Түтүнгө каршы - ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын тамеки тартуусуна жол бербөө үчүн кошумча
ыраазы
Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч тамеки тартпаш үчүн ага эмнени куюш керек? Бул суроону көбүнчө унаа ээлери машина сатууда беришет. Жана алар, ошол эле келишимдер, Antismoke кошулмасынын жардамы менен сатып алуучуну алдоо сунуш кылынат. Мотор менен көйгөй машинанын күнүмдүк иштөө учурунда да жашырылышы мүмкүн, симптом гана эмес, анын себеби да жок болот деп үмүттөнөбүз. Бул такыр андай болбосо да, бул каражат кыска убакытка симптомду кетирет, бирок айыктыра албайт!
Ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн кошумча түтүнгө каршы ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды иштетүү учурунда пайда болгон катуу ызы-чуу сыяктуу эле, көп сандагы иштен чыккан газдардан убактылуу арылууга мүмкүндүк берет. Бирок, мындай каражаттар оңдоо эмес, тескерисинче “камуфляж” болуп саналат, ал көбүнчө эски унааларды сатууда колдонулат. Эгер биз көп тамеки чеккен унааны реалдуу оңдоо жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда сиз адегенде ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын кысуусун өлчөө жана декоддоо үчүн каражаттарды колдонуу керек. Андан аркы иш ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын абалына жараша болот.
Майдагы түтүнгө каршы деп аталган нерсеге келсек, учурда автосалондордун текчелеринде сиз көптөгөн популярдуу өндүрүүчүлөрдүн окшош өнүмдөрүн таба аласыз, мисалы, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry жана башкалар. Интернетте белгилүү бир каражаттар жөнүндө көптөгөн карама-каршы пикирлерди таба аласыз. Жана бул эки фактордон көз каранды. Биринчиси - сатууда жасалмалардын болушу, экинчиси - ички күйүүчү кыймылдаткычтын башка даражадагы "кабыл алынышы". Бирок, эгерде сизде кандайдыр бир анти-тамеки продуктулары менен оң же терс тажрыйбаңыз болсо, бул тууралуу комментарийлерде жазыңыз. Бул бул рейтингге объективдүүлүктү кошот.
| Кошумча аталышы | Сүрөттөмө, өзгөчөлүктөрү | 2018-жылдын жай айындагы баасы, руб |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stabil | Абдан жакшы курал, чындап эле түтүндү азайтат, ошондой эле калдыктар үчүн мунай керектөөнү азайтат | 460 |
| RVS Master | Жетиштүү натыйжалуу курал, бирок аны ресурстун кеминде 50% калган DVShда гана колдонсо болот. Мындан тышкары, ички күйүүчү кыймылдаткычтын ар бир түрү үчүн, өз курамын тандоо керек. | 2200 |
| XADO комплекстүү май менен дарылоо | Жетиштүү натыйжалуу жана салыштырмалуу арзан каражат, профилактикалык катары көбүрөөк ылайыктуу | 400 |
| Керри КР-375 | Орто эффективдүүлүк, өтө эскирбеген, орто аралыктагы кыймылдаткычтарга ылайыктуу, баасы төмөн | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Төмөн эффективдүүлүк, аз пробегине ээ ICE менен гана колдонулушу мүмкүн, иш жүзүндө түтүн менен майдын күйүп кетишин жок кылбайт, анткени иш-аракет негизинен коргоого багытталган. | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Айрыкча суук жана жогорку нымдуулук шарттарында өтө начар сыноо натыйжалары | 390 |
| Конуу тилкеси Түтүнгө каршы | Сыноодо эң начар жыйынтыктарды көрсөттү, алар аз аралыктагы ICE үчүн же профилактикалык максатта ылайыктуу | 250 |
| Бардал тамеки жок | Экологиялык максаттар үчүн түтүндү азайтуу үчүн убактылуу каражат катары жайгаштырылган | 680 |
ICE түтүнүнүн көбөйүү себептери
Конкреттүү буюмдардын мүнөздөмөлөрүн жана натыйжалуулугун карап чыгуудан мурун, түтүн кошулмаларынын иштөө механизмине кыскача токтоло кетели, анткени алардын көпчүлүгү курамы боюнча да, ички күйүүчү кыймылдаткычтарга тийгизген таасири боюнча да абдан окшош. Бирок, түтүнгө каршы жардам бере турган кошумчаны туура тандоо үчүн, эмне үчүн унаанын түтүктөрүнөн коюу кара же көк түтүн чыгышы мүмкүн экенин билишиңиз керек. Ошентип, олуттуу түтүн себеп болушу мүмкүн:
- Ички күйүүчү кыймылдаткычтардын цилиндр-поршень тобунун элементтеринин эскириши. атап айтканда, кеп цилиндр башынын прокладкасын жарып чыгуу, мунай кыргычтын шакекчелеринин эскириши, цилиндрлердин геометриясын өзгөртүү жана мунай күйүүчү камераларга кирип, күйүүчү май менен кошо күйүп кеткен башка бузулуулар жөнүндө болуп жатат. Ушундан улам чыккан газдар караңгы болуп, алардын саны көбөйөт.
