ЗИЛ 131 күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
Кандайдыр бир машина жөнүндө айтсак, аны эффективдүүлүк жагынан карап чыгуу маанилүү, анткени бир жолку автотранспорт сатып алуудан тышкары, биз күйүүчү майды керектөөдөн улам мезгил-мезгили менен акча коротууга аргасыз болобуз. Ошондуктан, азыр 131 км үчүн ЗИЛ 100 күйүүчү май керектөөсүн карап көрөлү. жана бул көрсөткүчтү төмөндөтүүнүн кандай ыкмалары бар.
Машина жөнүндө бир аз
| машина | Керектөө (аралаш цикл) |
| ZIL 131 | 49,5 л / 100 км |
Бир аз унаа тарыхы
ZIL 131 чыгаруу 1967-жылы башталып, 1994-жылга чейин жигердүү рынокко берилген.. Массалык өндүрүш, биринчи кезекте, машинанын максаты менен шартталган - аскердик жүктөрдү ташуу боюнча аскер күчтөрүнүн керектөөлөрүн канааттандыруу. Негизги пландарды иштеп чыгууну жана акыркы на-тыйжага айландырууну Москвадагы Лихачев атындагы завод ишке ашырды. Алардын милдети ЗИЛ 157 машинасын сапаттуу алмаштыруу болгон, бирок алар ЗИЛде күйүүчү майдын орточо чыгымдалышын жогорулатууга жетишкен эмес.
Жалпы мүнөздөмөсү
Бул ЗИЛ маркасы армиянын муктаждыктары үчүн жүк ташуучу унаа түрүндө түзүлгөн. Машина салмагы 5 тоннадан ашпаган жүктү көтөрө алган. Ал сегиз цилиндрлүү карбюратор менен жабдылган. 4 айдоо дөңгөлөктөрү аны колдонууга ыңгайлуураак кылат, ал эми 150 аттын күчү саатына 80 километр ылдамдыкта айдоо мүмкүнчүлүгүн берет. Чынында эле жакшы техникалык мүнөздөмөлөрдүн мындай сериясынан айырмаланып турган бир гана нерсе - ZIL 131деги газдын жогорку пробегинде..
Моделди өзгөртүү
Унаанын акыркы версиясы өз максаты менен айырмаланган төрт түрдүү модификацияда чыгарылган.:
- адамдарды жана жүктөрдү үзгүлтүксүз ташуу үчүн унаа (16 + 8 орун);
- ээр тартуучу унаа;
- чөл шарттарында чоң жүктөрдү ташуу туруктуу модели;
- атайын багыттагы транспорт (нефть ташыгычтар, танкерлер, өрт өчүрүүчү унаалар ж.б.).
ЗИЛ 131 күйүүчү май керектөөсүн эске алуу менен, бул моделдин түрү анын керектөөсүнө таасир этпей турганын белгилей кетүү керек. Ал эми бул төмөн натыйжалуулук маселеси жогоруда ар бир өзгөртүүлөр мүнөздүү экенин билдирет.
Нарк көрсөткүчтөрү
Жогорку упайларга эмне түрткү берет
Көбүнчө, күйүүчү май керектөөнү талкуулап жатканда, кээ бир көрсөткүчтөрдүн негизги себеби кыймылдаткычы болуп саналат - күч, абалы, тейлөө. Бирок, ZIL 131 көрсөткүчү дээрлик дайыма чоң бойдон калууга өкүм кылган негизги нерсе - бул унаанын көлөмү жана салмагы.. Ар бир тажрый-балуу шофёр билет, ар бир ашыкча килограмм кыймылга зарыл суюк отундун елчемун бир кыйла кебейтет. Ушул эле мыйзам бул иште да иштейт.
Мындан тышкары, машинанын Пробег күйүүчү май керектөө боюнча бир кыйла чоң таасирин тийгизет. Унаа канчалык көп километр жолду басып өтсө, ЗИЛ 131 күйүүчү майдын баасы ошончолук жогору болот.
Ар кандай шарттарда күйүүчү май керектөө
Бул унаа негизинен жол шарттары начар аймактарда колдонулган жана иш жүзүндө чөлдөр же токойлуу жерлерден өткөнүнө карабастан, күйүүчү майдын керектөөсүн стандарттарга ылайык классификациялоо талап кылынат.
Белгилүү изилдөөлөрдүн жана эсептөөлөрдүн жүрүшүндө шаар боюнча ЗИЛ 130 үлгүсүндөгү күйүүчү майдын контролдук баасы жүз километрге 30-32 литрди түзөрү аныкталган. Ошол эле учурда, ZIL 131 унаа ылдамдыгы саатына 80 километрден ашпайт жана өтө сейрек жол боюнда кыймылдай албайт, анткени, трассада күйүүчү май керектөө нормасы жок. Бирок, бул менен таанылат аралаш айдоо циклинде, ал болжол менен 45 литр күйүүчү май керек.
Бул абалдан чыгуунун жолу
Көптөгөн унаалар буга чейин жасалма түрдө газга же дизельге өткөн. Бирок, мындай жараян жергиликтүү тургундар үчүн абдан кымбат экенин эске алсак, резервуар күйүүчү май менен толтурулат - көбүрөөк таралган тандоо. Мына ушундан улам ЗИЛ 131 автомашинасынын күйүүчү майдын чыныгы чыгымдалышын азайткан жана ошол эле учурда унаанын иштөө мөөнөтүн узарткан бир катар эрежелерди карап чыгуу максатка ылайыктуу болот.
Күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун эрежелери
Көрсөтмө деп аталган инструкцияны 131 кмге ЗИЛ 100 күйүүчү май керектөөсүнө карабастан, ар кандай айдоочу колдонушу керек, анткени аны сактоо автоунаанын колдонуу мөөнөтүн узартуу, ошондой эле ээсинин коопсуз айдоосун камсыз кылуу үчүн зарыл. Ал ушундай эрежелерден турат:
- бардык бөлүктөрүн таза кармагыла
- жараксыз элементтерди өз убагында алмаштыруу;
- дөңгөлөктөгү басымдын туруктуу мониторинги;
- жагымсыз климаттык жана жол шарттарынан качуу.
