Автоунаалар үчүн коргоочу каптоо "Титан". Тесттер жана салыштыруулар

Титан боек: бул эмне?

"Титан" автомобиль дүйнөсүндө жалпы кабыл алынган сырдоо көз карашынан алганда, толугу менен стандарттуу продукт эмес. "Титан" боёк - бул полимердин негизинде түзүлгөн атайын композиция: полиуретан.

курамы боюнча, "Титан" жабуу башка окшош боёктор менен бирдей иштейт: "Raptor", "Hammer", "Bronekor". Айырмасы Титан катуураак жана калың катмарды түзөт. Бир жагынан алганда, бул өзгөчөлүк тышкы таасирлерге көбүрөөк туруктуу болгон жабууну түзүүгө мүмкүндүк берет. Башка жагынан алып караганда, Titan боёгу анын аналогдоруна караганда бир аз кымбатыраак жана сүрөт тартууда көбүрөөк керектөөнү талап кылат.

"Титан" композициясынын иштөө принциби абдан жөнөкөй: тазалануучу бетке колдонуудан кийин полиуретан катуулаткыч менен өз ара аракеттенип, катуулантат жана катуу коргоочу катмарды түзөт. Бул катмар металлдын же пластиктин бетин УК нурларынан, нымдуулуктан жана химиялык агрессивдүү заттардан коргойт.

Титан боёктордун эң көрүнүктүү касиети - бул унаанын кузовун механикалык стресстен коргоо. Бул полимердик каптоо зыянга туруштук берүү жөндөмү боюнча эч кандай окшоштору жок.

Денеге колдонулгандан кийин, боёк рельефтик бетти пайда кылат, бул shagreen деп аталган. Shagreen данынын өлчөмү колдонууга даяр боёктогу эриткичтин өлчөмүнө, чачуучу саптаманын конструкциясына жана мастер колдонгон сырдоо технологиясына жараша болот. Жогорудагы шарттарды өзгөртүү менен, шагрендин дан өлчөмү өзгөрөт.

Бул өзгөчөлүк плюс да, минус да болуп саналат. Артыкчылыгы - боёо шарттарын жана компоненттердин пропорцияларын өзгөртүү менен, сиз унаа ээсинин табитине жараша shagreen тандай аласыз. Кемчилиги - калыбына келтирүү иштеринин татаалдыгы. Бузулган жерди локалдуу түрдө боёп, алгачкы сырдоо учурунда алынган жашыл түстөгү текстураны кайра жаратуу техникалык жактан кыйын.

"Титан" боёк сатып алуу

Сүрөт тартуу өзгөчөлүктөрү

Титан каптоо терс өзгөчөлүктөрүнүн бири анын башка беттерге төмөн жабышуусу болуп саналат. Композиция эч кандай материалдарга жакшы жабышпайт жана боёлгон элементтен локалдык жактан алыстап кетүүгө умтулат. Боёктун өзү кургагандан кийин катуу кабык сыяктуу нерсени жаратат, анын бүтүндүгүн статикалык бетинде жок кылуу кыйын (тышкы таасирлерден деформацияланбайт). Бирок бул бүт жабууну элементтен бөлүү абдан жөнөкөй.

Ошондуктан, "Титан" композициясы менен сүрөт тартууга даярдоонун негизги этабы кылдат төшөө болуп саналат - адгезияны жогорулатуу үчүн микро оюктардын жана чийиктердин тармагын түзүү. Унаанын үстүн жуугандан кийин, кузов кум кагаз же орой бүртүкчөлөрү бар абразивдүү майдалоочу дөңгөлөк менен матталган. Мындан тышкары, микрорельеф кузовдун ар бир чарчы сантиметринде түзүлүшү маанилүү. Дене начар капталган жерлерде убакыттын өтүшү менен жергиликтүү боёктун пилинги пайда болот.

денени ороп кийин стандарттуу даярдоо жол-жоболору жүзөгө ашырылат:

• чаң согуу;
• кылдат, таза жуу;
• дат басуунун жергиликтүү очокторун жок кылуу;
• майсыздандыруу;
• боёк менен капталбаган алынуучу элементтерди демонтаждоо;
• пломбалоочу тешиктерди жана алып салууга мүмкүн болбогон элементтерди;
• праймерди колдонуу (көбүнчө акрил).