- ICE картаюу. Ошол эле учурда КПГнын айрым элементтери менен башка системалардын ортосундагы ажырымдар жана артка чегинүүлөр күчөйт. Бул ошондой эле кыймылдаткыч мунай "жеп" турган кырдаалга алып келиши мүмкүн, ошондой эле кара (же көк) чыккан газдар көп санда болот.
- Мотор майын туура эмес тандоо. атап айтканда, ал абдан коюу жана/же эски болсо.
- Май пломбасынын агып кетиши. Ушундан улам, май да күйүү камерасына же жөн гана кыймылдаткычтын ысык элементтерине кирип, кууруп алат. Бирок, бул учурда, түтүн, кыязы, кыймылдаткыч бөлүгүнөн чыгат.
адатта, чыккан газдардын көлөмүнүн көбөйүшү (бензин жана дизелдик ICE үчүн) эски жана/же өтө эскирген ICE (жогорку пробег менен) менен болот. Ошондуктан, кошулмалардын жардамы менен, сиз бузулууну убактылуу гана "жаскап" койсоңуз болот, бирок андан арыла албайсыз.
Түтүн кошулмалары кантип иштейт
Кыскача айтканда, биз түтүнгө каршы кошумчалар деп аталган май коюулоочу деп айта алабыз. Башкача айтканда, алар майлоочу майдын илешкектүүлүгүн жогорулатат, анын азыраак бөлүгү поршенге кирип, ошол жерден күйүп кетет. Бирок ичтен күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу майдын бир аз көлөмү жана анын жетишсиз агымы айрым тетиктердин жана бүтүндөй ички күйүүчү кыймылдаткычтын олуттуу (кээде критикалык) эскиришине алып келет. Мындай шарттарда, ал "кийүү үчүн", жогорку температурада жана дээрлик "кургак" иштейт. Албетте, бул анын жалпы ресурсун кескин кыскартат. Демек, мындай кошумчаны колдонуу симптомду алып салбастан, моторду толугу менен өчүрө алат.
Көпчүлүк түтүнгө каршы кошумчалар ошол эле принцип боюнча иштешет, алар чыгарылган өндүрүүчүгө жана/же брендине карабастан, окшош курамга ээ. Ошентип, алар көп учурда молибден дисульфиди, керамикалык микробөлүкчөлөр, жуугуч кошулмалар (сурфактант, беттик активдүү заттар) жана башка химиялык кошулмалар кирет. Мындай элементтердин аркасында кошумчалар алдында турган төмөнкү үч маселени чечүүгө болот:
- ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштетилген бөлүктөрүнүн бетинде полимердик коргоочу пленканы түзүү, ошону менен эки бөлүктүн тең, атап айтканда, бүтүндөй мотордун иштөө мөөнөтүн узартуу;
- майда бузулуулардын, кабыктардын, эскирүүлөрдүн курамы менен толтуруу жана ошону менен ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин нормалдуу геометриясын калыбына келтирүү, бул арткы соккунун азайышына жана натыйжада түтүнгө алып келет;
- майды жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин бетин ар кандай булгоочу заттардан тазалоо (тазалоо касиеттери).
Түтүнгө каршы кошумчалардын көптөгөн өндүрүүчүлөрү алардын продукциясы күйүүчү майды үнөмдөөгө, кысууну калыбына келтирүүгө (көбөйтүүгө), ошондой эле ички күйүүчү кыймылдаткычтын жалпы иштөө мөөнөтүн көбөйтүүгө жөндөмдүү деп ырасташат. Бирок, иш жүзүндө алардын көбү мотордун иштешине олуттуу таасир тийгизбейт, жана алардын составында болгон химиялык кошулмалардын жардамы менен гана эскирген моторлордогу ашыкча түтүндү зыянсыздандырат. Ошондуктан, ичтен күйүүчү кыймылдаткычты калыбына келтирүүдөн турган кошумчадан керемет күтпөш керек, андан да узак мөөнөттүү эффект үчүн (100% учурларда, кошумчанын таасири кыска гана болот) мөөнөтү).
