VAZ 2106 боюнча бампер: өлчөмдөрү, параметрлери, орнотуу тартиби
ыраазы
VAZ 2106 ата мекендик автомобиль өнөр жайынын салттарынын бир түрү болуп саналат - VAZ 2103 үлгүсүнүн тукуму. Ошол эле учурда АвтоВАЗ конструкторлору жаңы унаанын дизайнында анча деле өзгөргөн жок - алар сырткы көрүнүшүн заманбап кылып жасашкан. жана аэродинамикалык. Бирок жаңы "алтылыктын" негизги айырмасы L түрүндөгү учтары бар бампер болгон.
Бампер ВАЗ 2106
Бампер - ар кандай унаа үчүн зарыл болгон жабдуулар. VAZ 2106 унааларына алдыңкы жана арткы бамперлер кузовго толук көрүнүш берүү жана унааны механикалык соккулардан коргоо үчүн орнотулган.
Ошентип, бампер (же буфер) эстетикалык себептерден да, айдоочунун жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугу үчүн да зарыл. Жолдордо ар кандай тоскоолдуктар менен кагылышууда, бул бампер кинетикалык энергиянын негизги үлүшүн алат, бул жүргүнчү салонун зыянын азайтат жана андагы адамдар үчүн коркунучту азайтат. Мындан тышкары, бул кыймылдын бардык "ыңгайсыз учурларын" өзүнө ала турган буфер экенин унутпаңыз - ошентип, дененин боёгу чийиктерден жана тиштерден корголот.
Демек, алардын жайгашкан жерине жана функциясына байланыштуу, бул алдыңкы жана арткы бамперлердин бузулуу коркунучу эң чоң. Ошондуктан, унаа ээлери унаадан бузулган буферди кантип алып, жаңысына алмаштырууну билиши керек.
"Алтыга" кандай бамперлер орнотулган
ВАЗ 2106 1976-жылдан 2006-жылга чейин чыгарылган. Албетте, бул убакыттын ичинде машинанын конструкциясы бир нече жолу такталып, кайра жабдылган. Модернизация жана бампер.
"Алтыга" салттуу түрдө буферлердин эки гана түрү орнотулган:
- узунунан жасалган кооздоочу жана пластикалык каптал бөлүктөрү бар алюминий бампер;
- пластикалык бамперлер бир бөлүктөн турат.
Сүрөт галереясы: бамперлердин түрлөрү
-
- VAZ 2106 сортторунун бири алюминий бамперлери менен чыгарылган
-
- Кадимки стандарттуу пластикалык бампер менен VAZ 2106 заводунун жабдуулары
-
- Бамперди тюнинг машинага заманбап жана асыл көрүнүш берүүгө мүмкүндүк берет.
Түрү жана материалына карабастан, VAZ 2106дагы бардык бамперлерди (алдыңкы да, арткы да) дененин жөнөкөй элементтери деп эсептесе болот.
ВАЗ 2106га кандай бампер коюуга болот
"Алтылыктын" дизайн өзгөчөлүктөрү дээрлик бардык VAZ буферин денеге бекитүүгө мүмкүндүк берет - мурунку моделдерден да, заманбап Ladaдан да. Бул учурда, бекиткичтерди бир аз өзгөртүү керек болот, анткени тиешелүү моделдердин бамперлери дагы эле денеге бекитүүнүн өз өзгөчөлүктөрүнө ээ.
Видео: буферлерди карап чыгуу "алты"
Бул буфердин көрүнүшүн жана наркын гана эмес, ошондой эле аны даярдоонун материалын да эске алуу керек:
Мен пластикалык бамперлерди кабыл албайм, алар жаңгактай сайышат. Эсимде, мен ансыз да токтоп калган кардын үймөгүнө учуп кеткенде, мен 180 градуска бурулуп калган элем, жок дегенде кына бампер, бир гана номердин ээси жашоодон баш тартты. Анан ошол жерге эски үчөөлөрдөн бир бөлүктөн жасалган бамперлерди коюшса жакшы болмок, азуулары пластик эмес, сулуу көрүнөт
Эгерде унаа ээси чет өлкөлүк унаадан бамперге кызыкса, анда эң кичинекей өзгөртүүлөргө ар кандай Fiat моделдеринен буферди орнотуу менен гана жетишүүгө болот.. Албетте, сиз каалаган чет элдик унаадан бамперди өз унааңызга орното аласыз, бирок аны тактоо үчүн көп убакыт талап кылынат. Ошол эле учурда, дененин өзгөргөн көрүнүшү коопсуз жүрүүгө кепилдик бербей турганын баса белгилей кетүү керек - баары бир гана фабрика же окшош бампер эстетиканы да, коргоону да айкалыштырат.
