BMW e39 арткы калкып турган үнсүз блокту алмаштыруу
Автомобиль BMW F30 320i N20.
Мен шасси диагностикасын жүргүздүм, жалпысынан, эч нерсе табылган жок, пробег төмөн жана F30 абдан күчтүү машина.
Бир гана нерсе, арткы дөңгөлөктөрдөн чыккан үндөрдөн биз үнсүз блоктордо жана арткы астыңкы башкаруу колдорунда олуттуу ойноону байкадык.
Арткы дөңгөлөктөрдү алып, демонтаждоону баштайбыз.
Арткы астыңкы башкаруу колдорунан декоративдик пластикти алып салыңыз.
Мына биздин жагымсыз үн булагы.
Автоунаанын суспензиясындагы башка көптөгөн блоктор сыяктуу эле калкып жүрүүчү үнсүз блоктор пресстелет жана аларды атайын шаймансыз алмаштырууга болбойт.
Биз муштумду рычагга туташтыруучу болтты бошотуп, структураны ажыратабыз.
Атайын курал иштеп жатат.
Үнсүз көз блогун кысып.
Согуштун жарымы бүттү.
Сапаттуу бөлүктөр гана.
Жаңы үнсүз блокту орнотуу.
Эми жаңы алмаштыруучу бөлүккө зыян келтирбестен, рычагды туткага туташтыруу керек.
Тынч блоктун резинадан коргоочу буттары жыртылат, эң негизгиси убакытты талап кылып, баарын туура кыл!
Төмөнкү колдоруна пластикалык өтүктү бекитип, дөңгөлөктөрдү орнотобуз.
Кызык үндөр аныкталган менен, сиз уланта аласыз!
PS: Унааңыз бузулуп калса, биз сизди биздин BMW “M52” техникалык борборубузда күтөбүз!
BMW 5 сериясынын ээсинин окуясы (E39) - өзүн-өзү оңдоо. Калкыма үнсүз блокту алмаштыруу үчүн мен адегенде токарьга кайрылууга туура келди. Болгону, менин унаамдын арткы рулдун түйүндөрү алюминийден (жана кээ бирлери чоюндан) турат, андыктан аларды балка менен сүзө албайсыз. Бул мени аткычка айлантты.Эң кыйыны – узун болтту бурап алуу. Ал жөн эле ошол жерде тыгылып калды. Алардын…
Калкыма үнсүз блокту алмаштыруу үчүн мен адегенде токарьга кайрылууга туура келди. Болгону, менин унаамдын арткы рулдун түйүндөрү алюминийден (жана кээ бирлери чоюндан) турат, андыктан аларды балка менен сүзө албайсыз. Ал мен үчүн бул экстракторду кесип салды
Эң кыйыны – узун болтту бурап, сууруп алуу. Ал жөн эле ошол жерде тыгылып калды. Аны бузуу абдан оңой. Бардыгын акырын таптап, бир бөтөлкө сууну куюп, мен аны чыгарып алдым, бирок үч сааттай убакыт өттү.
Андан кийин, амортизаторду бурап алыңыз. Бул муштумун көтөрүү үчүн зарыл.
Андан кийин, вертикалдык рычагды бурап алыңыз. Узун болтты бошоткондо аны бузууга туура келди. Аны өзгөртүү керек болот.
BMW E39-E46 унаасынын арткы дөңгөлөктөрүнүн үнсүз блокторун кантип туура алмаштыруу керек
BMW E39-E46 арткы колунун үнсүз блокторун кантип алмаштыруу керек.
Калкты түртүп чыгаруу үчүн, сайгычты алып салышыңыз керек.
Андан кийин, экстракторду орнотуп, сүзгүчтү алып салыңыз. Бул жөн эле иштебейт. BMW E39дагы илешкектүү муфтаны текшерүү жана алмаштыруу. Андыктан аны балка менен чабууга туура келет.
Жаңы сүзүүчү бетке басаардан мурун, аны кылдат тазалоо керек. Штепсель коюуну унутпаңыз. Бул отургучтун тешиги сынып, сүзгүч колуңузду ошол жерге киргизет. Бирок мындай мектептердин эң азы Lemförder жана MUG сүзүүчү компанияларынын арасында байкалган. BMW E39дагы илешкек муфтаны алмаштыруу (кантип алып салуу, текшерүү) Ооба, эгерде алар бош болсо, анда сиз фитингди бура аласыз (бул өтө жагымсыз) же аны аргон менен ширетип, анан бургулап койсоңуз болот. Мейли, же муштумун башкасына алмаштыр.
Калкып жүрүүчүнү алмаштырууга жарым күн сарптагандан кийин, эки галстук жана эки алдыңкы башкаруу куралын алмаштыруу оңой көрүндү. Мен муну үч саатта жасадым.
Бардык бул бөлүктөрүн алмаштыргандан кийин, мен 3D дөңгөлөктү тегиздөө иштерин баштадым. Машина кайрадан жагымдуу сюрприз болду: арткы жөндөөлөрдөгү бардык дат баскан жана жагымсыз болттор буралып, бардыгын толеранттуулуктун чегинде жөнгө салууга уруксат берилди. 384000 пробегине карабай.Баары жакшы. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн клиренси бир аз жоголду. Бирок бул жөнгө салынган эмес. Бирок бул маанилүү эмес. Дилердин айтымында, бул жөнүндө кабатыр болбо. Баары алгылыктуу чектерде. Полиграфиялык колдоо бир аз бошоп калышы мүмкүн дешет... Мейли, билбейм, машыгып көрөбүз. Негизи, унаа жылмакай тоголонуп, эч кимге ыргытпайт, рулду эч кандай кыйынчылыксыз кармап турат.
Ошентип. Болгону алдыңкы мартерлерди, алдыңкы дөңгөлөк подшипниктерин, ысык суу насосун, арткы вертикалдуу колду жана арткы стабилизаторду алмаштыруу. Ал эми убактылуу токтотуу жөнүндө унутуп койсоңуз болот.
