Audi Q5 - Жол сыноо
Абдан кылдат бет макияж - ийилген тордун бурчтары жана ретушталган фаралар - моделдин жаңы жактарынын бири гана. Q5, олен кризисти билбеген төрт шакекке чейин.
Жаңы AdBlue кошумчасы
Бул саркеч компания, эң көп сатылган ири спорттук компаниялардын рейтингинде алдыңкы орундарды бекем кармап турат. Audi 2013 башка курал күтүп жатат: толуктоочу AdBlue, карбамидге негизделген сыйкырдуу суюктук, чыккан газдардагы азот кычкылдарын бузууга жардам берет (Евро 6га шайкеш).
Сулуулук бирөөнө салыштырмалуу кичине өзгөрүүлөр Q5 2.0 TDI Quattro S-Tronic Кандай болбосун: Жалпысынан алганда, 15.000 литр продукттун сыйымдуулугу бар кичинекей кошумча танк болжол менен ар бир 23 XNUMX км сайын толтурулушу керек.
Ауди эсин жоготпой мындай дейт: толук AdBlue танкынын баасы болжол менен 40 евро.
Пайдага карата төмөн баа.
Мыкты сапат жана ыңгайлуулук
Анткени, бай ээсине айлана -чөйрөнү орточо атаандашынан алда канча аз булгоочу тымызын ырахат тартуулоодон тышкары, Q5 Анын жаасында башка көптөгөн жебелер бар: кадимки эң сонун Audi сапатынан тышкары, максималдуу комфорт жөнүндө унутпаш керек - трек жумшак асма жана тышкы децибелдерден мыкты обочолонгон тандалган рельеф - жана тыкан башкаруу, атүгүл бир аз өтө кемчиликсиз (төрт шакекче клише).
Жүрөк жөнөтүү 2 а.к. менен 177 литрлик TDI extrasystoles учурда, бул көп күч-аракетти талап кылат, өзгөчө S-Tronic редукторун колдонууда, көрүнүктүү Тевтон чеберчилиги.
Бул акырындык менен акыркы жектөөчүлөрдүн үнүн басат (бирок алар барбы?) Автоматтык берүү.
Албетте, эгер сиз бул жандуулукту издебесеңиз 3 литрлик V6 TDI жеткирүүгө жөндөмдүү.
Бирок 3 литри, ошондой эле ылайыктуу, ошондой эле жогорку операциялык чыгымдарды жана бюджетке көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат ...
Жана күндүн аягында, бул Q5 аягында эч өкүнбөйт.
Айдоо ыкмалары
Айрыкча, сиз режимдер менен ойносоңуз Диск тандоо: ортосундагы айырма натыйжалуулугу e нормалдуу баштоо, буга чейин абдан көрүнүп турат, Q5 анын 177 а.к. салыштырмалуу жакшы туруктуулугун көрсөтөт, спорттун туу чокусуна жетет.
Сиз динамиканы өзүңүздүн каалооңузга ылайыкташтыра аласыз, ошондой эле рулду башкарууну жана токтотуучу демпфинг орнотууларын өзгөртө аласыз.
Сиз бир айдоо программасынан экинчисине болгон өзгөрүүлөрдү сезе аласыз, бирок чыныгы спорттук деңгээлге эч качан жете албайсыз.
Тоолордун аралашмасынан ырахат алуу үчүн жетиштүү нерселер, качандыр бир убакта Q5 2.0 TDI чектерин изилдөө үчүн белгисиздикти сезишиңиз керек. Бирок, бул учурда сиз жогорку күйүүчү майга дуушар болосуз, бул дизелдик отундун литрине 8-9 кмден ашпашы керек.
Тынчыраак айдоо (башкача айтканда, эффективдүүлүк режиминде, ал кондиционер тутумун колдонууну да эске алат), сиз 12 км / лге жетесиз, мындан ары.
Салмагы жана абасы жогорку ылдамдыкта жылышы үчүн эсепти төлөйт.
Эгерде сиз кичинекей машинедей чуркагыңыз келсе, анда кайрылганыңыз оңA4 бардык жерде.
Дагы бир оор жагдай, дагы бир жолу акча жөнүндө, прейскурант болуп саналат: сиз бааны өткөрүп жибересиз, бирок акы төлөнүүчү аксессуарлардын тизмеси дагы эле узун.
Жана башка нерселердин арасында, азыр ушул деңгээлдеги жол тандабас унаасында стандарттуу болушу керек болгон өзгөчөлүктөрдү камтыйт.
Бул, мисалы, арткы капталдагы коопсуздук жаздыкчалары (410 евро), Bluetooth колу бош комплект (350) жана MMI навигатору (2.160).