Ошентип, тандоодон мурун, ар дайым түтүнгө каршы колдонуунун бардык жакшы жана жаман жактарын таразалап алышыңыз керек.
Түтүнгө каршы кошумчаны колдонуунун артыкчылыктары жана кемчиликтери
Артыкчылыктарга келсек, алар төмөнкүлөрдү камтыйт:
- ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин жумушчу беттериндеги сүрүлүү азаят, бул алардын ресурсунун жана энергоблоктун жалпы ресурсунун көбөйүшүнө алып келет;
- газдардын (түтүн) көлөмү азаят;
- ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын иштөө учурунда ызы-чуу азаят;
- таасир майга кошумча куюлгандан кийин көп өтпөй ишке ашат.
Түтүнгө каршы терс жактары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Көбүнчө аларды колдонуунун натыйжасы күтүүсүз болот. Мындай куралды кошкондон кийин абдан эскирген мотор бир аз убакыттан кийин толугу менен иштебей калган учурлар болгон.
- Түтүнгө каршы кошулмалардын таасири дайыма кыска мөөнөттүү болот.
- Түтүнгө каршы каражатты түзгөн химиялык компоненттер ички күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин бетинде көмүртектин калдыктарын калтырат, аны жок кылуу өтө, кээде мүмкүн эмес.
- Кээ бир кошумчалар, алардын химиялык таасири менен, ички күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктерин олуттуу зыян келтириши мүмкүн, андан кийин аларды калыбына келтирүү мүмкүн эмес.
ошондуктан, кошумчаларды колдонуу керекпи же жокпу, аны ар бир унаа ээсинин өзү чечет. Бирок, объективдүү болуу үчүн, түтүн кошумчалары бузулуунун себебин жок кылбаган убактылуу чара катары колдонулушу керек экенин белгилей кетүү керек. Ал эми ичтен күйүүчү кыймылдаткычка куюш үчүн, алар аны сатуунун алдында гана жөндөмдүү, ал убактылуу түтүн булатпайт (мунайды керектөө мынчалык кыска мөөнөттө таанылышы мүмкүн эмес). Акылдуу адам мындай каражаттарды пайдалануу менен коштолгон тобокелдиктерди эстейт.
Популярдуу кошулмалардын рейтинги
Жеке унаа ээлери тарабынан жасалган көп сандаган сын-пикирлердин жана түтүнгө каршы ар кандай кошумча сыноолордун негизинде, биз алардын эң популярдуу жана эффективдүү рейтингин түздүк. тизме коммерциялык (жарнамалык) мүнөзгө ээ эмес, тескерисинче, учурда коммерциялык жактан жеткиликтүү болгон түтүнгө каршы кайсы кошумчалар жакшыраак экенин аныктоого багытталган.
Liqui Moly Visco-Stabil
Бул мунайдын илешкектүүлүгүн турукташтыруу үчүн ага кошулган заманбап көп функциялуу кошумча. Мындан тышкары, ал мотор бөлүктөрүн жана мунай курамын коргоо үчүн иштелип чыккан (атап айтканда, күйүүчү май системасына киргенде). Кошумчанын курамы илешкектүүлүк индексин жогорулатуучу полимердик химиялык заттарга негизделген. Өндүрүүчүнүн расмий сыпаттамасына ылайык, Liquid Moli Vesco-Stabil кошумчасы экстремалдуу иштөө шарттарында (анын ичинде үшүк жана ысыкта) да ички күйүүчү кыймылдаткычтын элементтерин коргойт.
Унаа ээлеринин реалдуу сыноолору көрсөткөндөй, көптөгөн башка ушул сыяктуу кошулмалар менен салыштырганда, кошумча жакшы натыйжаларды көрсөтөт (жарнамалангандай сыйкырдуу эмес). Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын картерине кошумча куюлгандан кийин, газ чыгаруу системасынын түтүнү бир топ азаят. Бирок бул мотордун жалпы абалына жана тышкы факторлорго (абанын температурасы жана нымдуулугу) көз каранды. Ошондуктан, бул кошумча да шарттуу биринчи орунга коюлган, башкача айтканда, башкаларга караганда көбүрөөк натыйжалуулугу үчүн.