Андан кийин, боёк даярдалат. Стандарттык аралашма катышы 75% негизги боёк, 25% катуулаткыч. Керектүү түстү алуу үчүн керектүү өлчөмдө боёгучтар кошулат. Эриткичтин көлөмү шегриндин керектүү текстурасына жараша тандалат.

Титан унаа боёктун биринчи катмары жабышчаак жана жука. Ал кургагандан кийин денени аралык кургатуу менен дагы 2-3 катмарга үйлөтөт. Кабаттардын калыңдыгы жана мурунку жабуулар үчүн кургатуу интервалдары жеке болуп саналат жана сырдоо шарттарына жараша мастер тарабынан жеке тандалат.

TITANIUM боёк - эң катуу күч сыноо

Колдонгондон кийин сын-пикирлер

Автоунаачылар Титанга боёлгон унааны башкаруу тажрыйбасы жөнүндө эки ача пикирде. Келгиле, биринчи оң сын-пикирлерди карап көрөлү.

1. Жаркыраган, өзгөчө көрүнүш. Титан боёктору SUV жана башка чоң унааларда өзгөчө кооз көрүнөт. Автоунаачылар унаа токтотуучу жайларда жана май куюучу жайларда көбүнчө унаага бул кандай боёк деген суроо менен кайрылышарын белгилешет.
2. Механикалык таасирден чындап жогорку коргоо. Жолсуз автожарыштарга, аңчылыкка жана балык уулоого катышкан же жөн гана токойлуу жана татаал рельефте жүргөн айдоочулар Титан боёктун эң сонун коргоочу касиеттерин белгилешет. Бул боёкторду ар кандай видеохостинг сайттарында жана форумдарда сынап көрүү боюнча отчеттор бар. Күч менен мык менен тырмалоо, курч нерселер менен уруу, кум чачуу - мунун баары каптаманын үстүнкү катмарына бир аз гана зыян келтирет. Жуугандан кийин бул зыяндар дээрлик толугу менен маскаланат. Ал эми жуунуу жардам бербесе, анда жардамга жерди чач кургаткыч менен жылытуу керек. Shagreen булгаары жарым-жартылай жумшарып, чийилген жерлер айыгат.
3. Мындай жогорку коргоочу касиеттери менен салыштырмалуу төмөн баа. Чындыгында, "Титанда" машинаны боёп жатканда эски боёкту толугу менен алып салуу жана аны кайра куруунун кереги жок - праймерлердин, шпаклевканын, боёктун жана лактын бир түрү. Эгерде боёк олуттуу зыянга учурабаса, анда дат жана бетти жалтыратып салуу жетиштүү. Ал тургай, боёктун өзүнүн жогорку баасын эске алганда, сырдоо иштеринин комплексинин акыркы баасы автоунаанын стандарттуу сырдоосунан анча деле айырмаланбайт.

Титан боёктун да кемчиликтери бар.

1. Тез-тез жергиликтүү отряд. Кадимки боёк тийген жерде гана үзүлүп кетсе, анда Титан боёгу начар адгезиясы бар жерлерде бир топ чоң катмарда түшүп калышы мүмкүн.
2. жергиликтуу каптоо ремонтто кыйынчылык. Жогоруда айтылгандай, "Титан" боёк жергиликтүү ремонт үчүн shagreen түсү жана дан өлчөмү менен дал кыйын. Ал эми оңдоп-түзөөдөн кийин жаңы сырдалган аймак ачык көрүнүп турат. Ошондуктан, айдоочулар көп учурда жергиликтүү Titan боёк калыбына келтиришпейт, бирок белгилүү бир учурда жөн гана толугу менен машинаны боёп.
3. Убакыттын өтүшү менен азаят коррозиядан коргоо. Алсыз адгезиядан улам эртеби-кечпи Титан боёктун астына ным жана аба кирип баштайт. Коррозия процесстери тымызын өнүгөт, анткени каптаманын өзү бузулбай калат. Ал эми кузов толугу менен боёк катмарынын астында чирип кетсе да, ал сырттан байкалбашы мүмкүн.

Жалпысынан алганда, эгер сиз унааңызды катаал жерлерден көп айдасаңыз, унааңызды Titan боёгу менен боёсоңуз болот. Ал механикалык стресске стандарттуу сырдоолорго караганда алда канча жакшы туруштук берет. Негизинен шаарда жүргөн унаалар үчүн бул каптоо анча деле мааниге ээ эмес.