Үй бамперди коюуга болобу
Бул суроо көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырат. Анткени, усталар үчүн базардан жаңысын сатып алганга караганда, унаа үчүн өз буферин ширетүү алда канча жеңил жана арзан. Бирок, денеге үйдө жасалган элементти орнотуу Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекстин 1-бөлүгүнө түшүп калуу коркунучу бар. Атап айтканда, бул бөлүк катталбаган кузову өзгөргөн транспорт каражатын иштетүүгө тыюу салынат жана 500 р өлчөмүндө айып салууга алып келет деп айтылат:
7.18. Россия Федерациясынын Ички иштер министрлигинин Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча мамлекеттик инспекциясынын же Россия Федерациясынын Өкмөтү аныктаган башка органдардын уруксатысыз транспорт каражатынын конструкциясына өзгөртүүлөр киргизилди.
Бирок, "бампер" параметри киргизиле турган өзгөртүүлөрдүн тизмесине киргизилген эмес. Башкача айтканда, унаасына бампер жасап, орноткон айдоочуларга мыйзамда эч кандай жаза каралган эмес. Бирок, ага карабастан, ар бир келе жаткан МАИ инспекторунун көңүлү жаркыраган жана стандарттуу эмес бамперге буруларын эстен чыгарбоо керек - жана акырында, сиз айып пулдардан кутула албайсыз.
Алдыңкы бамперди кантип алып салуу керек
VAZ 2106дагы алдыңкы бамперди демонтаждоо жөнөкөй шаймандарды колдонуу менен ишке ашырылат:
- жалпак отвертка;
- 10 жана 13 үчүн ачкычтар.
Процедуранын өзү 10-15 мүнөткө созулат жана эч кандай даярдыкты талап кылбайт:
- Бампердеги пластмассадан жасалган кыргычты бурагыч менен кесип салыңыз.
- Кабатты алып салуу.
- Болтторду ачкыч менен адегенде бир кронштейнден (бампердин артында), анан экинчисинен буруңуз.
- Бамперди кронштейнден кылдаттык менен алып салыңыз.
Видео: "классикалык" боюнча иштөө алгоритми
Демек, жаңы бампер унаага тескери тартипте орнотулган.
Арткы бамперди кантип алып салуу керек
VAZ 2106дан арткы буферди демонтаждоо үчүн сизге ошол эле шаймандар керек болот: бурагыч жана ачкыч. Алып салуу жол-жобосу алдыңкы бампер менен иштөө схемасына окшош, бирок "алтылыктын" бир катар моделдеринде ал олуттуу түрдө айырмаланышы мүмкүн:
- Арткы бампер капкагы бурамалар менен бекитилет.
- Капкактын бурамасын бошотуп, аны алып салыңыз.
- Андан кийин, кашаалардагы болтторду бурап алыңыз.
- Буферди алып салуу.
Видео: иш процесси
Арткы бамперди корпустан каптаманы чечпестен эле алып салууга болот (бурамалар көбүнчө дат басып калат, аларды алуу кыйын). Демонтаждоо үчүн корпустагы кронштейндерди кармап турган эки болттуу байланышты чечип, жөн гана бамперди өзүңүзгө тартыңыз. Бул учурда, ал кашаа менен бирге демонтаждалат.
Бампер азуу деген эмне
Бампер азуу пластик же резина элементтери болуп саналат, алардын үстүнө, чынында, бампер (кронштейнди колдоодон тышкары) таянат. Сырткы көрүнүшү окшош болгонуна карабастан, алдыңкы жана арткы бамперлердин тиштери айрым айырмачылыктарга ээ жана аларды чаташтыруу сунушталбайт, анткени бампер туура эмес болот.
Азуулардын милдети жөн гана буферди колдоо эмес, ошондой эле денени кошумча коргоону камсыз кылуу.
...коргонуу жагынан алар чындап эле жардам беришет, музга бак уруп, азуу тиштеп калдым, болгону бампердин монтажы бырыш болуп калыптыр, бамперди уруп кетсем байланып калат. түйүн жана хром бүт тарапка учуп кетет. Мен аларды ордуна коюуну кеңеш кылам, эгерде алар сатылбай калса (б.а. көрксүз жана өчүп калса), алар өзүнчө жаңы сатылат.
Ар бир азуу кронштейнге шпилька жана гайка менен бекитилет, ошондой эле солкулдап жана ойноп калбашы үчүн кулпу шайба. Башкача айтканда, азуу мурунтан эле кронштейнди камтыйт, аны кронштейндеги тешикке салып, гайка жана шайба менен бекемдөө керек.
Ошентип, VAZ 2106 унаасында бамперди өз алдынча алмаштыруу - бул жөнөкөй процедура, ал тажрыйбаны же атайын иш көндүмдөрүн талап кылбайт. Бирок, жаңы буферди тандап жатканда, заводдун бамперинин аналогу боло турганды орнотуу сунушталат - бул унаанын гармониялуу көрүнүшүнө жана анын коопсуздугуна жетишүүнүн бирден-бир жолу.
