары кытайлык онлайн аукциондо кайдан келгени чоң табышмак. Бирок факт факт бойдон калууда. Айтмакчы, алардын баасы ата мекендикине караганда үчтөн бирине гана кымбат.Бул жеткирүү үчүн кошумча төлөм болсо керек (бирок сайтта жеткирүү бекер деп сыймыктануу менен жазылган). Биздин өлкөгө посылка келүү үчүн орто эсеп менен бир жарым ай талап кылынат.

ВАЗ 2107ге жылыткычты алмаштыруу

Баштоодон мурун, сизге керектүү нерселердин бардыгын тандап алышыңыз керек. Бул жерде бизге эмне керек:

• бурагычтар (кайчылаш жана жалпак);
• тармал кашаа (ачык жана арткы кашаалардын жыйындысы);
• VAZ 2107 үчүн жаңы жылыткыч желдеткич.

иш-аракеттердин ырааттуулугу

Алгач сиз даярдоо операциясын аткарышыңыз керек - редуктор рычагын алып салыңыз. VAZ 2107де мештин желдеткичтерин демонтаждоодо олуттуу көйгөйлөрдү жаратат. Андыктан биз радиону өз уясынан алып салышыбыз керек. Ал эки бурамалар менен бекитилет. Радиону чыгарып жатканда, анын артындагы кабелдер жөнүндө унутпаңыз. Аппарат уядан жылмакай жылып чыгат, анын аркасында сиз радио менен алдыңкы панелдин ортосундагы боштукка жетип, радионун арткы капкагында жайгашкан кабелдер менен бардык блокторду алып салсаңыз болот.

1. Эми, Phillips бурагычты колдонуп, жүргүнчүнүн алдында жайгашкан текчени бурап алыңыз. Ал төрт бурамалар менен бекитилет.
2. VAZ 2107нин ичиндеги текче төрт бурагыч менен гана кармалат
3. Андан кийин, тамеки күйгүч менен консол алынып салынат. Төмөнкү сол бурчу кылдаттык менен жалпак бурагыч менен чечип, чыкылдагыча кайра бүктөлөт. Башка бурчтар менен да ушундай эле жасалат, андан кийин панель уядан чыгарылат.VAZ 2107 тамеки күйгүзгүч панелин алып салуу үчүн аны бурагыч менен кылдаттык менен чечип алуу керек.
4. Артында панелден кол менен алынып салынган кабелдер бар. Кабелдерди ажыратуудан мурун, кайра монтаждоодо эч нерсе аралашпашы үчүн аларга бир нече этикеткалар коюу сунушталат. Ништин жогору жагында 10 мм эки бекитүүчү гайка бар.Аларды розетка башынын жардамы менен бурап алуу эң ыңгайлуу.
5. VAZ 2107 корпусундагы гайкаларды 10 мм розетка менен бурап алуу ыңгайлуураак.
6. Тамеки күйгүзүүчү панелдин үстүндө баскычтары бар дагы бир панель бар. Ал тегиз бурагыч менен ылдыйдан сүзүлүп, ийилген. Төмөндө Phillips бурагычы менен бура турган шайбалуу эки бурама бар.
7. Сиз жөн гана бурагыч менен панелди ийип, баскычтардын астындагы бурамалар жете аласыз
8. Эми тамеки от алгычтын панели бекиткичтерден толугу менен бошотулган жана аны алып салууга жана кабинанын полуна коюуга болот.
9. Бардык бекиткичтерди алып салгандан кийин, панелди тиштүү рычагынын оң жагына, полго коюу жакшы
10. Кийинки кадам - ​​аба өткөргүчтөрүн ажыратуу. Алар жалпак бурагыч менен оңой ачылуучу жалпак пластикалык клиптер менен кармалат.
11. VAZ 2107 үлгүсүндөгү аба өткөргүчтөрдүн бекиткичтери абдан назик ак пластиктен жасалган
12. Аба түтүктөрүн алып салгандан кийин, VAZ 2107 жылыткычына, тагыраак айтканда, анын түбүнө кирүү ачылат. Төрт болот бекиткичтери бар: экөө сол жакта, экөө оң жакта. Белгилүү бир көндүмдөрдүн жардамы менен бекиткичтерди манжаларыңыз менен бүгүүгө болот. Эгер бул иштебесе, сиз жалпак баштуу бурагычты кайра колдонушуңуз керек болот (буурагычты мүмкүн болушунча кылдаттык менен кармашыңыз керек экенин дароо белгилей кетүү керек, анткени сиз бекиткичтерди ийилгенде, алар бурагычтан учуп кетет. розеткалар жана эч жакка учуп кетет).
13. Бул бекиткичтерди ийүүдө өтө этият болуу керек
14. Электр кыймылдаткычына жана желдеткичке кирүү ачык. желдеткич тиркелген мотору үстүнкү жана ылдый жагында жайгашкан эки болот бекиткичтер тарабынан кармалып турат. Аларды колуңуз менен ийүү мүмкүн эмес, андыктан сиз бурагычсыз кыла албайсыз (мындан тышкары, бурагычтын учу абдан ичке жана тар болушу керек, анткени экинчиси ысырманын оюгуна туура келбейт).
15. ВАЗ 2107нин ысытуучу кыймылдаткычтарын узун жана өтө ичке бурагыч менен ачкан жакшы.
16. Бекемеси жок желдеткич менен мотор алынып, жаңысына алмаштырылат. Андан кийин, VAZ 2107 жылытуу системасы кайра чогултулат.
17. ВАЗ 2107 мешинин вентилятору анын бекиткичтеринен бошотулуп, кыймылдаткычы менен кошо чыгарылат

Видео: мештин желдеткичтерин "классикалык" (VAZ 2101–2107) өз алдынча өзгөртүү

маанилүү

VAZ 2107ге жылыткыч желдеткичти алмаштырууда, бир нече маанилүү нюанстарды эстен чыгарбоо керек, аларга көңүл бурбоо бардык ишти бузушу мүмкүн. Бул жерде:

• Ортоңку панелдеги жана тамеки от алгычтын панелиндеги пластмасса бекиткичтерин ийүүдө көп күч колдонуунун кереги жок, анткени бул бекиткичтер жылыткычтын желдеткичиндей морт пластиктен жасалган. Оңдоо муздак жасалса, алар абдан жеңил сынат;
• Залкаларды өтө кылдаттык менен ачкандан кийин моторду алып салуу керек. Артында терминалдык блоктору бар зымдар бар. Мындай зымды этиятсыздык менен тартсаңыз, ал өтө ичке болгондуктан анын терминалы сынып калышы мүмкүн. Бул сатуу үчүн бул бөлүгүн табуу мүмкүн эмес. Ошондуктан, сынган пластик бөлүктөрү универсалдуу клей менен жабыштыруу керек болот. Эгер кылдаттык менен жана жай иш кылсаңыз, мунун баарынан качууга болот.

Ошондуктан, өз колу менен "жети" боюнча мештин желдеткичти өзгөртүүгө толук мүмкүн. Муну унаа жылытуу системалары кандайча иштээрин түшүнгөн үйрөнчүк айдоочу да жасай алат. Болгону чыдамкай болуп, жогорудагы көрсөтмөлөрдү так аткарсаңыз болот.