Унааңызды чиптерден жана чийиктерден коргоңуз

Унааны коргоо үчүн аны кантип жабуу керек деген суроо темир досун сүйгөн жана ага кам көргөн унаа ээлерин ойлонтот. Анткени, бизди курчап турган жолдор идеалдуу эмес. Ал эми денедеги таштарды жана башка дүүлүктүрүүчү заттарды болтурбоо дайыма эле мүмкүн боло бербейт.

Ал эми коргоо жөнүндө алдын ала ойлонуп, боёктун майда-чүйдөсүнө чейин зыян келтирбөө сиздин колуңузда. Унаа корпусун оңдоонун бир нече жолу бар.

Чиптерден жана чийиктерден коргоо үчүн машинаны кантип жабуунун сыры

Денени коргоо маселесин чечүү арзан жана кыска мөөнөткө ээ болушу мүмкүн. Бирок андан да кымбатыраак варианттар бар. Анын жардамы менен ал унаанын жабуусун майдалоодон, чийүүдөн жана узак убакыт бою боёктун өчүп кетүүсүнөн толук коргой алат.

коргоочу жабуунун негизги түрлөрү:

• коргоочу мом жана лактар;
• "суюк айнек" же "суюк каптоо" сыяктуу коргоочу кошулмалар;
• винил коргоочу пленка;
• ангиогравитивдүү пленка;
• кездеме негизинде жабуу;
• пластикалык дефлекторлор;
• керамикалык каптоо;
• сүрөт "Раптор";
• суюк резина.

Коргоочу мом жана жылтыраткычтар

Коргоочу лактардын жана момдордун иштөө принциби денеге атайын материалдардын микро катмары колдонулат. Бул механикалык зыян жана айлана-чөйрөнүн таасиринен унаанын бетин коргойт.

Поляктар дагы унааңызды "салондон жаңы" абалына алып келип, жылтылдап турат. Коргоочу лактар ​​тефлондун, эпоксиддик чайырдын негизинде жасалат же алардын курамында нанобөлүкчөлөр бар.

Катуу мом

Мом лактары арзан баасына жана колдонууга оңой болгонуна байланыштуу суроо-талапка ээ. Ал эми мом жылтыратуу жарактуу мөөнөтү кыска, бул жакын арада мындай материалдын жаңы катмарын колдонуу зарылчылыгына алып келет. Катуу мом таза, кургак унаага жумшак губка менен тегерек кыймылда колдонулат.

унаа боёк мом коргоо

Процедураны мом күндө кургап калбашы үчүн кутучада жасаган жакшы. Андан кийин 3-4 мүнөт күткөндөн кийин момду микрофибр менен майдалаңыз. Мом процедурасы эң коопсуз, анткени химиялык чачуу жок.

Тефлон негизиндеги лак

Жылтыратуу унааны жабуунун калың катмарын камсыз кылат жана үч айга чейин химиялык жана механикалык чабуулдардан коргойт.

пушистый пальто

Тефлондун кирден коргоочу касиеттери да бар, бул машинаны талаада иштеткенде пайдалуу.

Эпоксид негизиндеги продукт

Поляктын курамындагы эпоксиддик чайыр унаанын боёгу менен өз ара аракеттенип, жука "айнек" катмарын пайда кылат.

Кайсы сууну, майда бөлүкчөлөрдү түртөт жана органикалык тактардын пайда болушуна жол бербейт.

Бул коргоочу косметика өзүнүн касиеттерин бир жылга чейин сактай алат жана тез-тез жууп турган унааны коргоону камсыздай алат.

Нано жылтыратуу

Коргоочу дененин бул түрү мүмкүн болушунча бышык жана үч жылга чейин созулушу мүмкүн.

Машина ушунчалык жылмакай болуп, топурак менен суу дээрлик ошол замат бетинен агып кетет.

Поляк унааны дат басып калуудан жана күндүн нурунан түсүн өзгөртүүдөн коргойт.

Коргоо үчүн унааны суюк айнек менен жабыңыз

Эмальдын жарактуулук мөөнөтү 12 айга чейин. Суюк айнек сыйрардан мурун денени атайын машина менен жылмалоо керек. Кичинекей чийиктерден, сызыктардан, кирден жана башка лактардын мүмкүн болгон калдыктарынан.

Колдонмонун бул түрү кылдат тейлөөнү талап кылат. Поляк колдонулгандан кийин 36 сааттын ичинде сууга тийбеши керек болгондуктан, ал унаада тактарды калтырышы мүмкүн.

Бул каптоо кадимки жылтыраткычтарга караганда алда канча эффективдүү. Сырткы көрүнүшү дароо өзгөрүп, үстүнө айнек катмары пайда болгон сыяктуу жаркырай баштайт. Суюк айнектин лакталган эффекти сууну, кумду жана кирди эң ​​сонун сүртүүгө жөндөмдүү.