Ал 300 мл банкада сатылат, анын мазмуну 5 литр көлөмүндөгү май системасы үчүн жетиштүү. Мындай банканын макаласы 1996-ж. Анын баасы 2018-жылдын жай айларында болжол менен 460 рублди түзөт.
RVS Master
RVS соода маркасы астында өндүрүлгөн продукциялар импорттук кошумчалардын ата мекендик аналогу болуп саналат (RVS оңдоо жана калыбына келтирүү системаларын билдирет). Мунай системаларынын ар кандай көлөмү бар бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн иштелип чыккан ар кандай калыбына келтирүүчү агенттердин бүтүндөй линиясы бар. Өндүрүүчүнүн айтымында, алардын баары ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын кысуусунун жогорулашын камсыздайт, тетиктердеги материалдын эскиришин компенсациялайт жана алардын бетинде коргоочу катмарды түзөт.
Бирок, өндүрүүчү дароо бул курамдарды 50% дан ашык эскирген ички күйүүчү кыймылдаткычтарда колдонууга болбойт деп шарттайт. Эгерде мунайдын курамында активдүү тефлон, молибден же башка кошумчалар болсо, кайра иштетүүнүн алдында ичтен күйүүчү кыймылдаткычты жакшылап жууп, бул кошумчалары жок май менен алмаштыруу керек. Ошол эле учурда, кошумча кошуу пландаштырылган мунай ресурстун кеминде 50% болушу керек (кызмат аралыгынын ортосу). Болбосо, дароо май жана май чыпкасын алмаштыруу керек.
Ар бир сатып алынган продукт колдонуу боюнча толук нускамалары менен келет! Ал жерде көрсөтүлгөн алгоритмди сөзсүз аткарыңыз, анткени кошумчаны эки (кээде үч) этапта толтуруу (колдонуу) керек!
Эгерде талаптар аткарылса, анда унаа ээлеринин реалдуу сыноолору RVS Master чындап эле түтүндү азайтып, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын күчүн берип, күйүүчү майдын чыгымын азайтарын көрсөтүп турат. Ошондуктан, мындай композициялар түтүнгө каршы кошумчалар катары сунушталат.
Жогоруда айтылгандай, бир нече мындай формулалар бар. Мисалы, RVS Master Engine Ga4 май тутумунун кубаттуулугу 4 литрге чейин болгон бензин кыймылдаткычтары үчүн колдонулат. Макаласы бар - rvs_ga4. Пакеттин баасы 1650 рублди түзөт. Дизелдик кыймылдаткычтарга келсек, анын аты RVS Master Engine Di4. Ал ошондой эле 4 литр мунай системасынын көлөмү менен ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн арналган (башка окшош пакеттер бар, алардын аттары акыркы сандар каймана мотор май системасынын көлөмүн көрсөтүп турат). Таңгактоо макаласы rvs_di4. Баасы 2200 рублди түзөт.
XADO комплекстүү май менен дарылоо
Ал кайра жандандыруучу же май басымын калыбына келтирүүчү түтүнгө каршы кошумча катары жайгаштырылган. Мындан тышкары, башка кесиптештери сыяктуу эле, ал калдыктар үчүн мунай керектөөнү азайтат, мотор майынын жылуулук илешкектүүлүгүн жогорулатат, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын эскиришин азайтат, анын жалпы иштөө мөөнөтүн узартат жана олуттуу пробег менен бардык ички күйүүчү кыймылдаткычтарга ылайыктуу.
Сураныч, агент өзү ысытылган абалда + 25 ... + 30 ° C температурага чейин жана ысытылган майга куюлуу керек экенин белгилей кетүү керек. Иштеп жатканда күйүп калбоо үчүн сак болуңуз!
Hado бренди менен өндүрүлгөн продуктылар узак убакыт бою унаа ээлеринин арасында оң жагына ээ. Түтүнгө каршы күрөшүү да четте калган эмес. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч критикалык абалга чейин эскирбесе, бул кошумчаны колдонуу түтүндү бир кыйла азайтат жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын салыштырма күчүн жогорулатат. Бирок, бул кошумча алдын алуу катары натыйжалуураак колдонсо болот (бирок, жаңы майды коюуланбашы үчүн, толугу менен жаңы ICE эмес).
Ал 250 мл бөтөлкөдө сатылат, бул 4 ... 5 литр көлөмүндөгү мунай системасы үчүн жетиштүү. Бул буюмдун макаласы XA 40018. Баасы болжол менен 400 рублди түзөт.
