Priore боюнча арткы тормоздук колодкаларды алмаштыруу - нускамалар
Priora арткы тормоздук колодкаларынын кызмат мөөнөтү кыйла узун, бирок компоненттеринин сапаты татыктуу болгон шартта. Жада калса фабрика капыстан тормозсуз жана кол тормозунун жардамы менен маневрларсыз кылдат иштөө менен 50 000 кмден коопсуз артка чегине алат. Бирок алгачкы 10 000 км өткөндөн кийин алар иштеп жатканда коркунучтуу үн чыга баштаган учурлар да бар, жана натыйжалуулугу кескин төмөндөйт.
Эгерде сиз алмаштырууну чечсеңиз, анда мен Prioraнын арткы пластинкаларын алмаштыруу боюнча деталдуу көрсөтмөлөрдү бергенге аракет кылам. Ошентип, биринчи кезекте, бул бардык иш үчүн зарыл болгон курал жөнүндө айтуу керек:
- Жалпак жана Филлипс бурагычы
- Кычча жана узун мурун кычкач
- 7 терең башы жана баскычы
- Баш 30 (арткы барабанды кадимки жол менен алып салуу мүмкүн болбосо)
Лада Приора унаасынын арткы пластинкаларын алмаштыруу тартиби
Биринчиден, сиз машинанын артын домкрат менен көтөрүп, домкратка кошумча ишенимдүү аялдамаларды алмаштырышыңыз керек. Андан кийин барабанды алып салууга аракет кылыңыз, ал үчүн эки жетектөөчү төөнөгүчтү бурап алышыңыз керек:
Кайталап айтам, эгерде барабанды кадимки жол менен алып салуу мүмкүн болбосо, анда сиз хабды бекитүүчү гайканы бурап, аны менен алып салсаңыз болот. Натыйжада, тормоз механизмдерин алып салууда хаб тоскоолдук кылбайт, анткени, андан да ыңгайлуу болуп саналат:
Эми бизге узун мурун кычкач сыяктуу курал керек. Төмөнкү сүрөттө даана көрүнүп тургандай, алар кол тормозунун рычагынын төөнөгүчтү алып салышы керек:
Андан кийин сиз ылдый жактан оң пружинаны демонтаждоону уланта аласыз, аны бурагыч менен сүзүп же кычкач менен бир аз тартып, ал чыгып кеткиче:
Андан кийин, эки тараптан, сиз тик абалда төшөктөрдү бекитүү кичинекей булактарды алып салуу керек, алар тарапта. Төмөндөгү сүрөт муну абдан ачык көрсөтүп турат:
Алар менен күрөшүп бүткөндөн кийин, сиз төшөктөрдү алып салууга аракет кылсаңыз болот. Бул үчүн, үстүнкү пружинаны алып салуунун деле кереги жок, сиз жөн гана көп күч жумшасаңыз болот, аларды үстүнкү бөлүгүнө капталга жайыңыз:
Ошентип, алар табактан бошонуп, өзүнөн-өзү кулап калышат:
Приоранын арткы төшөктөрүн алмаштырууда бир маанилүү деталды эске алуу керек, жаңыларын орноткондон кийин барабан жөн эле кийбей калышы мүмкүн. Эгер бул болсо, анда анын арт жагында унаанын түбүндө жайгашкан токтоочу тормоз кабелин бир аз бошотуш керек. Барабан ашыкча тоскоолдуктарсыз коюлганга чейин бошошуңуз керек. Биз бардык алынып салынган тетиктерди тескери тартипте орнотобуз жана биринчи бир нече жүз километрде сиз кескин тормоздукка барбашыңыз керектигин унутпаңыз, анткени механизмдер жаңы жана эскилиги жеткен.
