BMW активдүү руль
Айдоочуга рулду башкаруу мүмкүнчүлүгүнөн ажыратпастан жардам бериңиз. Кыскача айтканда, бул BMW тарабынан иштелип чыккан Active Steering. Бавариялык брендге мүнөздүү салттуу айдоо ырахатынын атынан шамдагайлыкка, жайлуулукка жана коопсуздукка жаңы стандарттарды орноткон революциялык жаңы айдоо системасы.
Жаңы рулду башкаруу системасы келечектеги BMW автоунаа колдонуучуларына автомобиль жолдорунда жана шаар четиндеги маршруттарда, ошондой эле айдоочу системаны жакшыраак кабыл ала турган паркинг маневрлеринде жогорку ылдамдыкта башынан өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Чыныгы рулду башкаруу, BMW дейт, айдоону динамикалуу кылат, борттогу комфортту жогорулатат жана коопсуздукту кыйла жакшыртат, анткени активдүү рул динамикалык туруктуулукту башкарууга (DSC) эң сонун кошумча болуп саналат.
Активдүү руль, руль менен дөңгөлөктүн ортосунда механикалык байланышы жок "руль" деп аталган системалардан айырмаланып, рулду башкаруу системасы иштен чыккан же бузулган учурда да рулду башкаруу системасынын иштешин камсыз кылат.
Активдүү рулду башкарууну жакшыртып, бурчтарда да шамдагайлыкты камсыз кылат. Электр менен башкарылуучу активдүү рулду башкаруунун өзгөрмөлүү түшүүсүн жана жардамын камсыздайт. Анын негизги элементи - рулдук колоннага курулган планетардык редуктор, анын жардамы менен электр кыймылдаткычы рулду ошол эле айлануу менен алдыңкы дөңгөлөктөрдүн чоңураак же кичине бурулуш бурчун камсыз кылат. Рулдук редукторлор аз жана орто ылдамдыкта абдан түз; мисалы, эки дөңгөлөктүү бурулуш гана унаа токтотуу үчүн жетиштүү. Ылдамдык жогорулаганда активдүү руль рулду бурууну төмөндөтүп, түшүүнү кыйыр кылат.
BMW дүйнөдөгү биринчи өндүрүүчүсү болуп, "зым менен башкаруу" таза концепциясына карай кийинки кадам катары активдүү башкарууну ишке ашырууну чечкен. Оңой маневр жана шашылыш маневр учурунда коркунуч аз. Революциячыл активдуу башкаруу системасынын негизги элементи «кабат башкаруу механизми» деп аталган нерсе. Бул электр кыймылдаткычы (өзүн-өзү кулпулоочу бурама механизми аркылуу) тарабынан башкарылуучу, ар кандай айдоо шарттарына жараша айдоочу орноткон руль бурчун көбөйтүп же азайтуучу, бөлүнгөн руль мамычасына орнотулган планетардык дифференциал. Дагы бир маанилүү компонент болуп өзгөрүлмө рулду башкаруу (белгилүү сервотрониканы эске салат) болуп саналат, ал рулду башкарып жатканда айдоочу рулду башкара турган күчтүн көлөмүн көзөмөлдөй алат. Төмөн ылдамдыкта активдүү руль рул менен дөңгөлөктөрдүн ортосундагы мамилени өзгөртүп, маневр жасоону жеңилдетет.
Шаар четиндеги маршруттарда активдүү рулду башка кадимки системаларга салыштырмалуу түздөн -түз редуктордун катышы көбүрөөк баалайт, бул унаага ийкемдүүлүктү берет. Жогорку ылдамдыкта редуктордун катышы барган сайын кыйыр болуп калат, бул рулда талап кылынган күчтү көбөйтөт жана керексиз кыймылдардын алдын алат.
Активдүү руль ошондой эле нымдуу жана тайгак беттерде же катуу шамалдын шамалында айдоо сыяктуу туруктуулук кырдаалдарында абдан пайдалуу. Аппарат таасирдүү ылдамдыкта иштейт, унаанын динамикалык туруктуулугун жакшыртат жана DSCти активдештирүү жыштыгын төмөндөтөт. Акыркысы, салым өтө төмөн ылдамдыкта, мисалы, унаа токтотуу маневрлери учурунда жасалат. Бул учурда, рулду башкаруунун абдан түз катышы айдоочудан эч кандай көйгөйсүз жана физикалык күч -аракет жумшабастан, тар чөйрөдө токтотуу үчүн рулду эки гана бурууну талап кылат.