суюк куту

Суюк куту опциясы азыраак бышык, бирок колдонууга ыңгайлуу. Кадимки боёк щетка менен бир нече катмардан бетине колдонулат.

Суюк каптоо унаанын үстүнкү катмарын азыраак жылтыратышы мүмкүн. Бирок булганган жолдордо кыска сапарларда жана аба ырайынын начар шарттарында шагылдан, кумдан, топурактан үнөмдөйт.

Бирок, ал көп өлчөмдөгү сууга тийгенде чыгып кетиши мүмкүн.

Коргоочу винил жана шагылга каршы пленка

Унааны коргоонун бул түрү эң кымбат, бирок эң эффективдүү. Тасма винил жана сынууга каршы болуп экиге бөлүнөт. Биринчи типтеги пленка жөнөкөй жана механикалык стресстен анчалык корголгон эмес.

Ваниль унаа тасмасы

Шагыл пленкасы, винилден айырмаланып, кол менен да жыртылбайт. Мындай коргоо, атүгүл кичинекей кырсыктарда да унааны коргой алат.

Таштарды майдалоо үчүн пленка

Тасманын эки версиясы тең унаанын айрым бөлүктөрүнө бекитилет.

Унаага атайын дизайн жасагыңыз келсе, тасманын түсүн тандай аласыз же белгилүү бир үлгү же компаниянын логотибин колдоно аласыз. адаттан тыш көрүнүш күйөрмандары күзгү тасманы колдонушат.

Пленканы колдонуу үчүн бети атайын каражат менен иштетилет. Андан кийин, тасма анын бети машинага кемчиликсиз жатышы үчүн ысык аба менен колдонулат.

Тасманы колдонуунун жол-жобосунун татаалдыгын эске алып, аны тиешелүү жабдуулар бар атайын унаа оңдоочу жайда колдонуу жакшы.

Өзүн өзү колдонуу менен алектене турган айдоочулар үчүн "Автоскол" тасмасы бар.

Кездеме корпусу

Капоттогу бул жабуу же маска боёкторду механикалык стресстен коргоо үчүн унаанын алдыңкы жагына кийгизилген.

Бул түрдөгү капкактын артыкчылыгы капкак кийүү процедурасы бардык унаа ээлери үчүн өтө жөнөкөй. Бирок анын бир катар кемчиликтери да бар.

Капот сиздин капотуңуздун көлөмүнө эң сонун шайкеш келиши үчүн белгилүү бир унаа модели үчүн капкакты сатып алуу керек.

Ошондой эле палубанын ылдый жагында кир, чаң, кум жана бөтөн нерселердин бар-жоктугун дайыма текшерип туруу керек. Капка астындагы бул кийлигишүүлөр унаанын бетин бузушу мүмкүн болгондуктан. Бул текшерүү процедуралары айдоочуга белгилүү бир ыңгайсыздыктарды жаратат.

Пластикалык дефлекторлор

Бул коргоо эки түрдүү болот: капоттун дефлектору жана каптал терезенин дефлектору - визор. Дефлекторлор майда шагылдардын, таштардын кирүүсүнөн коргойт, алар андан ары тиштин жана даттын пайда болушуна өбөлгө түзөт.

Пластикалык дефлекторлор унаанын бетине түшүрүлгөн суюк каптоолорго караганда бир топ жоон. Алар унаа жабууга окшош жана бышык акрил айнек же пластмассадан жасалган.

Мындай дефлекторду орнотуу үчүн андан коргоочу пленканы алып салуу керек. Коргоочу капкактарды бекиткичтерден алып салыңыз жана капотко кийинки орнотуу үчүн болтторду бир аз созуңуз. Ачык капотко дефлекторду капоттун ортосуна коюу керек, дефлектордун бекиткичтерин машинанын резинасынын астына бекитүү керек.

Андан кийин, дефлектордук бекиткичтер катуу тартылат. Орнотуу учурунда дефлектор радиатордун торуна тийбеши үчүн, бекиткичтерди капотко мүмкүн болушунча жакын басуу керек.

Дефлектордун активдүү аракети 70 км/саат ылдамдыкта башталат. Дефлектор менен капотто кирдин топтолушуна жол бербеген жасалма аба агымы түзүлөт.

Бул курал менен бир аз жетишпеген жагы да бар - дефлектор менен аэродинамика, күйүүчү май керектөөнүн өсүшүнө таасир этет.

керамикалык жабуусун

Мындай жабуу профессионалдык цехтерде гана колдонулат, анткени колдонулгандан кийин машина бир нече саат бою атайын жылуу температурада кармалышы керек. Бул "бышыруу" атайын жабдуулар менен жүргүзүлөт. Катуулугунан улам, бул коргоо машинаны чиптерден, чийилүүдөн, канаттуулардын кыктарынан, УК нурларынан, дат баскандан жана башка таасирлерден эң сонун коргойт.

