Кышкы машина. Эмнени эстеш керек?
Эртең менен муздак кыймылдаткычты иштете албай кыйналуу, тоңуп калган терезелерди тырмап салуу жана унаага отурардын алдында кар баскан өтүктөрдү силкилдетүү кыштын биротоло келерин көрсөткөн негизги белгилердин бири. Бул жерде негизинен кыш мезгилинде унаасын ачык жерге токтоткон айдоочулар туш болгон кышкы көйгөйлөрдүн айрымдары.
1. Иштеп турган батарейкасыз сиз кыймылдай албайсыз
Эгер батарейка толук заряддалбаса, анда ал зымдар менен жылып кетиши мүмкүн. Батарея +25 градус температурада 100% сыйымдуулукка ээ, бирок температура 0гө түшкөндө 20% га чейин эффективдүүлүгүн жоготот. Бул электролит төмөнкү температурада энергияны сактоо жөндөмүн жоготкондугу менен байланыштуу. Төмөн температура мотор майынын коюуланышына алып келет, демек кыймылдаткычты иштетүү үчүн көбүрөөк күч керек.
Эскерте кетсек: Батареянын деңгээлин электрондук же жүк өлчөгүч менен текшериңиз. Туура маанилер: 12,5-12,7 В (ден соолугу чың батареянын терминалдарындагы тынч чыңалуу), 13,9-14,4 В (заряддоо чыңалуу). Төмөнкү маанилер болгон учурда, батареяны заряддагыч менен заряддаңыз.
2. Тоңдургучтун эшиктери, тоңдургучтун кулпулары
Түнкү үшүктөн кийин үшүк алган эшиктер жана кулпулардын үшүк алышы унаасын «булуттун астында» таштап кеткен айдоочулардын балээси. Кулпулар үчүн аэрозолду муздаткычка ээ болуу жана пломбаларды силикондун негизиндеги суюктук менен нөлдүк температуранын башталышына чейин сактоо зарыл.
Эскерте кетсек: Мүмкүн болсо, ар дайым чыгыш тарапты караңыз. Мунун аркасында эртең мененки күн алдыңкы айнекти жылытып, кар тазалоого же эшик менен күрөшүүгө баалуу мүнөттөрдү текке кетирбейбиз.
3. Кышкы дөңгөлөктөр
Орточо суткалык температура төмөндөп, +7 градустан төмөн бойдон калганда, унааңызды кышкы дөңгөлөктөр менен жабдуу керек. Кышкы дөңгөлөктөр бар: табигый резина, өсүмдүк майы, алар тайгаланууга азыраак тенденцияга ээ, ийкемдүү бойдон калууда жана протектордун үлгүсү музда, карда жана лайда жакшы тартылууну камсыз кылат.
Эскерте кетсек: Дөңгөлөктөрдү алмаштыруудан мурун эч качан биринчи кар жааганга чейин күтпөңүз.
4. Сүргүчтөр
Шал жана кар дээрлик дайыма айнекти булгап турат. Эң негизгиси, жолдогу жаан-чачын көп учурда алдыңкы унаанын дөңгөлөктөрүн түздөн-түз алдыңкы айнекке учурат. Натыйжалуу айнекти тазалоочу бычактар маанилүү болуп баратат.
Эскерте кетсек: Эскирген тазалагычтар кирди гана сүртүп, кирди тайкы кетирет. Андыктан, эгерде алар айнектеги кирди так алып албаса, анда калың жааган кардын көрүнүшүн камсыз кылуу үчүн аларды алмаштыралы.
5. Тазалоодо алмаштыргыс жардамчы болгон суюктук.
Кышкы суюктукка алмаштырууну унуткан айдоочулар көбүнчө жуугуч системасын ачууга аргасыз болушат. Ошондой эле тоңуп калган плиталардын көлөмү көбөйүп, шлангдарды жана суюктук сактагычты кайра кайтарылгыс түрдө жок кылат. Бул көйгөйдөн кантип качса болот? Температура 0 ге түшө электе суюктукту кышкыга алмаштыруу жетиштүү.
Эскерте кетсек: Жылуу суюктук 0 градуста тоңот. Спирттин негизиндеги кышкы суюктук тоңдургучтан бир топ төмөн температурада тоңот.
6. Убакыт – бул акча
Муну айдоочулар унутуп коюшат. Кышында унаа менен саякаттоонун жакшы жактары да, терс жактары да бар. Акыркысы, адатта, талап кылынган кошумча мүнөттөр менен байланыштуу: эртең менен машинаны баштоо, карды тазалоо же жолдо "айнектен" жайыраак жүрүү.
Эскерте кетсек: Кээде үйдөн 15 мүнөт эрте чыгуу кырсыкка алып келиши мүмкүн болгон стресстен жана шашылыштан качууга жардам берет.
7. Кээ бир аксессуарлар качан бүтөт?
Терезелер жана кулпулар үчүн муздаткыч, муз кыргыч, кар күрөк - бул аксессуарлар унаасын "булуттун астына" токтоткон айдоочулар үчүн пайдалуу болот. Тоолордо кар чынжырлары кар баскан унааларды тартууну камсыз кылган алмаштыргыс элемент болуп калат.
Эскерте кетсек: Кээ бир жолдордо кар чынжырлары бар унааларды колдонуу зарыл.
