Abarth 595C Competizione - көп кызыктуу
Abarth 595C Competizione чоңойгон балага окшош. Олуттуу болууга аракет кылат, ата-энесинин кийимин кийинет, аларды туурайт. Бул дагы эле кызыктуу. Бирок ал канчалык кубаныч тартуулайт?
Fiat 500 айдоочулардын көңүлүн бурду. Abarth 500 - кошумча таануу. Рулда отурган адам аны тамашага айлантпай тургандай көзгө көрүнбөгөн, аялдык көрүнгөн унаалар аз. Капоттогу чаян менен Abarth 500 кандай?
Сары? Чын элеби?
Мотожарыш эркектер арасында популярдуу болуп жатканы жашыруун болбосо керек. AutoCentrum.pl сайтында сары Abarth 500 да эркектердин редакциясына тапшырылды.
- Эркектер жок беле? Бул сөздөрдү арабыздан бирибиз өтүп бараткан кишиден укту. Балким туура. Ошондон кийин гана ар кимдин бизди карап турганынын жакшы себеби барбы деп ойлоно баштадык?
Абарт сонун көрүнөт жана баары аны баалайт. Бирок, мындай кичинекей жана ошол эле учурда көзгө көрүнгөн унаага түшүүдөн мурун бардык комплекстерден арылууга туура келет.
Креслодо айдоо
Айдоо позициясы спорттук эмес. Бул азыраак минивэнди айдоо сыяктуу, бирок ал кадимки Fiat 500 унааларына жана башка көптөгөн кичинекей ысык люктарга тиешелүү. Биз жөн эле өтө узунбуз, эгерде биз 1,75тен жогору болсок, анда ал жүрүүнүн башка элементтерине да таасирин тийгизет.
Башыбыз чатырга жакын болгондо жана саат рулдун артында турганда, биздин көрүүбүз жолдон саатка жана артка бир топ аралыкты басып өтүшү керек. Ушул эле себептен улам, спорттук унааларда бардык инструменттер түздөн-түз көз алдыңызда болушу үчүн төмөн отурган жакшы.
Sabelt отургучтары спорттук, абдан жакшы деңгээлде колдоо көрсөтөт, бирок дагы бир жолу, алар арык адамдар үчүн иштелип чыккан. Бирок, биз алардын бийиктигин тууралай албайбыз. Бир аз уят жана рулду тууралоо диапазону, бул чындап эле кичинекей. Өкүнүчтүүсү, анткени спорттук айдоо рулдагы позициядан башталат жана бул жерден идеалдуу адамды табуу кыйын. Мындан тышкары, арканын бурчун тууралоо үчүн, эшикти ачуу керек!
Кызыктуу идея, ошондой эле борттук компьютердин дисплейи болуп саналат, ал - унаа токтотуучу жайда - тоскоолдукка чейинки аралыкты визуализациялоону көрсөтөт. Көйгөй, унаа токтотуучу жайда рулду буруп, биз бул экранды жабабыз - жана биз сигналга гана таяна алабыз.
Бул жерде дагы бир нече тажатма нерселер бар болсо да, Abar 595Cде күнөстүү күндөрдө баарын унутуп коё турган бир нерсе бар. Дээрлик толугу менен автоматтык түрдө бүктөлүүчү жумшак үстүнкү.
Багбага 185 литр гана жетет деп эскертип кетсем, кимдир бирөөнүн көңүлүн калтырамбы? Тоют ачуу абдан кичинекей. Чатырды аягына чейин жылдыргандан кийин, биз багажга жете албайбыз, бирок жөн гана тутканы бассаңыз, ал автоматтык түрдө ачыла турган абалга өтөт.
Ал өзүнүн сырткы көрүнүшүн көзөмөлдөйбү?
Сиз күткөн нерсеге жараша болот. Ырайымсыз оюн провокациясы? Бул жерде бир аз ушундай. Катуу ылдамдануу учурунда моментти башкаруу абдан күчтүү. Руль дээрлик колунан чыкпайт, бирок бул жерде эң жакшы нерсе. Абарт тирүү. Ал айдоочуну шылдыңдайт.
Бул эффектти механикалык шердин жардамы менен чектөөгө болот - жана биз аны Абарттан заказ кылсак болот, бирок ал 10 PLN турат. Бул өтө эле көп. Атүгүл автомат анын жарым баасы, бирок мен муну каалабайт элем - колдонмо сизди унаага көбүрөөк байланыштырат жана абдан жакшы иштейт.
Abarth тормоздору сонун, бирок сизде төрт поршеньдүү Brembo тормоздору бар 305 мм дисктер бар болсо, эмне үчүн таң каласыз? Шосседе айдоо аларга кыйынчылык жаратпайт жана алар ысып кетпейт, алар дайыма бирдей эффективдүүлүк менен тормоздошот, бирок бул токтош керек эмес экенин моюнга алышыңыз керек. Салмагы болгону 1040 кг.
