Автоматтык берүү Hyundai-Kia A8LF2
ыраазы
Hyundai-Kia A8LF8 2-тез автоматтык берүү биринчи жолу 2016-жылы көрсөтүлгөн жана Carnival, Sorento жана Santa Fe сыяктуу алдыңкы дөңгөлөктүү моделдерге орнотулган. Бул автоматтык берүү көбүнчө 2.0 жана 2.2 литр дизелдик кыймылдаткычтар менен 450 Нм чейин момент менен бириктирилет.
A8 үй-бүлө да камтыйт: A8MF1, A8LF1, A8LR1 жана A8TR1.
Техникалык мүнөздөмөлөрү Hyundai-Kia A8LF2
түрү | гидравликалык машина |
тиштүү саны | 8 |
Айдоо үчүн | алдыңкы / толук |
Кыймылдаткычтын көлөмү | 3.8 литрге чейин |
Torque | 450 Нм чейин |
Кандай май кую керек | Hyundai ATF SP-IV |
Майдын көлөмү | 7.1 л |
май алмаштыруу | ар 60 000 км |
Чыпканы алмаштыруу | ар бир 120 км |
Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Каталог боюнча автоматтык берүү A8LF2 салмагы 98 кг
Редукторлордун катышы автоматтык берүү Hyundai-Kia A8LF2
2018 литр дизелдик кыймылдаткычы менен 2.2 Kia Sorento мисалында:
Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Артка |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Кандай унаалар Hyundai-Kia A8LF2 кутучасы менен жабдылган
Өлчөм 6 (IG) | 2016 - 2018 |
Палисад 1 (LX2) | 2019 - азыркы |
Santa Fe 4(TM) | 2018 - азыркы |
Тусон 3 (TL) | 2018 - 2021 |
Карнавал 3 (YP) | 2018 - 2021 |
Карнавал 4 (KA4) | 2020 - азыркы |
Каденс 2 (YG) | 2016 - 2020 |
Sportage 4 (QL) | 2018 - 2021 |
Соренто 3 (UM) | 2017 - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - азыркы |
Telluride 1 (ON) | 2019 - азыркы |
Автоматтык берүү A8LF2 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Алгачкы жылдары редукторлорду орнотууда көйгөйлөр бар болчу, алар микропрограмма менен чечилген
Эң белгилүүсү - бул крейсердик тиштүү кыймыл.
Форумда ошондой эле кепилдик боюнча момент конвертерлерин алмаштыруунун көптөгөн учурлары сүрөттөлөт.
Ошондой эле, машина тайгаланууга таптакыр чыдабайт жана тез эле авариялык режимге өтөт.
Ал эми калган кутуча дагы эле аралаш сын-пикирлер, ал боюнча дагы эле көп даттануулар бар