Заводдун навигациясы. Жаңыртуу канчалык көп талап кылынат, жаңыртуу канча турат, ал жөнүндө эмнени билишиңиз керек?

Заводдук навигация жаңы унаа сатып алуучулар тарабынан көп тандалып алынган аксессуар. Бирок, заводдук навигация үчүн ашыкча төлөөнүн кереги жок деген ырастоолорду көп кездештирүүгө болот, анткени ал дайыма жаңыланууну талап кылат жана смартфондордогудай такталган эмес. Биз сизге карталарды канчалык тез-тез жаңыртышыңыз керек экенин, бул кызматтын баасы канча экенин айтып беребиз жана өндүрүүчүлөр адамдарды заводдук навигацияны тандоого кантип түрткү берүүгө аракет кылып жатканын көрсөтөбүз.

Учурда спутниктик навигацияны дээрлик көпчүлүк жаңы унаа моделдерине, атүгүл шаардыктарга да сатып алса болот. Жогорку класстагы унааларда бул кээде стандарттуу жабдуулар. Албетте, заводдук навигация инструмент панелине чоң жана эстетикалык интеграцияланган дисплей түрүндөгү талашсыз артыкчылыктарга ээ, ал эми кээ бир моделдерде айдоочунун алдындагы санарип сааттын экранында жана алдыңкы айнекте көрсөткүчтөрдү көрсөтүү мүмкүнчүлүгү бар. башкы дисплейге ээ (кээде ал плексигласста болот). Кээ бир мультимедиялык системалар Android Auto жана Apple CarPlay кызматтарын да сунуштайт, бул сизге смартфонуңузду заводдон чыккан маалымат-көңүл ачуу экраны менен бириктирүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, көптөгөн айдоочулар дагы эле заводдук навигацияны колдонушат. Алар мурункуга караганда такыраак болгону менен, алар көбүрөөк функцияларды сунуштайт (мисалы, алар XNUMXD рельефин көрсөтөт), поляк тилин жана үн менен башкарууну (көбүнчө, бирок алар жакшы иштебейт) жана колдонууга оңой, бирок кээ бир жагынан алар көзгө урунат. мобилдик навигация менен. Камтылган навигация да уурулар үчүн аксессуарга (мисалы, айнекти соргучка) караганда кыйыныраак. Биз заводдун навигациясы эмне менен байланыштуу экенин түшүндүрөбүз.

Заводдук навигациянын жакшы жана жаман жактары

Адатта, заводдук навигация үчүн кошумча акы бир нече миң zł түзөт. Өркүндөтүлгөн жабдууларга жана экрандын өлчөмүнө жараша, өндүрүүчүлөр кээде навигациянын бир нече түрүн, албетте, ар кандай баада сунушташат. Ошентип, бул моделге фабрика которуу бир нече, ал тургай, бир нече мин злотый баасы болушу мүмкүн. Көбүнчө өндүрүүчүлөр ар кандай пакеттерди сунуштоо жана навигациялык системаны арткы көрүнүш камерасы же жакшыртылган аудио системасы сыяктуу башка жабдуулар менен айкалыштыруу аркылуу заводдук навигацияны тандоого үндөшөт. Кошумчалай кетсек, көптөгөн жаңы навигация системалары иштөөсү жана графикасы боюнча смартфонго окшош болуп баратат, ал эми Volvo сыяктуу кээ бир өндүрүүчүлөр смартфондордон белгилүү болгон Android негизиндеги системага толугу менен өтүүдө. Кээ бир бренддер зымсыз навигация картасынын жаңыртууларын жана реалдуу убакытта жол кыймылынын маалыматын сунушташат (мисалы, BMW, Stellantis жана Renault).

Редакторлор сунуштайт: SDA. Жолду өзгөртүү артыкчылык

Бирок, заводдун навигациясын колдонуу кээ бир ыңгайсыздыктарга алып келиши мүмкүн. Биринчиден, биз буга чейин талкуулаган опциянын жогорку сатып алуу баасы. Анда картаны үзгүлтүксүз жаңыртып туруу зарылдыгын эске алуу керек болот, анткени кээ бир навигаторлор бир нече ай мурда эксплуатацияга берилген экспресс жана шоссе жолдорунун участокторун көрүшпөйт. Карталар ыйгарым укуктуу дилерде же ушул бренд боюнча адистешкен семинарларда жаңыртылып турат. Адатта, бул иш кымбат (бир нече жүз злотый тартибин суммалары). Бул жерде бир нече популярдуу унаа бренддеринде навигацияны жаңыртуу баасы кандай болот.

Картаны жаңыртуу канча турат жана кайсы бренддер аны бекер сунуштайт?

Кээде карталарды өзүңүз жаңыртсаңыз болот. Кээ бир өндүрүүчүлөр сатып алгандан кийин биринчи бир нече жыл үчүн акысыз навигацияны жаңыртууну сунушташат, же кызматты линиядагы белгилүү бир моделдерден көз каранды кылышат. Бүгүнкү күндө барган сайын көбүрөөк өндүрүүчүлөр, айрыкча, унааны колдонуунун алгачкы жылдарында акысыз навигацияны жаңылоону сунуштап жатышат. Аларга Skoda, Volkswagen (5 жашка чейинки гольфто акысыз жаңыртуулар бар), Seat (онлайн жаңыртуулар, адатта жылына эки жолу) же Opel (My Opel тиркемеси аркылуу) кирет, бирок алар менен чектелбейт. Көп учурда онлайн жаңылоо колдонуучу өзү тарабынан жүзөгө ашырылат. Renault Clio үчүн навигацияны жаңыртуу болжол менен 2 PLN турат, ал эми Hyundai Tucson үчүн 66 PLN турат жана адатта жылына бир жолу жасалат. Өз кезегинде, Opel Astra V-де фейслифтингге чейин (100-2015-жылдары) навигацияны жаңыртуу болжол менен PLN 2019 турат.

Заводдун навигациясы. Жыйынтык

Жалпысынан, көптөгөн өндүрүүчүлөр бекер жаңыртууларды сунуш кылгандыктан, заводдун навигациясы жеңилдеп, арзандап баратат. Андан тышкары, көбүнчө унаабыздын навигациясындагы карталарды жаңыртууну кааласак, дилерге баруунун кажети жок, бирок тиешелүү онлайн тиркеме аркылуу өзүбүз жасай алабыз. Кошумчалай кетсек, навигация, анын дагы эле айрым кемчиликтери бар жана кээде кымбат болушу мүмкүн, бирок мурункуга караганда алда канча жакшы, көбүнчө реалдуу убакыттагы трафиктин маалыматтарын, жагымдуу графиканы жана ачык-айкын тейлөө системасын сунуштайт. Мындан тышкары, алар буйруктарга тез жооп берип, акырындап смартфон сыяктуу болуп калышат.

Ошондой эле караңыз: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Модель презентация