Климаттык контролдоо менен унаадагы кондиционердин ортосунда кандай айырма бар
Жакшы нерселерге, өзүң билгендей, тез эле көнүп каласың. Орусия түндүк өлкөсү окшойт, бирок азыр сатылып алынган унаалардын көбү кондиционерлер менен жабдылган. Эгерде мурда кондиционер опциялардын тизмесине киргизилген болсо, азыр FAVORIT MOTORS Group дилердик дүкөндөрүндө сатууга сунушталган көптөгөн унаалар негизги жабдууларга киргизилген.
иш принцип
Кондиционер кадимки муздаткыч сыяктуу иштейт. Мунай кошумчалары бар муздаткыч сордурулган жабык система компрессордон, радиатордон жана кабыл алгыч-кургаткычтан турат. Компрессордо муздаткыч кысылып, газ абалынан суюк абалга өтөт. Ал ысып, температура унаа кыймылдаганда же желдеткичтин иштешинен улам абанын үйлүүсүнөн гана төмөндөйт. Ресивер-кургаткычтан өткөндөн кийин муздаткыч кайрадан суюк абалдан газ абалына өтүп, муздайт. Салкын аба унаанын ичине кирет.
Кондиционер абаны кургатат: жамгырда айдап баратканда аны күйгүзүү жетиштүү жана терезелер тердебей калат. Бирок ашыкча кургак аба унаадагы адамдардын ден соолугуна терс таасирин тийгизет: суу териден, чачтан жана дем алуу жолдорунун былжыр челинен буулана баштайт. Натыйжада вирустардын организмге кириши жеңил болот. Дал ушул себептен кургак аба менен дем алганда суук тийип калат. Андыктан кондиционерди күйгүзүп ысыкта узак убакыт айдаганда суу ичүү керек.
Климат контролдоо жана кондиционер - айырмачылыктар
Кадимки кондиционерден айырмаланып, климаттык контролдоо кабинада алдын ала белгиленген температураны сактай алат. Система бир нече температура сенсорлорун жана электрондук башкаруу блогун камтыйт. Керектүү маанини коюу жетиштүү, ал эми интерьер муздагандан кийин акылдуу электроника температураны жана аба агымынын интенсивдүүлүгүн автоматтык түрдө азайтат.
Кош зоналык климаттык контролдоо айдоочу менен жүргүнчү үчүн ар кандай температуралык шарттарды коюуга мүмкүндүк берет. Бизнес класстагы унаалар көбүнчө үч же төрт зоналуу климаттык контролдоо менен жабдылган, бул экинчи катардагы жүргүнчүлөр үчүн кошумча ыңгайлуулукту түзөт.
Кээ бир микроавтобустарда эки кондиционер бар, анткени биринин кубаттуулугу чоң салонду муздатууга жетпейт.
Кондиционердин бузулушу
Автоунаа жабдуулары дайыма олуттуу жүктөмгө дуушар болот: туруктуу термелүүлөр жана соккулар, температуранын өзгөрүшү. Агрессивдүү чөйрө - ар кандай жол химикаттары да терс таасирин тийгизет. Конструкторлордун машинада тиричилик муздаткычтарына орнотулган пломбаланган түтүктөрдү колдонууга мүмкүнчүлүгү жок.
Системанын элементтери резина түтүктөр менен туташтырылган, герметика акырындык менен жоголот. Ошол эле учурда, муздатуу натыйжалуулугу төмөндөйт жана ремонт өз убагында жүргүзүлбөсө, кымбат бирдиги иштебей калышы мүмкүн. Эгерде сиз кондиционер начар иштей баштаганын байкасаңыз, дароо FAVORIT MOTORS компаниялар тобунун техникалык адистерине кайрылыңыз.
Алар герметика бузулган жерлерди аныкташат. Визуалдык жактан аларды аныктоо кыйын, ошондуктан усталар муздаткычка боёкчу кошумчаларды кошушат. Ультрафиолет фонарик менен бөлүп көрсөтүү менен көйгөйлүү жерлерди оңдоого болот. Тыюусуздукту калыбына келтиргенден кийин, система мунай кошумчалары менен муздаткыч менен толтурулат.
Ийгиликсиздиктин башка себептери болушу мүмкүн. Мисалы, радиатордун жана системанын булганышы. Кээде салкындык кабинага тыгылып калган чыпкадан улам жетпей калат. Туура диагнозду адистер гана жасай алат.
Кондиционер сууктан кантип сактануу керек
Аба каналдарында ным топтолуп, бактериялар менен козу карындардын көбөйүшүнө оптималдуу шарттар түзүлөт. Белгилеринин бири - кычыраган жыт. Бул жагымсыз гана эмес, ден соолук үчүн да коркунучтуу. Атүгүл “легионер оорусу” деген атайын термин да бар. Ал 1976-жылы "Америкалык легион" коомдук уюмунун конгрессинин 130 катышуучусунун 2000у катуу ооруп калган окуядан кийин пайда болгон.
Белгилери пневмонияга окшошуп, 25 адамды сактап калууга мүмкүн болгон жок. Кылмышкерлер ошол кездеги анча-мынча изилденген, мейманкананын кондиционер системасында көбөйгөн легионелла деп аталган бактериялар болуп чыкты.
Көрүнүп тургандай, тазалыкты көзөмөлдөө керек. Кондиционерди алдын алуу максатында болжол менен 1 жылда бир жолу дезинфекциялоону жүргүзүү сунушталат. FAVORIT MOTORS Компаниялар Тобунун квалификациялуу кызматкерлери кондиционерди дезинфекциялоону пландуу тейлөөнүн бир бөлүгү катары аткара алышат, мындай иштер кыш мезгилинен кийин өзгөчө пайдалуу.
Дарыгерлер ысыкта эң төмөнкү температураны коюуну сунуштабайт, канчалык кааласаңыз да. Адегенде 25 градуска коюп, 15 мүнөттөн кийин 5 градуска төмөндөтүш керек. Муздак абаны түздөн-түз бетке багыттоо жагымсыз. Аба түтүктөрүнүн соплолорун өйдө жана капталга багыттоо артыкчылыктуу - бул учурда унаанын салону бир калыпта муздайт жана суук тийүү мүмкүнчүлүгү азыраак болот.
болтурбоо
Туура иштеши үчүн, кондиционер мезгил-мезгили менен бир нече мүнөткө күйгүзүлүп турушу керек - бүт система майланган кезде. Процедура кышында, анын ичинде жасалышы керек. Бир катар моделдерде температура сенсору агрегаттын суукта иштешине жол бербейт, андыктан аны оң температурасы бар бөлмөдө күйгүзсөңүз болот. Мисалы, соода борборунун жер астындагы паркингинде.
Радиатордун тазалыгын сактоо да маанилүү, бирок аны өз алдынча жогорку басымдагы жуугуч менен тазалоо кооптуу – анын деформацияланып, иштен чыгуу мүмкүнчүлүгү бар.
Кызматты FAVORIT MOTORS компаниялар тобунун адистерине тапшырганыңыз оң!