Керри КР-375
Бул курал өндүрүүчүсү тарабынан өтө эффективдүү түтүнгө каршы кошумча катары жайгаштырылат, ал атайын олуттуу пробегиндеги унаалар үчүн иштелип чыккан. Бул продукт этилен-пропилен сополимеринин, алифаттык, ароматтык жана нафтендик углеводороддордун аралашмасы болуп саналат. Бул кичинекей, анын ичинде бензин жана дизелдик ICEs да колдонсо болот. Бир бөтөлкө май системасы 6 литрден ашпаган ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн жетиштүү.
Чыныгы тесттер Керри түтүнгө каршы кошумчасы жарнамалык китепчелерде жазылгандай эффективдүү эмес экенин көрсөттү, бирок, кээ бир учурларда (мисалы, ички күйүүчү кыймылдаткыч өтө эскирбесе), анда аны колдонууга болот. Мисалы, алдын алуу чарасы катары, айрыкча анын төмөн баасын эске алуу менен. -40°Сден +50°Сге чейинки температурада колдонууга болот.
355 мл пакетке салынган. Мындай таңгактын буюму KR375 болуп саналат. Орточо баасы бир пакетке 200 рублди түзөт.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Ички күйүүчү кыймылдаткычтарда мунай керектөөнү азайтуу, кыймылдаткычтын үнүн жана түтүндү азайтуу үчүн кошумча. Бардык жагынан алганда, бул жогоруда саналып өткөн композициялардын аналогу болуп саналат, чындыгында бул май коюулатуучу. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, анын курамы тетиктердин бетинде коргоочу катмарды түзөт, ал ички күйүүчү кыймылдаткычты олуттуу жүктөмдөрдүн астында да ишенимдүү коргобостон, суук мезгилде кыймылдаткычты бир калыпта иштетүүгө жардам берет.
Бул каражаттардын реалдуу сыноолор, тескерисинче, карама-каршы келет. Бул ички күйүүчү кыймылдаткыч аздыр-көптүр жакшы абалда болсо, анда бул кошумча чындап эле кыймылдаткычтын ызы-чуу азайтат деп белгилей кетүү керек. Бирок, "май күйгүзүүчү" жана түтүн азайтуу боюнча, натыйжасы бир кыйла терс. Ошентип, кошулма майлуу түтүндөн арылтуу жолу катары эмес, пробегинин өтө жогору эмес жана/же эскилиги жеткен ICE үчүн, башкача айтканда, профилактикалык максатта ылайыктуу.
300 мл банкаларга салынган. Бул продуктунун макаласы 2102. Бир банканын баасы болжол менен 150 рублди түзөт.
Hi-Gear Motor Medic
Өндүрүүчүнүн сүрөттөмөсүнө ылайык, бул мотор майынын илешкектүүлүгүн турукташтыруу үчүн иштелип чыккан бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн жогорку сапаттагы кошумча. ал ошондой эле кысууну жогорулатат, мунай калдыктарын, түтүндү жана ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын үнүн азайтат.
унаа тамеки тартпоо үчүн, ал кошумча катары канчалык натыйжалуу экенин түшүнүү үчүн, бул кошумча да тизменин эң аягында жайгаштырылып жатканын көрүү жетиштүү. Ошентип, High-Gear түтүнгө каршы кошумчаны колдонуунун реалдуу сыноолору көрсөттү Бул сүрөттөөдө айтылгандай жакшы иштебейт.. атап айтканда, мотор олуттуу эскириши болсо, анда ал бир аз жардам берет, башкача айтканда, ал аздыр-көптүр жаңы ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн алдын алуу курамы катары ылайыктуу болуп саналат. Колдонуунун натыйжасы экологиялык шарттарга да абдан көз каранды экени белгиленет.
Мисалы, жылуу мезгилде кошумча жакшы натыйжаларды көрсөтөт, тактап айтканда, түтүндү азайтат. Бирок, нөлдөн төмөн температурада эффект жокко эсе. нымдуулук жөнүндө да ушуну айтууга болот. кургак аба менен, түтүн көлөмүн азайтуу таасири ишке ашат. Эгерде аба жетишерлик нымдуу болсо (кышында жана күзүндө, андан да жээк аймактарында), анда таасир анчалык деле чоң эмес (ал тургай нөлгө барабар) болот.
355 мл пакетте сатылат. Бул нерсенин номери HG2241. 2018-жылдын жай айына карата канистрдин баасы 390 рублди түзөт.
