BMW R 18 Classic4
Moto

BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic4

BMW R 18 Classic - бул өткөн кылымдын 50-жылдарындагы катаал америкалык стилде 30-жылдардагы немис мотоциклдеринин дизайнындагы көлөкөлөр менен жасалган классикалык крейсер. Бул моделдин негизи катары BMW R5 алынган. Велосипеддин жүрөгү аба-май муздатуу системасы менен жабдылган классикалык боксер кыймылдаткычы болгон. Жетиштүү күчтөн тышкары, кыймылдаткыч жагымдуу угулат, дроссель кыймылдаганда бошотулган күчтү баса белгилейт.

Бул модель 1.8 литрлик эки цилиндрлүү күч блогун колдонот. Газ бөлүштүрүүчү механизм стержень клапан түртүүчүлөрү менен жабдылган. Таасирдүү көлөмгө карабастан, боксердун кыймылдаткычы 91 аттын күчүн чыгарат, бирок профессионалдуу спорттук моментке көз арта алат. 2000 жана 4000 айн / мүнөттүн ортосунда, айдоочуга 150 Нм чейин жетет. Бул мотоциклде минималдуу электроника бар, анын аркасында модель визуалдык жактан гана эмес, техникалык жактан да классикага жакын.

BMW R 18 Classic фото тандоосу

BMW R 18 Classic3BMW R 18 ClassicBMW R 18 Classic7BMW R 18 Classic8BMW R 18 Classic5BMW R 18 Classic6BMW R 18 Classic1BMW R 18 Classic2

Шасси / тормоз

каркас

Кадр түрү: Болот дуплекстүү рамка

токтотуу

Алдыңкы асма түрү: Диаметри 49 мм болгон телескопиялык айры

Алдыңкы асма жол, мм: 120

Арткы асма түрү: Болот кош селкинчек колу борбордук амортизатор менен

Арткы асма жол, мм: 90

тормоздук система

Алдыңкы тормоздор: Кош диск тормоздор, 4 поршендүү калибрлер

Дискинин диаметри, мм: 300

Арткы тормоздор: Жалгыз диск тормоз, 4 поршендүү калибрлер

Дискинин диаметри, мм: 300

техникалык мүнөздөмөсү

Өлчөмү

Узундугу, мм: 2440

Туурасы, мм: 964

Бийиктиги, мм: 1397

Орундун бийиктиги: 710

Негиз, мм: 1731

Салмак, кг: 365

Күйүүчү майдын көлөмү, л: 16

машина

Мотордун түрү: Төрт сокку

Кыймылдаткычтын жылышы, cc: 1802

Диаметри жана поршендик кагуусу, мм: 107,1 х 100

Цилиндрлердин жайгашуусу: Каршы

Сунуш берүү тутуму: Электрондук күйүүчү май менен камсыздоо системасы бар BMS-O

Кубат, л.с. 91

Torque, N * m / мин: 158 3000де

Муздатуу түрү: Аба майы

Күйүүчү майдын түрү: газолин

Баштоо тутуму: Электр

өткөрүү

кысуу: Бир диск кургак илинчек

Өткөрүү коробкасы: механикалык

Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны: 6

Иштеткич: Кардан валы

аткаруу

Күйүүчү майдын чыгымы (л. 100 кмге): 5.6

Жолдор

диски

Дискинин диаметри: 16

Диск түрү: Spoked

Дөңгөлөк: Алдыңкы: 130 / 90-16, Арткы: 180 / 65-16

ЭҢ АКЫРКЫ МОТО ТЕСТТЕР BMW R 18 Classic

Пост табылган жок

 

More Test Drives

Комментарий кошуу