Дөңгөлөк дүкөндөрүндө айдоочуларды алдаштын 4 жолу

Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөккө алмаштыруу мезгили келди – шина цехинин жумушчулары үчүн “алтын убакыт”. Тилекке каршы, алардын айрымдары жөлөкпулдарды мыйзамдуу гана эмес, кардарларын алдоо жолу менен алууну туура көрүшөт.

Детальдар менен алдоо

Унаа тейлөө борбору жаңы же колдонулган тетикти орнотконбу, текшерүү өтө кыйын. Документтерге ылайык, запастык бөлүк жогорку сапаттагы жана ишенимдүү өндүрүүчүдөн болушу мүмкүн, бирок чындыгында ал колдонулган же шектүү кытай жасалма болушу мүмкүн.

Шина дүкөнүндө мындай алдамчылык көбүнчө салмак менен болот. Кардардан жаңы дөңгөлөк баланстоочу материалдарды орнотуу үчүн акча алынат, бирок чындыгында эскилери орнотулат. Ошондой эле, жаңы жана сапаттуу деген шылтоо менен алар жакшы көрүнгөн, бирок жарыяланган салмакка дал келбеген кытай салмактары менен тайгаланып, биринчи соккуда жыгылып калышы мүмкүн.

Дагы бир популярдуу салмак алдамчылык кошумча салмак үчүн төлөө болуп саналат. Жумушчулардын айтымында, дөңгөлөктөрдү орнотуунун стандарттык жол-жобосу 10-15 грамм салмакты гана камтыйт, андан жогору болгондордун бардыгы өзүнчө төлөнөт. Мындай талаптар пайда болсо, айдоочу дагы бир жолу кылдаттык менен кызмат көрсөтүүлөрдүн прейскуранты менен таанышып чыгышы керек. Балким, анда андай шарттар жок.

Керексиз кызматтар

Бир нече жыл мурун популярдуу болгон кызмат - азот менен шиналарды инфляция. Шиналарды тейлөө кызматкерлеринин айтымында, мындай дөңгөлөктөр жолдо жакшы кармайт жана жол коопсуздугун жогорулатат. Чынында, азотту колдонуу жарыш унааларында гана өзүн актайт: бул газ күйүүчү эмес, демек, бир нече жарыш унаалары кагылышкан учурда өрт же жарылуу коркунучу бир топ төмөн болот.

Граждандык транспорттор учун азотту пайдалануу негизсиз. Ооба, дөңгөлөктөр кандай газ менен толтурулганын текшерүү мүмкүн эмес - азоттун астында, көбүнчө компрессордон кадимки аба болуп чыгат.

Аялдар үчүн популярдуу болгон алдамчылык: тейлөө станциясынын жумушчулары дөңгөлөктөр кыймыл датчиктери менен жабдылган (бул ойдон чыгарылган түзүлүш), демек, тактыктын ордуна дөңгөлөктөрдү алмаштыруу кызматтарынын баасы алда канча жогору болот дешет.

Болбогон кемчиликти табышат

Болбогон бузулууларды издеп табуу — бардык абийирсиз шина цехинин жумушчуларынын «алтын кени». Сиз жөн гана дисктерди оңдоп акча таба аласыз. Кардар дөңгөлөктөрдү сезондук алмаштыруу үчүн тейлөө станциясына келип, эс алуучу жайда иштин бүтүшүн күтөт. Бул учурда мастер дискти баланстоочу машинага орнотот жана ага кошумча бир нече салмактарды коёт. Аппарат кардарга ошол замат билдирилген чуркоону көрсөтөт.

Бир аз кошумча төлөм үчүн оңдоочу дөңгөлөктөрдү алмаштыруу менен бирге бузулган жерди оңдоого макул болот. Кардар оңдоого макул болот, ал дисктен ашыкча салмакты алып салуудан турат. Бир канча убакыт өткөндөн кийин мастер аткарган иштери боюнча отчет берип, акчасын алат. Мындай ойдон чыгарылган балансташтыруу баасы 1000-1500 рублга жетиши мүмкүн, бул бир гана дөңгөлөк үчүн.

Алар атайын бир нерсени бузушат

Эгерде жогоруда сүрөттөлгөн жагдайда кардар жок кызмат үчүн жөн гана кошумча төлөсө, анда өзгөчө зыян алда канча коркунучтуу. Бул кырсыкка же башка олуттуу зыянга алып келиши мүмкүн. Жалпы ниеттиктердин арасында:

• камерада кичинекей пункциялар, анын аркасында ал дароо эмес, бир нече күндөн кийин өчүрүлөт;
• абанын өтүшүнө мүмкүндүк берген эмчекти сапаты начарлары менен алмаштыруу;
• балансташтыруу жана дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлерин бузуу;
• башка ачыктан-ачык бузулган тетиктерди жана агрегаттарды орнотуу.

Автоунаа ээси шина дүкөнүнө баргандан кийин кайра-кайра оңдоого муктаж болсо, анда бул жагдай кызыл желектерди көтөрүшү керек. Кадимки тейлөө станцияңызды өзгөртүүгө туура келиши мүмкүн.