Конуу тилкеси Түтүнгө каршы
Жогоруда саналып өткөндөргө окшош кошумча, анын милдеттери түтүндү азайтуу, ICE кубаттуулугун жогорулатуу жана кысуу. Оң жагы - анын салыштырмалуу төмөн баасы.
Бирок, чыныгы тесттер Ranway antismoke чындыгында жогоруда саналып өткөн аналогдор арасында эң начар натыйжалардын бирин көрсөтөөрүн көрсөттү. Бул, албетте, колдонуу шарттарына, ички күйүүчү кыймылдаткычтын абалына жана башка тетиктерге көз каранды болсо да. Ошондуктан, Runway түтүнгө каршы кошумчасын колдонуу же колдонбоо конкреттүү унаа ээсинин өзү чечет.
300 мл пакеттерге салынган. Мындай таңгактын макаласы RW3028 болуп саналат. Анын орточо баасы болжол менен 250 рублди түзөт.
Рейтингден тышкары, ал жөнүндө кыскача айтып кетүү керек түтүнгө каршы Bardahl No Smoke. Бул рейтингден тышкары болуп чыкты, анткени өндүрүүчүнүн өзү расмий веб-сайтта бул продукт пайдаланылган газдардагы зыяндуу заттардын көлөмүн азайтуу үчүн гана арналган деп жарыялайт (бул абал заманбап экологиялык тазалыкка карата катуу талаптар менен шартталган. Европада колдонулган машиналар). Ошондуктан, анын максаты - кыска мөөнөткө зыяндуу заттарды чыгарууну азайтуу жана мындай параметрлер менен оңдоо пунктуна айдоо, ал эми ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын бузулуу белгилерин жок кылуу эмес. Ошондуктан ага кеңеш берүү мүмкүн эмес, анткени ал кээ бир форумдарда кездешет.
Бардалдын түтүнгө каршы кошумчасын иш жүзүндө колдонуу боюнча пикирге келсек, көпчүлүк учурларда чындап эле эффект болгон, ал чыккан газдардагы түтүндүн көлөмүн азайтуудан турган. Узак мөөнөттүү эффект мунай системасынын көлөмүнө жараша болот, ал канчалык аз болсо, эффект ошончолук тез өтөт жана тескерисинче. Жалпысынан алганда, ички күйүүчү кыймылдаткычтан өтө түтүндү кыска мөөнөткө кетирүү үчүн кошумча сатып алууга толук мүмкүн. экенин белгиле жаңы гана кошумча кошуу (же салыштырмалуу жаңы) май. Болбосо, эч кандай таасири болбойт, тескерисинче, тетиктердин бетинде алынышы кыйын чөкмөлөр пайда болушу мүмкүн.
Бирок, Bardahl No Smoke кошумчасын сатып алууну каалаган унаа ээлери үчүн биз анын соода маалыматын беребиз. Ошентип, ал 500 мл пакетте сатылат (4 литр мунай көлөмү менен ички күйүүчү кыймылдаткыч үчүн, ал 2 эсеге жетиштүү болот). Товардын макаласы 1020. Көрсөтүлгөн мезгилге карата орточо баасы болжол менен 680 рублди түзөт.
жыйынтыктоо
Кандай куралды тандабаңыз, анын курамы ичтен күйүүчү кыймылдаткычтагы кемчиликтерди "маскалоо" үчүн гана арналганын унутпаңыз. Ошондуктан, мындай кошумчалар түтүн жана олуттуу мотор ызы-чуу кыска мөөнөттүү алып салуу үчүн колдонулушу керек. Ал эми жакшы, сиз мотор диагностикасын жүргүзүү керек, жана анын негизинде, тиешелүү оңдоо иштерин жүргүзүү.
Эң мыкты кошумча рецепт жөнөкөй: поршень жана бир ууч шакек алып, бир чымчым MSC жана бир чөйчөк пломбаны кошуңуз. Андан кийин, мотордогу поршень жана лайнерлерди кароону унутпаңыз. Бардык ингредиенттерди чогултуп, аларды DVSm менен аралаштырыңыз, анан жакшы май кошосуз. Ал эми баары даяр болгондон кийин, акырын кыймылдап, 3 миң километрге мүнөтүнө 5 миңден ашык ызы-чуу салбаңыз, антпесе дары иштебейт. Бул эң жакшы рецепт, анткени унааны тамеки тартуудан сактай турган эң жакшы кошумча - бул ачкыч жана бузулган жерди алмаштыруу менен оңдоо!