Нанокерамика курамына эң сонун коргоочу касиеттери бар органикалык эмес кошулмалар кирет. Керамикалык жабууну колдонуудан мурун, унааны алдын ала жылмалоо керек.

Керамика процедуранын баасына таасир этүүчү бир нече катмарда колдонулушу мүмкүн. Кээде катмарлардын саны он же андан да көп болушу мүмкүн. Бардык жабуулардын ичинен керамика эң катуу курамга ээ, керамика унаага бай, бир аз караңгылатуу эффектин бере алат.

Керамика машинада бир жылга чейин калышы мүмкүн, андан кийин процедураны кайталоо керек. Дарылоодон кийин, керамикалык жабын жакшы бекитилип, анын касиеттерин жоготуп албашы үчүн, машина үч жума бою жуулбашы керек.

Мындай жабууну өз алдынча алып салуу мүмкүн эмес, аны абразивдүүлүктүн жогорку деңгээли менен профессионалдуу жылтыратуу аркылуу гана жок кылууга болот.

Боёк "Раптор"

"Raptor" олуттуу коргоону сүйүүчүлөр үчүн арналган, анткени бул поляк механикалык зыяндын бардык түрлөрүнө: чиптерге, чийиктерге, тиштерге, кулаган бутактарга ж.б. Ошондой эле унааны нымдуулукка жана дат басууга толук туруктуу кылат.

Курал жолсуз же катаал рельеф үчүн идеалдуу.

Бул коргоочу лактын өзүнүн кемчиликтери бар: ал машинаны жалтыратат. "Raptor" курамы эки компоненттүү болуп саналат, колдонуудан мурун аны атайын катуулаткыч менен аралаштыруу керек.

Ошондой эле, "Raptor" дененин бетине чачыратуучу шар менен колдонулат. Бул ишенимдүү коргоо ыкмасын колдонуу дем алуу жолдорун аэрозолдук бөлүкчөлөрдөн коргоо үчүн маска менен жүзөгө ашырылат.

"Раптор" бир айга чейин созулат, аны бетинен алып салуу абдан кыйын. Бирок кээ бир айдоочулар дагы эле бул өзгөчө куралды артык көрүшөт. Аны колдонуу оңой болгондуктан, кымбат баалуу унаа оңдоо кызматтарына кайрылбастан, өзүңүз жасай аласыз.

Ошондой эле, "Raptor" механикалык зыянга көбүрөөк аялуу болгон унаанын айрым бөлүктөрүн сырдоо үчүн колдонулушу мүмкүн.

суюк каучук

Бул поляк унаасынын көрүнүшүн толугу менен өзгөртүүнү каалагандар үчүн абдан ылайыктуу. Суюк резина банкадан чачылат, ал эми жарактуулук мөөнөтү өткөндөн кийин унаалардын бетинен пленка же жыландын териси сыяктуу оңой алынып салынат.

Колдонуу алдында машинанын бети майсыздандырылат. Мындай билдирүүнү ар бир айдоочу өз алдынча жасай алат. Суюк резинаны айдоочунун сүйүктүү коргоочусу эмне кылат.

Бул куралдын аркасында сиз унааны толугу менен башка түскө боёп, эстетикалык кабылдооңузду кубанта аласыз. Айрыкча айдоочулардын көбүн унаанын кара түстүү өңү кызыктырат.

Вертикалдуу колдонууда бетти боёп калбоо үчүн лакты көп чачпоо сунушталат. Колдонгондон кийинки күнү айнекти жана спрей кокустан тийген башка жерлерди оңой тазалай аласыз.

Суюк резина унаанын кузовунун түсүн күңүрт кылып, тийгенде “каучук” кылат. Жакшылап майсызданган бетинде лак көбүкчөлөрүн калтырбайт.

Курал абдан арзан, анткени аны боёш үчүн он цилиндрге чейин талап кылынышы мүмкүн. Поляк коргоо гана эмес, дат басып боёйт.

жыйынтыктоо

Сүрөттөлгөн лактардын ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Ошондуктан, сиз пландаштырган сапарларды, унаанын техникалык абалын жана бюджетиңизди эске алуу менен коргоо ыкмасын тандай аласыз.

Ал эми унаасын чындап сүйгөн жана аны таза жана жакшы көргөн унаа ээси. Машинанын бетин да коргоону унутпаңыз.

Ошондо унааңыз корголбостон, жаңы жана салондон жаңы эле сатып алынгандай күнгө жаркырап турат.

Кээде мындай иш мыкты адистештирилген семинарларда жүзөгө ашырылат жана адистерге тапшырылган.

Рынокто көптөгөн ар кандай унаага кам көрүү каражаттары бар, бирок акыркы тандоо сизден көз каранды.