BMW i - жылдар бою жазылган тарых
Мүмкүн эмес нерсе мүмкүн болуп калат. Электр машиналары чоң сел толкунундай реалдуу дүйнөгө шашылып баратат. Анын үстүнө алардын чабуулу технологиялык жактан өнүккөн Япония тараптан эмес, эски континент тараптан, тагыраагы, батыштагы коңшуларыбыз тараптан болууда.
Тарыхты жазуу үчүн жылдар керек
Мындан 40 жыл мурун, BMW Group өзүнүн унааларында электрдик дисктерди колдонуу боюнча интенсивдүү иштей баштаган. Чыныгы бурулуш 1969-жылы башталган, BMW 1602-ди киргизгенден кийин. Бул модель 1972-жылы Жайкы Олимпиада оюндарында сунушталгандыктан өзүнүн эң чоң атагын алган. Бул унаа марафончулар менен бирге узун олимпиадалык курстарды сыймыктануу менен айдады. Анын дизайны абдан жөнөкөй болгонуна карабастан, ошол учурда дүйнөнү таң калтырган. Капоттун астында жалпы салмагы 12 кг болгон 350 коргошун батареясы бар. Бул чечим унаага 50 км/саат ылдамдатууга жардам берди, ал эми электр запасы 60 км болгон.
Электр унааларынын кийинки версиялары жылдар бою пайда болду. 1991-жылы E1 модели киргизилген. Анын конструкциясы электр кыймылдаткычтарынын бардык артыкчылыктарын жана кемчиликтерин ачууга жардам берди. Бул машинанын аркасында бренд көп жылдар бою системалуу түрдө кеңейтилиши мүмкүн болгон зор тажрыйбага ээ болду.
Чыныгы секирик литий-иондук батарейкаларды кыймылга керектүү энергиянын булагы катары колдонуу мүмкүнчүлүгү менен келди. Бүгүнкү күндө дагы, мисалы, ноутбуктарды иштетүү үчүн колдонулат, алар кеңири мүмкүнчүлүктөрдү ачты. бир нече ондогон батарейкаларды бириктирүү менен, ал 400 ампер учурдагы керектөө менен күрөшүүгө мүмкүн болгон, жана бул электр транспорт түрткү берүү үчүн зарыл болгон.
2009-жыл Бавариялык өндүрүүчүнүн дагы бир чабуулу менен коштолду. Ошол учурда кардарларга Mini E деп аталган электрдик Mini моделин сынап көрүү мүмкүнчүлүгү берилген.
Учурда, 2011-жылы, ActiveE деп аталган моделдер рынокто пайда болгон. Бул унаалар айдоочуларга айдоо ырахаты менен гана камсыз кылбастан, ошондой эле келечектеги BME i3 жана BMW i8 сыяктуу унааларда колдонула турган күч түзүмдөрү иш жүзүндө кандайча туруштук берерин текшерүү үчүн иштелип чыккан.
Мунун баары BMW брендин "суб-бренд" BMW i ишке ашыруу чечими кабыл алынган чекке чейин алып келди. BMW i2013 жана BMW i3 Plug-in гибриддери катары белгиленген моделдер 8 жылдын күзүндө рынокто пайда болушу керек.
81-Женева автосалонунда (03-13-март) жаңы унаалар тууралуу көбүрөөк маалымат ачылат. Бирок, биринчи унаа типтүү шаардык, толугу менен электрдик унаа болору белгилүү, ал өзгөчө чоң шаарларда бааланат. Кийинки модель, өз кезегинде, жакында киргизилген BMW Vision EfficientDynamics негизинде болушу керек. Акыркы плагин гибриддик диск аны кичинекей унаа менен бирдей жогорку өндүрүмдүүлүккө жана күйүүчү май үнөмдүү спорттук унаага айландырат деп күтүлүүдө.
Жаңы BMW i бренди немис компаниясы мынчалык жакын арада ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардан баш тартпайт деген үмүт берет. Эко-айдоону сүйгөндөр үчүн бул эң сонун альтернатива.
