VAZ 2110-2112 арткы тирөөчтөрдү жана пружиналарды алмаштыруу
ыраазы
VAZ 2110-2112 унааларындагы арткы амортизаторлордун конструкциясы мурунку алдыңкы дөңгөлөктүү унааларга, мисалы, VAZ 2109га толугу менен окшош, ошондуктан арткы асма бөлүктөрүн алмаштыруу боюнча бардык иштер толугу менен бирдей болот. Биз дароо эле айта алабыз, бул алдыңкы караганда, арткы тирөөчтөрдү пружиналар менен алмаштыруу алда канча жеңил жана мунун бардыгын өз колдору менен жана кыска убакыттын ичинде жасоого болот. Албетте, бул үчүн бардык зарыл болгон куралдар, мисалы, колдо болушу керек:
- монтаждоо бычак
- вороток жана шылдырап
- 17 жана 19, ошондой эле ушул сыяктуу ачык жана шакек ачкычтар үчүн баш
- кирүүчү майлоочу май
- гайканы бошотуп жатканда тиштин таякчасын бурбоо үчүн атайын ачкыч
VAZ 2110-2112 унаасынын арткы асма таяныч модулун алып салуу
Ошентип, унаа дагы эле жерде турганда, арткы дренажды жогору жактан бекиткен гайканы бир аз бошотуш керек, ал машинанын ичинен же багажынан жетүүгө болот. Жаңгактын көрүнүшү мындай:
Гайканы бурап жатканда, трюктун штангасын ал бурулбашы үчүн кармап туруу керек. Бул кадимки 6 ачкычтын жардамы менен жасалышы мүмкүн, же сиз бул иш үчүн иштелип чыккан атайын ачкычты колдоно аласыз.
Андан кийин, биз арткы дөңгөлөктүн монтаждоо болтторун айрып, машинаны домкрат же көтөргүч менен көтөрүп, дөңгөлөктү унаадан толугу менен чыгарабыз. Эми биз төмөнкү арткы амортизаторлорду орнотуу болтторуна эркин кире алабыз. Гайканы 19 мм ачкыч менен бошотуңуз, ошол эле учурда болттун арткы жагына бурулбай кармап туруңуз:
Анан арткы тараптан болтту алып салыңыз. Мунун баарын кол менен жасоо дайыма эле мүмкүн боло бербейт, андыктан жипке зыян келтирбөө үчүн ичке штамп менен балканы колдонсоңуз болот, же жыгач блокту жана дагы балканы колдонсоңуз болот.
Андан кийин стендди ажыратыш үчүн, ылдый жактан тиштүү тилкени колдонуңуз. Процедуранын бул кадамы төмөндөгү сүрөттө айкыныраак көрсөтүлгөн:
Андан кийин сиз үстүнкү стойка монтажын толугу менен бура аласыз. Жеке мен кадимки ачык ачкыч менен иштедим жана таякчаны 6 ачкыч менен кармадым. Бирок муну атайын ачкыч менен жасоо ыңгайлуураак:
Андан кийин, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, VAZ 2110-2112 арткы асма модулунун жыйындысын толугу менен алып салсаңыз болот:
ВАЗ 2110-2112ге пружиналарды, өтүктөрдү жана бамперлерди (компрессиялык буферлерди) алып салуу жана орнотуу
Жазды азыр эч кандай кыйынчылыксыз алып салууга болот, анткени аны кармап турган эч нерсе жок.
Жүктөөчү да оңой чечилет, жөн гана өйдө тартыңыз:
Буп аялдамасы, же ошондой эле, кысуу буфери деп аталат, ошондой эле керексиз кыйынчылыктарсыз таяктан сууруп алынат. Зарыл болсо, бардык алынып салынган бөлүктөрүн алмаштырып, баарын тескери тартипте орнотуңуз.
SS20 мисалында таянычтардын, арткы пружиналардын жана кысуу буферлеринин баалары
Тилекке каршы, так баалар эсимде жок, бирок мен болжолдуу түрдө канчага жана канчага кеткенин айта алам:
- бир жуп арткы struts - баасы болжол менен 4500 рубл
- классикалык булактар 2500 рублга жакын
- SS20 тартып кысуу буферлери 400 рублга сатып алса болот
Мүмкүн, жогорудагы баалардан четтөөлөр болушу мүмкүн, бирок мунун баарын жеке өзүм унаама сатып алганыма бир аз убакыт өттү.